作为一个二胎奶爸，我选车是以家庭舒适性为优先，所以选择了MPV，但拥有良好通过性的大7座或者6座SUV能带你和家人解锁更多户外场景。今天给大家推荐几款拥有高舒适度而且通过性较高的大6座和7座SUV，希望能对大家选车购车提供帮助。
福特探险者
指导价：30.98-37.98万元
福特探险者进入中国市场不久就经理改款，改款后新车在设计以及配置方面进行了优化，使得它的竞争力再次提升。新车车身尺寸为5063*2004*1778mm，轴距为3025mm，定位为中大型SUV。提供普通版和ST-Line两种不同设计风格车型供选择。前脸小改，尾灯大改，采用贯穿式设计，整体比老款更大气。
新款采用中控与副驾则贯穿式的27英寸大屏，终于取消了旧款被诟病的“墓碑式”中控屏，搭配12.3英寸全液晶仪表盘与旋钮式电子换挡结构，新款设计明显更讨好年轻消费者，而且科技感也能体现出来。新车标配前后排侧气帘和膝部气囊，车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航等。
座椅方面，探险者提供2+2+2六座和2+3+2七座两种座椅布局，其中六座版本的二排座椅带电动调节功能。标配后排独立空调、后排出风口以及全景天窗。
第三排座椅相比二排略硬，但整体高度还是比较适中，只要身高不超175cm的人乘坐不太会出现坐小板凳的情况。
动力是探险者比同级优秀的一个方面，全系车型均搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率276马力，峰值扭矩425牛·米，匹配10速手自一体变速箱，并提供后驱和四驱两种驱动系统可选。
大众途昂
指导价：29.50-40.50万元
造型魁梧宽厚的途昂在中大型SUV市场一直有着不错的表现，尤其是市场终端优惠后的价格让它性价比大大提升。途昂的车身尺寸为5052*1989*1773mm，轴距为2980mm，定位于中大型SUV。新款车型融入了ID.纯电动家族的设计元素，例如前后带发光的大众车标、贯穿中网镀铬的LED灯带等。
新款车型内饰也是发生了大变化，堪称换代。以往内嵌式的屏幕改为悬浮式，方向盘也是最新样式，还配备全液晶仪表盘。相对于魁梧的车身尺寸来说，这拨片式电子档把略显娇小。做工与用料方面，可以相信上汽大众。
大众途昂全系标配2+3+2七座布局，部分车型提供2+2+2六座布局供选装。虽然途昂第二排座椅不提供电动调节，但是除入门版之外其它车型均提供座椅加热功能，十分贴心，而且后排独立空调也是标配。
途昂第三排座椅面料和填充物都和第二排看起，看似单薄但软硬程度还是较为适中，除了靠背略短一些之外，其它没什么太大短板。
动力方面，途昂的可选性还是比较丰富的，提供2.0T高低功率两款发动机和2.5T V6发动机供选择，最大功率分别为186马力、220马力和299马力，峰值扭矩分别为320牛·米、350牛·米和500牛·米，全系匹配7速湿式双离合变速箱，中高配车型配备全时四驱系统。
理想L8
指导价：35.98-39.98万元
理想L8在这个价格区间可以买到不少传统合资实力产品，但它硬是闯出自己的一片天，可见消费者对于成熟的新势力品牌接受度已经提高不少。理想L8属于理想ONE的换代产品，车身尺寸为5080*1995*1800mm，轴距为3005mm。设计方面保持和L9车型一致，简约而富有辨识度，高配的Max车型在前风挡上方还设有隆起的激光雷达。
理想L8的内饰设计带有很明显的新势力品牌感，中控和副驾娱乐屏均为15.7尺寸，采用8155车机芯片，无论操作反应还是功能上都有出色表现。新车采用无仪表盘设计，将基础信息集成到方向盘的小屏，同时还通过增强型抬头显示功能，将行车、导航、娱乐等信息投影到前方。
座椅方面值得拿出来好好说说，座椅采用3D舒适海绵和Nappa真皮材质，造型根据中国用户的身体模型开发，造型非常贴合身体。最夸张的是理想L 8三排座椅均采用电动调节并提供座椅加热，一二排还提供通风和按摩功能。高配车型配备带8155芯片的15.7英寸吸顶电视。
理想L8的第三排座椅，可以说是目前这个价位舒适性体验最好的车型之一，而且还配备了儿童安全座椅接口，可以灵活调配儿童乘坐位置，确实是奶爸的福音。此外，理想L8全系只提供2+2+2的六座布局。
动力方面，理想L8采用1.5T四缸涡轮增压发动机作为增程器发电，前后双电机四驱，系统最大功率449马力，峰值扭矩620牛·米。采用宁德时代提供的三元锂电池，容量为40.9kWh，WLTC工况纯电续航里程为168公里，满油满电最大续航可达1100公里。
传祺GS8
指导价：18.68-26.98万元
第一代GS8一经推出就获得业界好评，而第二代产品更是来了个大跨越，首先双前脸以及双动力绝对是车型的一大提升，成为汉兰达的平替车型也顺理成章。双擎版采用尺寸更大的龙鳞翼前脸，而燃油版采用展威翼前脸，可通过选装龙鳞翼前脸，并获得电子弹出式门把手。车身尺寸为4980（5015）*1950*1780mm，轴距为2920mm。
第二代GS8中控采用大面积软包，再辅以钢琴烤漆材质饰板以及银色饰板点缀，符合时下追求品质的消费者需求。全系标配12.3英寸+14.6英寸悬浮式中控大屏组成，并且搭精致的电子挡把，看起来就很有时尚感。内饰配色还提供全黑、灰米以及墨绿三种配色，无论哪种配色都足够吸引人。
传祺GS8提供2+2+2六座以及2+3+2七座布局，双擎版电池布局在二排座椅下方，即便是这样，二排座椅的乘坐舒适性依然在同级别里面数一数二，毕竟GS8可是有着2920mm的轴距，不用第三排时完全可以成为大5座或大4座来用。
传祺GS8的第三排座椅宽度以及厚度、高度都比较适中，通过灵活调整二排座椅前后距离，乘坐舒适性一点都不差，符合大部分国人的体型。
动力方面，传祺GS8提供了2套动力总成，分别是2.0T纯燃油以及2.0T混动，其中燃油版本最大功率252马力，峰值扭矩400牛·米，匹配8速手子一体变速箱。双擎版虽然用了丰田THS技术，但也将自己矩浪动力的技术融入其中，搭载自研2.0TM发动机，最大功率190马力，前驱车型驱动电机最大功率182马力，四驱车型采用前后双电机布局，驱动电机总功率237马力，匹配E-CVT电子无级变速箱。
现代帕里斯帝
指导价：30.08-36.88万元
当法拉利都在采用小排量增压混动代替以往的大排量自吸发动机时，来自韩国的现代却反其道而行，推出大排量自吸发动机，而且外观还特立独行，令人印象深刻。它就是现代帕里斯帝，车身尺寸为4995*1975*1775mm，轴距为2900mm，定位中大型SUV。前脸采用分体式大灯，日行灯与盔甲式的渐变块状镀铬中网融合，形成较为硬朗的前脸。车身侧面元素不多，个性的C柱设计以及与头灯相呼应的尾灯也能让人留下印象。
帕里斯帝内饰采用了家族式设计，虽然全液晶仪表盘和中控大屏采用相同的边框包围，但实际上仪表盘采用内凹式设计，四辐式方向盘造型比较新颖。配置方面，新车标配车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车等在内的全速自适应巡航，满足L2级别辅助驾驶。
座椅布局方面，帕里斯帝除顶配车型为2+2+2的六座之外，其它均为常规的2+3+2七座布局，二排的舒适性同样不差，除入门版外其它车型均配备二排座椅加热，座椅的包裹支撑同样值得称赞。
帕里斯帝的第三排座椅坐垫相比二排略微单薄，但高度以及角度都比较贴合大腿，支撑度尚可，而且靠背足够高，不会有肩膀悬着的那种感觉。
动力方面，帕里斯帝全系搭载3.5L V6自然吸气发动机，最大功率272马力，峰值扭矩336牛·米，全系标配8速手自一体变速箱。
总结：
跟之前网友说4.8米不到的车推7座就是耍流氓一样，除非拥有超高的利用率，而且车头短的MPV车型才能把有效空间留给乘员舱。所以在SUV领域，只有车长在5米左右，且空间利用率高，第三排椅子基础不能太差，才能全家人都坐得舒适。