欧司朗夜行者和极光者区别
价格区别：欧司朗夜行者的价格比极光者贵。欧司朗（OSRAM）集团总部位于德国慕尼黑，是一家拥有超过110年品牌历史的高科技公司。众多世界著名工程都选择了欧司朗的照明产品和解决方案。产品主要基于半导体技术，从虚拟现实、自动驾驶、智能手机，到建筑和城市中的智慧互联照明解决方案。欧司朗公司在法兰克福和慕尼黑证券交易所上市。欧司朗在17个国家共设立了46个生产基地，客户遍布全球近150个国家和地区。凭借着创新照明技术和解决方案，欧司朗不断开发人造光源的新领域，产品广泛使用在公共场所、办公室、公司、家庭以及汽车照明等各照明领域。欧司朗汽车事业部研发、生产和销售汽车领域的车灯、照明模块及传感器元件。该事业部为汽车制造商及其供应商（OEM业务）、配件业务商（汽车后市场）提供传统照明与LED解决方案。2016年10月4日，欧司朗成功完成了对NovitàTechnologies公司的收购。NovitàTechnologies是美国知名的汽车LED模块生产厂商，旗下产品主要适用作尾灯、雾灯和日间行车灯。
汽车大灯能改装吗？
可以，但有标准。年检时候检测设备主要是检测色温，灯光检测器只可以检测色谱在6000K以下的光线，色温过高会导致仪器检测不到光线的强度，那样很自然也检测到车灯灯光不及格了，所以强烈建议不要安装高色温的氙气灯，尽量保持在4300K的色温。车灯的改装分为三个级别：初级改装：白光卤素灯泡及大功率卤素灯泡改装成本：60元-300元改装效果：不明显(不建议)。中级改装：充氙增光灯泡改装成本：300元-800元改装效果：一般(不建议)。顶级改装：hid氙气灯+改总成+加透镜改装成本：3000元-10000元改装效果：极好(近光不影响别人，远光强大)。
想要一款比较亮的H4灯泡 不止什么型号牌子的好啊我看了欧司朗夜行者不知道怎么样
所以去年汉兰达一到手第一件事就是去买了欧司朗的夜行者换上，灯光白了一些，照射远了一些，没想到采用了九个月，左灯的远光不见了，没办法，再换一次，这次干脆买了两对，一对欧司朗夜行者，一对飞利浦极劲光，花了400文，心痛啊。鄙视JS一下。既然买了两对，用那个呢？这是个问题，于是晚上先把左灯换上了，和司机两人蹲在对面研究哪一个更好，那叫一个晃啊，看了半天，我们得出一个结论，右边的（欧司朗）白一些，左边的飞利浦黄一些，和外包装说明符合，一个3700K ,一个3400K ，但那个黄色的更刺眼，考虑到国情，有很多无良司机改装那些没有透镜的氙灯晃人，于是决定先用飞利浦吧。
用了几天，总结出这两对灯的不同了，都是好灯，比原来的要好那么10%--到20%，但远没有包装上吹嘘的什么增亮80%-90。不同的是：
1、远光：欧司朗好一些，照射的明显要远一些，以前用欧司朗我都是把灯的高度调到离最高差两格的位置（车内），现在直接调到最高，还是感觉没有欧司朗远。不过欧司朗虽然远，但最远处可能是我视力的原因或是灯光穿透力的原因，反正看不清楚了。而且感觉欧司朗要比飞利浦宽一些，尤其是高速上，白色的灯光更舒服。但欧司朗不如飞利浦的地方是穿透力不好，对面车灯晃过来，从车里看前边的感觉飞利浦要好一些。也就是飞利浦的灯光在穿透或盖住对面刺眼的灯光，尤其是那些6000K 的氙灯方面要好一些。
2、近光：个人感觉飞利浦完胜，虽然没有欧司朗白，但很亮，在路灯下都可以看到自己的灯光，尤其是在对面的远光下，本车道近光表现要远好于远光，（可惜的是往往这时我看到对方不配合变光，一怒之下我也换远光，对射吧）。
总结：如果老跑高速或在一个司机素质普遍高的地方，欧司朗更好一些，射得远，灯光白，对比好；如果大部分时间在市内，也许飞利浦的更好些，光色温低穿透力好。
欧司朗夜行者三代和四代区别
区别是，四代是升级版，产品的性能更优与三代。欧司朗（OSRAM）集团总部位于德国慕尼黑，是一家拥有超过110年品牌历史的高科技公司。众多世界著名工程都选择了欧司朗的照明产品和解决方案。产品主要基于半导体技术，从虚拟现实、自动驾驶、智能手机，到建筑和城市中的智慧互联照明解决方案。欧司朗公司在法兰克福和慕尼黑证券交易所上市。企业简介欧司朗总部设于德国慕尼黑，是一家拥有超过110年品牌历史的高科技公司。产品主要基于半导体技术，虚拟现实、自动驾驶、智能手机，以及建筑和城市中的智慧互联照明解决方案，均囊括在内。欧司朗在17个国家共设立了46个生产基地，客户遍布全球近150个国家和地区。凭借着创新照明技术和解决方案，欧司朗不断开发人造光源的新领域，产品广泛使用在公共场所、办公室、公司、家庭以及汽车照明等各照明领域。