上一篇说了美系和德系的优缺点，下面聊聊法系韩系
其实在选车之前先看上的就是法系车了，绝对的合资首选，底盘稳，好多伪四驱都不如它的两驱走泥地和雪地的利索，不得不说这是人家的强项，独门绝技，再就是车身用料，大都是高强度钢材，这个始终都没有像其他合资车企一样简配给我们，还有车内的隔音棉都是白色的号称口罩级别的，这一点要给它点赞，法系的外观设计是比较超前的，特别是高端DS的车型，车内的内饰设计也有亮点，钢琴的实体按键现在被其他车企模仿，确实独树一帜。但它的缺点似乎超过了有点，比如雪铁龙早年的方向盘，它的标不转，有些人不习惯，不知道轮胎处于什么角度，还有保养的时候，换个滤芯对于不太熟练的师傅搞的一身油水，费时费力，还有前几年因为一批正时皮带而召回的发动机问题，还有那些年扔不了的三缸发动机，蜜汁自信，四缸也有自己号称不死鸟的百万公里发动机，那个1.6的自吸是真的强，高速上100之后再踩动力还是杠杠的，但法系的油耗也有些差强人意，这一系列问题对于本来就刻板又个性的法国品牌雪上加霜，而且法系的suv车型是比较保守的，普遍的偏小，比如标致2008.4008，雪铁龙c4云逸c5天逸那个外观造型真的是见仁见智吧，16-20万买个小车，这本就不符合国人的审美和要求，后来我甚至想买个法系的轿车算了，408.508L，c6低配16万多下地，凡尔赛也是16.7万拿下，底盘用料太多铝合金加持了，网友说，有些车买的好找不到原因，但是卖不好肯定有原因，看着法系足够的诚意，着实想为它道一声不平，可是它还是要多找自身的原因吧，标致2008刚上市就凉了，真的不希望法系退出中国市场。
韩系，代表车型，起亚，现代
现代i25，i35反而越来越小气，除了新途胜看着还可以，还有起亚的kx5，傲跑，车型外观和法系真的有一拼，越做越小气，外观和动力数据还不好看，2.0给了个自吸，虽然对这个品牌了解不多，也知道韩系车企在这几个合资品牌里是比较边缘化的存在了，优劣占比4:6，身边开韩系的不是很多，所以没有特别关注。
给韩系的忠告跟法系一样，想赚人民币，就拿着对得起人民的东西来交换。
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