【车主点评:Jeep大指挥官 操控好 品质优秀 用着省心】
#选车理由 这是我参加工作以后所买的第一辆车子，在选车的时候我的标准还是挺高的，对于车子的价格控制在30万之内就可以，最主要的是要买一台造型帅气而且性能优秀的车子，这台Jeep大指挥官就是最合我心意的一台了。#最满意 最合心意的地方就是这台车子的造型了，真的是特别的霸气，看着很有活力，另外车子的内部乘坐空间也是很大的，一家人用车的话空间足够。#最不满意 这台车子的减震还是有一些硬的，所以在过减速带的时候，如果忘记了提前减速，车子的颠簸感真的是让坐在车内的人觉得不太舒服。#空间 这台车子的内部乘坐空间真的是特别大，所以对空间设计上我是特别满意的，我们家里是一家5口人，平时一家人坐在车内的时候空间也没有问题，所以感觉空间上真的很宽敞。#外观 外观颜值特别的高，我选车的时候对他的外观是最感兴趣的，感觉造型上是特别的帅气的，整个车身的设计无比的大气，越看越喜欢。#内饰 对于这台车子的内饰设计，我也觉得蛮不错的，简单大方，实用性也特别的强，方向盘摸着的时候感觉手感也特别的好，仪表盘的信息显示也比较齐全。#动力 动力的表现也是挑不出来任何问题的，我觉得不管是在市区开还是在高速上开，他都让我觉得动力很强劲，超车的时候完全没有什么压力，提速效果超级的迅速。#操控 我平时在开这台车子的时候，感觉真的是特别的舒服，方向盘指向特别的精准，而且也非常的轻巧，调头转弯都很方便。#舒适性 这台车子的舒适性我觉得平时在路况比较好的时候，舒适度真的是挺高的，视野特别的好，座椅也非常的柔软，只是当路面坑坑洼洼的时候，就会觉得车子的颠簸感真的挺强烈的，如果提前减速的话还能缓解一些。#油耗 油耗还不错吧，自己没有实际的记录测算过，不过看到油耗表显示的大概是10.5个左右，我觉得还是能接受的。
【车主点评:空间又大又舒适 我的Jeep大指挥官】
#选车理由 我选择这台车子应该和大多数买这款车子的人一样，都是因为他的外观造型，真的是挺帅气的，另外是这台车子的动力我觉得特别的好，试驾的时候推背感很强，让我体验特别不错。#最满意 最满意的是这台车子的颜值，因为看起来真的是特别漂亮的，整个车身造型是那种特别霸气威武的设计，我很喜欢。#最不满意 我最不满意的是这台车子有的时候噪音挺明显的，我觉得主要是取决于行驶的速度吧，如果速度超过80迈就会比较明显。#空间 车子的空间是非常宽敞的，我觉得整台车子的车身长度和宽度都特别的不错，而且车内的高度也没有问题，我身高1米80，坐在这台车子的时候，头部空间绝对是够用的。#外观 这台车子的外观造型我觉得也是不错的，给人的感觉是非常修长也非常大气的，开着出去也比较有面子，车身的运动感还是挺足的，符合我的审美。#内饰 这台车子的内饰我觉得中控屏幕还是看起来挺有档次的，而且功能的设计上也比较合理，使用起来特别的方便，材质上软质包裹也比较多。#动力 动力自然是特别不错了，我在试驾的时候觉得他的动力表现就特别的充足，深踩油门的时候就会有超强的推背感，所以这也算是打动我的主要原因之一。#操控 驾驶操控上我觉得方向盘是挺灵活的，而且因为有电子助力，所以特别的轻巧，精准度也很高，配备了不少的辅助功能，我觉得也是挺有用的。#舒适性 整台车子的舒适性还可以吧，我觉得车内的空间特别大，所以坐起来非常的舒服，而且座椅就是偏柔软的设计，所以长途自驾游的话也不会觉得累，不过就是车子在速度超过80迈的时候，我个人觉得噪音大了一些。#油耗 油耗值还可以吧，这台车子的油耗我觉得相对来说没有太节省，不过毕竟每个人开车的习惯不同，而且路况也不太一样，所以我个人觉得能达到自己的标准就可以。
汽车油耗百里一般多少?
一般轿车汽车的油耗是按汽车的排量来划分的：1、1.0排量的汽车 百公里为5L左右。2、1.5L 1.6L排量的汽车 百公里为7升左右。3、1.8L排量的汽车 百公里油耗为10L。4、2.0排量的汽车 百公里为10-12L。5、2.5 3.0排量的汽车 百公里为15-18L。如果你的车为SUV那就要比同排量的轿车的油耗多的多。等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用扩展资料油耗计算方法1、理论性的台架油耗测试（车的重量是满载或满负荷）把发动机架在台架上，控制环境温度，正面电风扇吹，后面带上水负载，模拟汽车的行驶状态，用计算机控制并且计算和画出：功率、升功率、扭力、缸压、进气和排气温度、百公里等油耗等的数据和曲线图表。这个百公里等油耗的数据与大家实际数据不一样，是供厂家调发动机和调试车的数据用的。有的车宣传品上的数据就是用的这个数据；有的车宣传品上的数据是根据2项的权威的油耗测试结果再修正百公里等油耗的数据后给出的。大家一般开车的数据比这个高，个别人在顺风、下坡多的路上，千方百计的用省油的方法和不精确的加油计量数是可以比生产厂家宣传品上的数据还低。更有甚者的是什么节油大赛，把车的重量尽量减少（车的重量已经不是满载），什么光脚、空档滑行、清空后背箱等等，这时跑的油耗什么意义也没有。2、权威的油耗测试在专门的实验车场的专门跑道上，在规定的湿度、气压、胎压等，在满载等速的条件下（秤重坐满人和后背箱加配重物）；用专门的计量仪器（带刻度的量杯、流量计等）切断车辆原来的供油系统，用计量仪器量杯内的油跑几十或百米（好象是这样的，不计算加速时的油耗，不能滑行）的来回路后，除二计算出的百公里等油耗等的数据。3、比较准确的油耗测试由专门的人选择实验的路，用专门的带刻度的油箱跑100公里的来回路后（可以计算进加速时的油耗，但是不能滑行），除二计算出的实际百公里等油耗的数据。4、比较麻烦的测试比较麻烦的报纸、杂志的实际驾驶车辆的油耗测试由报纸、杂志组织专门的人选择普通的实验路在同样的加油站用同样的加油枪并在地上画出前后轮的停车位置后，把油慢慢的加到刚刚流出时，可能在满载或不满载的条件下，基本等速的跑100公里后回到加油站同样的位置；用同样的加油枪再次把油慢慢的加到刚刚流出时看加油机的数算出实际百公里的油耗数据（没做满人，后背箱也没加配重物）。这个百公里油耗数据是包括了加速，少量的减速和收油滑行以及个人驾驶技术的误差；是更接近大家在经济车速下跑长途的实际数据，还是有点意义的。5、可以经常使用的普通简易可行的油耗测试大家可以固定加油站（选择好的，计量准的，老的加油站），在同样的加油站用同样的加油枪把油加到跳枪或慢慢的加到刚刚流出时。此时把里程表归零，可以专门跑一趟100公里或长途，也可以就是实际上下班使用的里程，跑到附油箱加油告急灯亮时，再到同样的加油站用同样的加油枪把油加到跳枪或慢慢的加到刚刚流出时计算加进多少油。用加的油和跑的公里数计算出百公里的油耗。例如跑了100公里加了7.3升油，百公里油耗就是7.3升（附油箱加油告急灯不会亮的）。又例如跑到附油箱加油告急灯亮时，到加油站加了36升油，看里程表是450公里；就用36升被4.5除得到8，这个8就是你的百公里油耗。再例如你随便跑了140公里，就上同样加油站加进了9.3升油，就用9.3升被1.4除得到6.64，这个6.64就是你的百公里油耗。不论你如何计算油耗，你都必须是同样的加油情况，流出来或跳枪。这是更接近大家实际用车跑的长途数据、城郊普通使用数据或是在城里上下班堵车、通畅的数据。这是有实际的意义，但是和厂家数据不符，有人油耗多有人油耗少是和你的路况，远近，驾驶技术有关。6、可以参考的简单油耗计算加满了油到自动跳枪后，开车跑路到附油箱加油告急灯刚刚亮时，看看跑了多少公里。用50升减15升后，直接简单计算油耗。例如跑了420公里，用50升减15升后得35升再被4.2除得到8.333，这个8.333就是你的实际比较粗的百公里油耗。参考资料来源：百度百科：油耗