距离上次俄罗斯举办世界杯，已经过去了4年的时间，本次的主办方是卡塔尔。随着世界杯的开幕，全世界球迷的心情日益高涨，其热度在国内也很难以忽视。据调查，此次世界杯是历届中最为昂贵的，卡塔尔官方的举办经费将近2200亿美元，其总奖金的数目也达到了惊人的4.4亿美金，足以让各参赛队伍竞争狂欢。但可惜的是，我国无缘卡塔尔世界杯，那“中国队”瓜分了两千多亿，又是怎么一回事呢？
首先，卡塔尔富有原因
卡塔尔，是波斯湾上的一个小岛，国土面积甚至比不上我国首都北京的面积，但就是这样的一个小国家，其人均的GDP却超过了6.5万美元，可见其非常富裕。而这背后的原因跟它占据的地理优势密不可分。
当初卡塔尔的人们生活上是比较贫穷的，因为国家并没有支柱产业，加上这里地处炎热地区，既干旱又缺水，在世界范围来看，是一个容易被遗忘和忽略的角落。可自从卡塔尔发现了能源资源之后，就走上了经济发展的快车道。
据查，卡塔尔目前的石油储量有2⊥14
13⊥亿吨，而天然气的储量位居全球第三名，达到了24.7亿立方米。⊥14
自从国家富强了之后，卡塔尔在世界上的名气也越来越大，其首都多哈更是受到了很多国际体育赛事举办方的青睐。因为卡塔尔自身的实力不俗，而且又有举办国际性赛事的丰富经验，为此，这一届的世界杯才会选择第一次在中东境内举办。举办方也是毫不吝啬，花费了2200亿美金，金额已经超过了1994到2018年举办世界杯总经费443亿美金的五倍还要多，卡塔尔更是拿出了史上第一高的奖金。东道主如此热情大方，怎么能不让各支参赛队伍疯狂呢？
其次，中国瓜分2000多亿原因
世界杯是顶级足球赛事，其关注的人数以亿计，尽管现在是疫情时期，但实地去卡塔尔看球赛的人，保守估计也达到了120万人左右。但众所周知，卡塔尔国土面积只有1.1万平方千米，120万的游客，几乎已经占到了卡塔尔常驻人口的一半，如何接纳如此多的人成为了主办方头疼的问题。
我国“基建狂魔”的称号声名在外，正是如此，卡塔尔才邀请了我国来主导兴建场馆。卡塔尔地处波斯湾，游客来此一般是乘坐飞机或者是邮轮。为此，在机场方面，“中国队”在多哈国际机场扩建了40多个登机口，避免游客过多，造成拥堵。为了让游客有更好的出行体验，“中国队”还在机场内部建造了1万平方米的餐饮区域。在卡塔尔的要求下，“中国队”扩建了9000平方米的顶级商务休息室，就是为了让各国重要VIP人员宾至如归。
除了机场方面的建设，“中国队”派出了实力选手中交集团，在卡塔尔沿岸建造了1⊥14
13⊥个大型的港口，同时将港口的面积在原来的基础上又延长了8公里。凭借着质量上的保证，游艇和轮船停靠的空间更大，安全性也提高了一个等级。另外在公交方面，“中国队”也给卡塔尔提供了很大便利，这方面的功臣当属宇通集团。它带来了888辆新能源公交，助力于世界杯期间，游客和当地的居民出行更加便利，不至于因为一下子涌入了大量的人群，而导致交通不畅的现象发生。
“中国队”除了在交通方面给予了卡塔尔很大的帮助外，在建筑上也大力支持。现在卡塔尔本土拔地而起的豪华酒店，基本都是“中国队”的杰作。另外，世界杯赛事需要的主场馆卢塞尔体育场，也是由中国铁建集团承包建设的，这个项目得到了很多国家的赞赏。
结语
“中国足球队”虽然无缘参加本次世界杯，但是卡塔尔世界杯却处处可见“中国队”的影子，只有有实力才会被选中，可见其影响力还是很大的。中国各种的基建费用，在主办方的经费中占据了很大一部分，所以相当于是另一种意义上的嘉奖了。