2023 CES展上，标致带了一款全新的概念车—— 标致INCEPTION。
标致INCEPTION基于标致BEV-by-design全新电动平台打造，将代表着标致未来电气化的走向。
标致INCEPTION概念车车身采用了全新的设计语言，与以往的标致车型都有较大的区别，前脸采用了颇为复古的元素，令人想起了前几年的e-Legend概念车和近期的9X8勒芒超级跑车。但是在此基础上，封闭的格栅以及全新的狮爪大灯的加入，让前脸增加更多的科幻感。而中间的狮标还具有3D发光的效果。
车身侧面的设计则是比较英朗的风格，车顶采用了更加硬朗的线条，几何感更强。轮毂的设计更加科幻，采用了几乎封闭的样式，完美融合空气动力学和美学，轮毂采用轴向对称设计。锻造织物嵌件有助于增强空气动力学性能，而带小孔的铝嵌件突出了高科技感设计。值得一提的是，轮毂上的雄狮徽标也拥有发光效果，且在转动的时候保持静止状态，与劳斯莱斯的车标如出一辙。
车尾部分，标致INCEPTION概念车车尾与车头想呼应，同样采用了狮爪尾灯的设计样式，并且采用了双层玻璃结构看起来十分科幻。
内饰方面，标致INCEPTION概念车配备新一代i-Cockpit座舱和Hypersquare控制系统，整体设计也相当可观，且采用了大量的几何以及全景玻璃的概念。
而得益于宽大的玻璃面和新座椅比例，后排也拥有更好的视野。此外前排座椅靠背的玻璃区域还能为后排成员提供独立的氛围和设置区域。
值得一提的是，标致INCEPTION概念车也采用了800V高压快充的技术，它搭载了100kWh的电池包，充满电的续航里程超过800公里，且由于高效的能耗控制，标致INCEPTION概念车的百公里电耗仅需12.5kWh。而在800V快充技术的加持下，电池充电5分钟既可以行驶150公里。而且标致INCEPTION概念车支持感应式充电，无需使用电缆。
不过该车终究是一款概念车，不会量产，但这辆车的设计理念将会在2025年之后标致的新能源车上使用，敬请期待。