第二代逸动采用10.25英寸超大全液晶仪表。新车在内饰部分的变化也非常大，整体设计风格非常简约。在中控台的上下部分，有着很多的软质材料，在这个级别里面算是比较高档的配置了，而且这台车整台车的内饰风格设计，还是很符合年轻人的喜欢的那种，虽然说整体的风格还有点老气感。在用料方面，中控右侧面板采用的INS膜内嵌模技术质感上乘。在中控台的细节处理上，采用了银色的饰板装饰，这样的设计不会让整个内饰显得单调。在座椅材质方面，第二代逸动使用了真皮材质，这在这个价位里是十分罕见的，不管是看上去还是坐上去都能够带给消费者良好的体验感。第二代逸动的内饰同样采用了最新的家族式设计，整体风格与睿骋CC非常相似。长安逸动内部空间整体采用了简洁的设计风格，在内饰颜色上，逸动红色皮质座椅与黑色内饰相互碰撞，形成了很好的呼应。内外兼修，颜值爆表内在也不能落后，第二代逸动内饰采用了环抱式设计并将中控台向驾驶员一侧倾斜，方便了驾驶者行车过程中的操作。新逸动内饰采用环抱式设计风格，中控台造型很简洁，内嵌式的10.25英寸中控液晶屏提供有in Call 3.0智能车载互联系统，内置行车记录仪、语音控制、4G-TBOX、电量管理、全速自适应巡航等功能。在材料方面，新车中控面板采用了钢琴烤漆以及亚光电镀银装饰条。在中控台的细节处理上，采用了银色的饰板装饰，这样的设计不会让整个内饰显得单调。全系标配后排出风口，并配有PM2.5空气过滤装置，这一配置在合资中级车里也不常见，而逸动6AT车型则是第二款配备的车型。全车内饰采用皮质座椅，皮面采用双色拼接工艺，中控设计极富金属质感，内嵌式10.25英寸显示屏配有智能语音控制系统。座舱内大家可以看一下，中控台上的线条是比较有层次感的，整个造型也很立体，用了大面积的钢琴烤漆材质，质感很好，这个是我最喜欢的地方。在第二代逸动高能版身上，内饰采用了双色的内饰设计，大面积的银色中控台装点出精致感。中间的仪表盘采用了炮筒式造型，很有运动效果。第一代逸动采用了环抱式驾驶座舱，大胆的撞色搭配，中控面板的双3.5英寸屏幕和仪表盘相连接，形成连屏式一体化大屏，营造出强烈的科技感。新设计的方向盘，手感不错，并且采用平底设计。逸动在内饰的设计上同样有着比较抢眼的表现，延续了家族车型一贯简约时尚的风格。第一代逸动采用了环抱式驾驶座舱，大胆的撞色搭配，中控面板的双3.5英寸屏幕和仪表盘相连接，形成连屏式一体化大屏，营造出强烈的科技感。逸动的内饰部分，整体风格延续现款车型简约、精致的设计理念，采用大面积的银色中控面板凸显档次感。中间部分还有一个空调口，但是出风口的样式还是比较不错。新的逸动在内饰上的改动可以说是比较大的，在老款上的内饰已经做到了很好的改进，新款也是跟着时代的潮流，在细节上也是更加的精致。新增了10.25英寸高清全液晶仪表。新逸动内外兼得，内饰更是一绝，让人爱不释手。在第二代逸动高能版身上，内饰采用了双色的内饰设计，大面积的银色中控台装点出精致感。在内饰上，逸动采用了家族化的内饰设计风格，在做工与用料方面，都有所提升。内饰方面，长安逸动PLUS内饰同样采用了“环抱式”设计，中控台整体布局和不对称设计让人眼前一亮，整体风格和造型非常年轻时尚。逸动在内饰的设计上与外观比较的类似，都采用了比较时尚动感的风格，并且还加入了一些概念车型的元素。
