仔细阅读下列案例，根据公共关系学理论，分析铁道部的应对措施，并提出自己的处理方案。
认真查处这起工程质量重大责任事故，不能止于对责任人员的处罚和对“豆腐渣”工程的返工，而应在深查细究的基础上举一反三，其内容应该包括三个方面：
一是工程招标承包的潜规则如何打破。应该说，工程招标是涉及巨额资金、建筑资质、建设质量的重大责任行为，必须慎之又慎。尤其是一个投资23亿元的巨额铁路建设工程项目，为何轻易让“骗子承包、厨子施工”的荒唐闹剧得逞，发包单位究竟应当承担怎样的失察责任，违规招标、违法分包、层层转包的背后究竟有怎样的利益交易？宇松铁路“骗子承包、厨子施工”的闹剧实际上是工程招标、承包过程潜规则的典型表现，举一反三就应当查清背后隐藏交易黑幕，构筑打破建筑行业潜规则的防范网络，这才是防止“豆腐渣”工程频现的治本之策。
二是质量监管主管部门如何跑赢媒体。如同诸多安全隐患被发现一样，铁道部“经查，媒体反映的合同诈骗、工程违法分包转包、工程质量问题等属实”的表态表明，此次事件的曝光，监管部门又一次滞后于媒体。为什么安全事故的隐患总要靠事件当事人的良心发现，靠负有正义心、责任感“微博客”的爱管闲事，靠媒体记者的跟踪探访？面对“染色馒头”制作者“打死我也不吃”的一脸坚决，面对宇松铁路施工者“这趟火车通了我可不敢坐”的摇头感叹，我们的监管部门该做何感想：监管滞后的痼疾何时治愈，值得认真思考。
三是“豆腐渣”工程的违法成本如何提高。对于铁道部的查处决定，多数网友认为基本属于内部的自查自纠性质，处罚明显偏轻。铁路工程质量关乎人民生命财产安全，对工程质量偷工减料、违规操作，无疑会埋下重大隐患，一旦出现问题，后果不堪设想。正如中国铁路规划设计院桥梁设计研究所一名赵姓研究员所言：在桥墩底部投放石料会使桥墩底部出现斜坡或严重的受力不均；一旦铁路建成，长期遭受到各种力作用，就可能出现桥墩倾斜甚至断裂的后果。从这个意义上说，对工程质量偷工减料无异于图财害命和“以危险方法危害公共安全”，应追究相关人员的刑责，如何提高“豆腐渣”工程的违法成本，需要举一反三的务实思考。
宇松铁路桥梁工程质量重大事故监理单位的主要问题的教训有那些？怎么防范
工程质量事故，是指由于建设管理、监理、勘测、设计、咨询、施工、材料、设备等原因造成工程质量不符合规程、规范和合同规定的质量标准，影响使用寿命和对工程安全运行造成隐患及危害的事件。
事故定性
1、质量不合格 根据我国GB/T19000-2000质量管理体系标准的规定，凡工程产品没有满足某个规定的要求，就称之为质量不合格；而没有满足某个预期使用要求或合理期望的要求，称为质量缺陷。
2、质量问题 凡是工程质量不合格，必须进行返修，加固或报废处理，由此造成直接经济损失低于5000元的称为质量问题。
3、质量事故 凡是工程质量不合格，必须进行返修，加固或报废处理，由此造成直接经济损失在5000以上的成为质量事故。
处理程序
1.事故调查
2.事故原因分析
3.制订事故处理方案
4.事故处理
5.事故处理的鉴定验收
处理方法
1.修补处理
2.加固处理
3.返工处理
4.限制使用
5.不作处理
⑴不影响结构安全,生产[1] 工艺和使用要求的
⑵后道工序可以弥补的质量缺陷
⑶法定检测机构合格的
⑷出现质量缺陷,经检测鉴定达不到设计要求,但经原设计单位核算,仍能满足结构安全和使用功能的.
6.报废处理
请大家帮忙看看我们的公共关系学大作业，11行政管理
认真查处这起工程质量重大责任事故，不能止于对责任人员的处罚和对“豆腐渣”工程的返工，而应在深查细究的基础上举一反三，其内容应该包括三个方面：
一是工程招标承包的潜规则如何打破。应该说，工程招标是涉及巨额资金、建筑资质、建设质量的重大责任行为，必须慎之又慎。尤其是一个投资23亿元的巨额铁路建设工程项目，为何轻易让“骗子承包、厨子施工”的荒唐闹剧得逞，发包单位究竟应当承担怎样的失察责任，违规招标、违法分包、层层转包的背后究竟有怎样的利益交易？宇松铁路“骗子承包、厨子施工”的闹剧实际上是工程招标、承包过程潜规则的典型表现，举一反三就应当查清背后隐藏交易黑幕，构筑打破建筑行业潜规则的防范网络，这才是防止“豆腐渣”工程频现的治本之策。
二是质量监管主管部门如何跑赢媒体。如同诸多安全隐患被发现一样，铁道部“经查，媒体反映的合同诈骗、工程违法分包转包、工程质量问题等属实”的表态表明，此次事件的曝光，监管部门又一次滞后于媒体。为什么安全事故的隐患总要靠事件当事人的良心发现，靠负有正义心、责任感“微博客”的爱管闲事，靠媒体记者的跟踪探访？面对“染色馒头”制作者“打死我也不吃”的一脸坚决，面对宇松铁路施工者“这趟火车通了我可不敢坐”的摇头感叹，我们的监管部门该做何感想：监管滞后的痼疾何时治愈，值得认真思考。
三是“豆腐渣”工程的违法成本如何提高。对于铁道部的查处决定，多数网友认为基本属于内部的自查自纠性质，处罚明显偏轻。铁路工程质量关乎人民生命财产安全，对工程质量偷工减料、违规操作，无疑会埋下重大隐患，一旦出现问题，后果不堪设想。正如中国铁路规划设计院桥梁设计研究所一名赵姓研究员所言：在桥墩底部投放石料会使桥墩底部出现斜坡或严重的受力不均；一旦铁路建成，长期遭受到各种力作用，就可能出现桥墩倾斜甚至断裂的后果。从这个意义上说，对工程质量偷工减料无异于图财害命和“以危险方法危害公共安全”，应追究相关人员的刑责，如何提高“豆腐渣”工程的违法成本，需要举一反三的务实思考