方圆大厦的商业布局
室外装修采用天然花岗石、氟碳喷涂印度金色金属铝单板、采用低辐射钢化LOW-E中空玻璃，是一座集国际化金融、贸易、商务洽谈、办公为一体的专业化5A国际甲级写字楼。楼内配备自动控制保安监控系统，昼夜24小时提供保安服务。大厦立面以颇具传统文化意味的“古钱币”为外形，借此预示入驻大厦的业主财源广进，事业发达。大厦内部采用三段挑空空间结构，最高挑空高达25米，极尽奢华。大厦顶层挑空亦达18米，置身于此，仰视苍穹给人以荡气神怡之感，颇有美妙天堂的意境。楼内物业委托香港戴德梁行顾问式管理，现已有韩国韩亚银行、日本三菱银行等四家外资银行进驻，并有韩国SK、日本伊藤忠、美国霍尼韦尔、法国驻华大使馆沈阳联络处、德国蒂森电梯等20余户知名外资企业入驻。是一座商务、贸易、办公的好场所。
南阳方圆商业管理咨询有限公司怎么样？
南阳方圆商业管理咨询有限公司是2000-08-18在河南省南阳市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于南阳市华山路与兴隆路交叉口东北角（方圆大厦）。南阳方圆商业管理咨询有限公司的统一社会信用代码/注册号是91411300721853820Q，企业法人周方奇，目前企业处于开业状态。南阳方圆商业管理咨询有限公司的经营范围是：商业管理咨询；房屋租赁（国家法律、法规、国务院决定规定须经审批方可经营的项目除外）。在河南省，相近经营范围的公司总注册资本为37354万元，主要资本集中在 1000-5000万 规模的企业中，共22家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。通过百度企业信用查看南阳方圆商业管理咨询有限公司更多信息和资讯。
哪里是全广州最贵的餐厅？”
“哪里是全广州最贵的餐厅？”百分之八十以上的答案是两个字：“利苑”。在广州，寻找最便宜的和最昂贵的吃食是同样易如反掌的。贵其实也不是问题的关键，尤其在广州这样一个极端实用主义当道的城市，一味的贵是毫无市场的。一家昂贵的餐厅要在广州生存下去，必需让人确实感觉到物有所值。“利苑”是“利苑酒家”的简称，分别有体育东路百福广场总店和建设六马路宜安广场分店。通常，在利苑酒家就餐后收到的账单上，常见的四位数是不可能简化成二位数的。表面上，利苑的贵，主要是贵在鲍参翅肚以及海鲜的方面，当然，其“超白金地段”的地理位置也是基本因素之一，不过除了这两个大众化的理由之外，利苑还有一种骨子里的贵。这不是一个三言两语就能说明白的问题。首先，它没有过于庞大的场地，也没有过于豪华的装饰，木质、大理石之外，除了必要的水晶吊灯和少量的挂画，几乎就找不到任何多余的东西，座椅还是塑胶的，但是一切都是那样恰到好处的低调；其次，它有娴熟的服务，不事张扬的殷勤和不露痕迹的善解人意，总而言之，贵价的餐馆而毫无骄奢之气，大概就是骨子里的贵了。正如清人张潮所言：“美味以大嚼尽之，奇境以精游了之，深情以浅语传之，良辰以酒食度之，富贵以骄处之，俱失造化本怀”。除了“良辰以酒食度之”属于在所难免之外，利苑所能达到的“不失造化本怀”的境界，理所当然地还是以它的出品为主。事实上，利苑的餐牌上并没有什么过于奇诡的原料，只是那平平淡淡的东西，却能以一丝不苟、精益求精的态度和技术加以悉心料理，好吃之外，当然品种也不算太多，以利苑这样的餐馆来说，甚至显得稀少了一些，不过，我认为此事与任天堂公司出品的游戏机N64倒有几分相似，所适用的高解像度的3D游戏，玩起来精彩绝伦，写起来却异常艰难，创作的速度与PS相比堪称牛步，而且异常昂贵，无法翻版。因此，当我在N64上把马里奥从头到尾打爆了三次之后，等待新游戏的耐心早已尽失，结果是将N64半价出售换了PS天天玩新的。不过，利苑餐牌上的菜式经常地推陈出新，每季都大幅度更换，所以基本上弥补了选择不多的缺憾。每天都不同的，是高水准的老火汤(88元/煲，足四人用)。海鲜无疑是利苑的主打，它的拿手好戏，其实还是对“大鱼”的料理。像皇帝星、东星斑、老虎斑、苏眉、花尾趸这样的鱼，每一条少说也有十多二十斤，对付这样的鱼之大者，炉头大、火力够之外，也很考刀功，再考虑到这类大鱼的价格，假手于二流厨师实在不太放心，因此，虽然昂贵，但最好的办法还是托付给利苑这样的酒家。每个周五和周六，利苑都会宰割大鱼，然后分开不同的部位出售。如果海鲜是你的主要目标，动身之前，最好打电话问明当晚供应的大鱼品种。如果你不介意留下电话，利苑的部长也会十分乐意地将杀鱼的动态消息主动禀报。无论你吃什么，最后也不要放过了利苑的甜品。“榴连布丁”(18元/份)是我的酷爱，“杨枝甘露”也很不错。当然，“榴连布丁”是新加坡乌节路上的“利苑”首创，用的是极品马来西亚“昔加未”榴莲，相比之下，泰国的榴莲要逊色得多。广州的利苑酒家是香港利苑集团属下的业务，如果说贵，在尖东利苑和广州利苑享用套餐同样是400多元，不过前者是两人份的，后者却足四位用，兼且有鱼有翅。如果说西关的广州酒家或越秀山麓的北园酒家曾经代表过当年的鼎盛，那么，利苑就是今日的巅峰。
广州有哪些有名的餐厅
广东有名的餐厅如下：
1、银记肠粉店:
银记肠粉店建于上世纪50年代，主营肠粉和粥，银记是广州肠粉的代表，其特点是粉薄、味鲜、口感爽滑，艇仔粥也是店内招牌，滚烫的粥搭配虾仁、鱼皮等；
2、中森名菜:
环境好，经营的是各个档次的日式料理，原料新鲜，品种多，口味好，分量足；
3、蕉叶风味屋 :
非常有特色的泰国餐厅，东西口味好，果汁很新鲜，饭后的甜点清爽可口，环境轻松随意，服务周到；
4、东江海鲜酒家 :
广州吃海鲜出名的大酒店，海鲜不仅新鲜便宜，而且品种多；
5、南海渔村 :
广式饭店，菜肴精致，海鲜新鲜，服务专业，价格属于中等；
6、东海海鲜酒家 :
广州的顶级粤菜餐厅，出品色、香、味俱全，尤其值得一提的是点心精致，蛋糕一流，价格偏贵。
交通组织 概念是什么
指将不同特征的交通流分别安排到与之相适应的不同功能的道路上。包括六个方面：1、 强化管理与执法基础。强有力的执法保障交通组织方案的实施；科学合理的交通组织有利于提升执法效果降低执法成本。2、打造安全高效的节点。明晰各种交通方式在交叉口空间和时间上的通行权，充分利用交叉口资源，提高运行效率。平面交叉口、环形交叉口、快速路及立交出入口等交通节点往往是城市道路通行能力的瓶颈，制约整条道路乃至路网服务水平。明晰各种交通方式在空间上和时间上的通行权，在实现通行安全有序的前提下，充分利用交叉口资源，提高运行效率。3、形成有序畅通的路段。因为路段交通组织管理内容既包括横断面布置、车道宽度等道路本身的几何构造，又要对公交停靠站、路段人行过街通道、地块出入口、路边停车位等设施进行合理的布置，此外，还要处理不同交通方式的通行权关系，并考虑绿波控制、潮汐车道、排队溢流控制、限速管理等一系列管理措施。4、形成均衡可靠的路网。交通问题产生的本质是交通供给和交通需求的不匹配，因此在路网层面一方面要做好需求管理，通过交通流管制与诱导优化，均衡路网负荷；另一方面要做到资源合理利用，通过时间上削峰填谷，空间上控密补稀，将供需矛盾压力均分。5、建设和谐精细的管理设施。道路交通组织管理需要通过具体的管理设施来落实。管理设施的使用关键在于规范、精确。采用标准化的交通标志标线、信号灯及隔离设施是实施交通管理及后续违法执法的基础。采用精确的交通语言，向出行者传递管理意图，使其快速理解并作出反应，达到组织管理的目的，减少出行者由于困惑造成的通行安全隐患和效率损耗。6、发展功能导向的智能交通。以功能为导向，对智能交通进行系统设计、需求分析，使其更好地为提高交通管理服务水平和管控效率服务。扩展资料其实施的措施是:1、人车分流，使人行交通和车行交通从空间上予以分离。2、机动车与非机动车的交通分流，以减少相互干扰。3、公共交通与其他车辆的交通分流，使公共交通运行车速加快，得到优先通行。4、不同方向车辆的交通分流，推广应用单向交通或在需要时交叉路口禁止左转。5、不同车速车辆的交通分流，使慢速车、快速车及超车各行其道。它是交通系统管理中的常用措施。参考资料来源：百度百科-交通流组织
大交通是什么意思啊？
大交通是近些年随着现代物流概念的发展而提出的一个全新物流名词，主要正对原有交通分割的局面，例如原来公路交通归公路管理处、铁路归铁道部、航空运输属民航局，这完全分是一种割状态，它们之间存有竞争与对抗，会抢占有效的资源和货源，同时还会因物流的“效益背反”产生成本过高等问题，因此交通部在2010年是提出“大交通”概念，将多个交通管理部门统一到一个部门，以便减少内耗，使交通的衔接更加顺畅与合理。不知道这样解释能否满意。
哪些建筑是世界最丑的，中国国内占了几个呢？
在全球，我们人类多年来建造了很多的楼宇，有不同样式不同的风情，不过这些大多都是由设计师来设计外形，构造的。他们大多都很美，很壮观，但是就总有些别具一格的建筑混在其中，让人感觉设计师在设计它们的时候，一定是放入了很多新奇的“脑洞”，可是出来的效果就一般都是理想很美满，现实却有点“骨感”了。国内外就有这么三个被众人认为是世界最丑的建筑。第一个是位于奥地利的一个建筑，这个建筑的特点呢，就在于它的外观，也是这外观和周围形成的强烈对比。这个建筑叫做格拉茨现代美术馆，位于格拉茨的穆尔河畔。这个建筑外观造型独特，通体湛蓝，由蓝玻璃组成。不过这个建筑让人感到新奇的同时，却总觉得哪里怪怪的，感觉有点“黑暗”，还有点恶心。定睛一看，原来这个建筑的外形简直是太像一种毛毛虫了，还是变成蝴蝶后会特漂亮的那种又肥又有触手的毛毛虫。它色彩鲜明，胖胖的，阳光一照还反射着一层光，感觉它随时会蠕动起来，让人不寒而栗。不过虽然丑丑的，但是也挺可爱的，当地人也很喜欢，觉得既然是现代艺术，就要与众不同嘛。不过这个艺术馆却和它周围的古老优雅的建筑显得格格不入，也是个奇观了。第二个是中国辽宁沈阳的方圆大厦。这个大厦我们国人应该早有所耳闻吧，它是一个台湾的设计师设计的，寓意是好的，采用了中国古代铜钱的外观，看起来金灿灿，招财又进宝的。不过这个就属于典型的理想和现实不太一样，这建筑建成后，还很早就被评为了全球最丑建筑之一呢。我们可以看到这个建筑的外形，一个看起来显得“头重脚轻”的大铜钱，从侧面看还厚厚的一层一层的，略显笨重。这个建筑还特大，面积达到了48000平方米，高将近100米呢。对这个建筑大家表示嫌弃，但实用性还算可以。沈阳人表示，算了，将就用吧，还能拆了还是咋的。第三个是朝鲜的柳京饭店。这个饭店还是很出名的，因为当时朝鲜想打造一个顶级摩天大楼，要又高又壮观的那种，于是朝鲜就建造了这栋有点别扭的三角形大楼。这楼体都建完了，可是这大楼却宣布不建了，因为一些其他因素。所以导致了这栋大楼的烂尾，现在看起来这栋大楼别提多丑了，国外把它评为世界第一丑的建筑。
国内的哪些建筑称得上十大最丑陋建筑，分别在什么地方？
随着旅游行业的发展，很多的建筑物都已经成为了旅游景点，不仅是古建筑，就是现代建筑也已经成为了知名的网红打卡地，比如我们熟悉的东方明珠，但却被外国人认为只最丑的建筑，不过小编认为倒是还可以，不算是很丑，相比今天小编要介绍的这些建筑，东方明珠简直是太漂亮了，今天小编就给大家讲讲我国10大丑陋建筑的第一届榜单上的建筑。北京盘古大观这个建筑能列入这个榜单说实话还是有些意外的，整体感觉可能看上去是有点怪，但单独看的话，还是可以的，只是顶部的这个弯曲的部分感觉像是一个被吹乱的发型，或者是正在随风飘的国旗吧，旁边的那几个楼其实还是很好的，基本上没有什么特点，就是一个普通大楼的建筑。阜阳白宫这个是安徽阜阳市颍泉区政府办公楼，但说说话，这个楼的建筑还是很好看的，不知道为什么会被列入这个名单，这个建筑给人一种欧式宫殿的感觉，相信里边的设计也是非常豪华的吧，从外表中看还是非常气派的，并没有什么地方感觉设计的有些丑陋的，你认为呢？重庆忠县黄金镇政府办公楼这个就有点过分了，感觉像是要修建故宫的模型一样，这么多的台阶走上去岂不是要累坏了，还没工作呢就开始做剧烈运动了，这要是有一个紧急事件，这爬上去都的十来分钟，旁边一层比一层高的楼房虽然外表没什么，但整体感觉怎么看都感觉有些奇怪。河北燕郊北京天子大酒店这个酒店也被大家叫做是福禄寿酒店，外表是用这三个仙人的造型打造的，不过这样的楼房怎么给人一种阴森森的感觉，这样的酒店看着都有些吓人，难道还会有人去住吗？这个造型不知道当时的设计师是怎么想的，这颜色，这个造型，还是非常像的，但有感觉是那么的好笑，那么的恐怖呢？江苏阜宁天鹅港湾酒店坐落在湖边的一座酒店，外形像极了两个大眼睛直勾勾的看着你，下边的身体则是一个长方体，并没有什么特别的，只不过这样的建筑放在湖边真的合适吗？白天的时候可能还好，但晚上的时候，这是一个多么吓人的建筑，远处看上去还以为是一个巨大的怪物露出了两个眼睛一样呢，只能说设计师真的长点心吧。沈阳方圆大厦这栋楼房被人称之为是“照妖镜”说实话还是非常像的，但仔细看，这个应该更像我国古代的铜板吧，但说实话真的是非常发丑陋，非常的土气了，感觉是那么的怪异，风一吹似乎这个楼就会随风滚动起来，甚至就不见得一样。城市中有这样的一个造型真的是没谁了。邯郸元宝亭这确定是一个元宝吗？怎么像古代帝王喝酒用的那个斗呢？并且这金灿灿的外表看着是那么的土气，不过放在公园中的话，这个建筑也还算是能说得过去吧，你说呢？四川宜宾五粮液酒瓶楼这个真的是太形象了，与五粮液的那个酒瓶是真的很像，但这样的大楼怎么也看着是那么的怪异，那么的丑陋呢？真的是俗不可耐，又感觉是那么的搞笑，尤其是这个建筑的顶部那个红色的酒瓶盖的设计，感觉像是一个巨大的手榴弹一样。潍坊市民文化艺术中心这个就更加的有意思了，感觉前边是一个展翅飞翔的大雁，但却无奈被两个柱子压住了一样，这是要干什么，锁妖塔吗？还有中间这个楼房设计更是有意思，像是一个倒立的三小心，颜色还是那么的鲜艳....深圳大中华国际交易广场说实话这个楼的整体感觉还是非常不错的，但这个楼的颜色，以及下边白色的设计于上边玻璃感觉是那么的不相容，像是两个完全不同的风格被强行的放在了一起一样，顶部的设计也是非常的有“创意”了，不知道在这10栋建筑中，你感觉哪一个最丑呢？
严禁建设丑陋建筑，那么评判丑陋的标准是什么？
其实评判标准并没有，但是我们可以想像的到，千百年来的中华传统我们好像丢了，比如国风建筑，我觉得那是一种文化传承，但我们好像弃之不顾了，我觉得这是非常不理智的。而现在有很多奇形怪状的设计，建筑出来的东西完全没法看，其实这就是一些年轻的海归设计师搞的，他们太自以为是的，国外的月亮是圆的，总觉得在外面学的东西更高级一点，最后变成了四不象。放眼整个世界，我们中国是唯一没有中断过历史文化的国家，而且也是能看懂几千年前文字的国家，整个世界独一分，而我们的建筑风格也是在世界上有一定位置的，实在搞不懂那些学建筑设计的为什么总往国外跑，再跑回来搞一些奇形怪状的建筑，面对别人的不理解，他还自鸣得意，以为像书法一样达到了一定水平。一，国风肯定是中肯的。我个人觉得未来我们国家的发展，就是朝着传统去的，不管是建筑还是衣服，这些都是千百年传承下来的，我们不能就毁在我们这一代人身上，看看现在的西装领带，牛仔裤，连外国的餐厅都开到家门口了，我们必须反击，我们不能让外来文化一点点瓦解我们，所以建筑上来讲，是第一步。二，中规中矩的建筑。是的，你要盖楼房，你就好好盖，你别整那些花里胡哨的形状，那就是建筑设计界的非主流，自己还以为很酷，真是不自知。四四方方，有棱有角的楼房为什么不盖，是不能住人还是住着不舒服，非得搞个地标形建筑，传给后世儿孙？好多设计师都是如此，总觉得该留下什么传世的东西，让后人想起这个建筑就能想到自己，这是多么的自恋且无知。那些奇形怪状的建筑就像90后当年支支愣愣的头发，别人看着就来气，而自己还觉得帅得不得了，想想就气人。
“丑陋建筑”被禁止建设，新的建筑标准有哪些？
前不久，国家发改委下发了《2021年新型城镇化和城乡一体化发展重点任务》，贯彻执行新形势下有效、经济发展、翠绿色、美观大方的工程建筑战略方针，严苛限定新创建500米之上高层建筑，禁止新创建“丑楼”。当今中国城镇积极推进智能化，很多大城市为了更好地基本建设变成现代化大城市，都期待根据修建外型独特而又引人注意的工程建筑，给自己产生一时的总流量和知名度。可是一座工程建筑的使用寿命通常是几十年乃至更长，在这里悠长的时光中，弥漫着大城市的“丑楼建筑”会渐渐地腐蚀出一座城市最当然的文化内涵和大城市设计风格，让日常生活在“丑楼建筑”周边的人不安心。禁建“丑楼”，体现了众多广大群众的心里话，这一核心理念毫无疑问是好的。可是真实贯彻落实起来，依然遭遇着实际的艰难。第一，人的审美观各不相同，工程建筑是美是丑，它是智者见智、仁者见仁的难题。别的造型艺术类别的审美观特点具备广泛接纳的趋同化，这在其中以对建筑艺术的诠释最具异议。”审美观是主观性的，不能用严苛的标准多方面标准。有关审美观的挑选，如摄影奖、造型艺术奖等，大家还务必取决于例如审美观的共通性等要素来开展较为，但这在其中存有着很多可变性，例如，审查者的主导权很大，评比的规范很有可能会偏重于这个人的规范，再再加上工程建筑自身的审美观特性，更无法作出有效的表述。第二，一个工程建筑的设计施工，会遭受各个方面要素的危害，承担建筑规划设计的室内设计师，乃至早已沦落“承包方”了。取代建筑类型通常比中国传统建筑更非常容易吸引住大家，并在大家心里留有深刻的印象，这会给建筑行业主产生一定的名气和盈利，对于此事，许多 城市建设在名与利的引诱下，“风格”慢慢走偏。这类状况下，严禁“丑建”还必须从房地产商、政府部门等好几个层面下手，才有可能奏效。
新民到福永机场有多少公里
深圳宝安国际机场。深圳民用机场只有这一个,地处福永镇南部,在福永管辖范围内。
驾车路线：全程约2816.9公里
起点：新民市
1.沈阳市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，沿市府路行驶70米，左转进入辽河大街
2) 沿辽河大街行驶950米，直行进入辽河大街
3) 沿辽河大街行驶，过右侧的方圆大厦约160米后，在第2个出口，直行进入辽河大街
4) 沿辽河大街行驶3.6公里，直行进入辽河大街
5) 沿辽河大街行驶200米，在第1个出口，朝沈阳方向，稍向右转进入京哈公路
6) 沿京哈公路行驶400米，朝G91方向，稍向右转进入新民立交桥
2.沿新民立交桥行驶1.3公里，直行进入辽中环线高速
3.沿辽中环线高速行驶55.0公里，朝锦州/北京方向，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶850米，直行进入京哈高速
5.沿京哈高速行驶338.1公里，朝沿海高速/昌黎/乐亭/曹妃甸方向，稍向右转上匝道
6.沿匝道行驶1.1公里，直行进入沿海高速
7.沿沿海高速行驶158.1公里，直行进入海滨大道
8.沿海滨大道行驶1.8公里，直行进入海滨高速
9.沿海滨高速行驶130.1公里，朝石家庄/黄骅港方向，稍向右转上匝道
10.沿匝道行驶1.4公里，直行进入黄石高速
11.沿黄石高速行驶188.7公里，稍向右转上匝道
12.沿匝道行驶1.6公里，直行进入大广高速
13.沿大广高速行驶926.1公里，朝黄石/武汉/长沙/大广高速(南)方向，稍向左转上匝道
14.沿匝道行驶1.3公里，直行进入沪渝高速
15.沿沪渝高速行驶6.3公里，朝黄石/新余/广州/武汉(青山)方向，稍向右转上匝道
16.沿匝道行驶3.4公里，直行进入大广高速
17.沿大广高速行驶394.2公里，直行进入樟吉高速
18.沿樟吉高速行驶640米，直行进入大广高速
19.沿大广高速行驶266.1公里，直行进入龙河高速
20.沿龙河高速行驶130.2公里，直行进入长深高速
21.沿长深高速行驶114.4公里，直行上匝道
22.沿匝道行驶830米，直行进入长深高速
23.沿长深高速行驶2.9公里，朝G15W3/甬莞高速/东莞/潮州方向，稍向右转上匝道
24.沿匝道行驶1.4公里，过交架桥约1.3公里后，直行进入潮莞高速
25.沿潮莞高速行驶43.2公里，直行进入莞佛高速
26.沿莞佛高速行驶8.1公里，过大山大桥，朝深圳/龙华/S31方向，稍向右转上匝道
27.深圳市内驾车方案
1) 沿匝道行驶850米，直行进入龙大高速
2) 沿龙大高速行驶3.1公里，朝松岗/罗田/S33方向，稍向右转进入松岗立交
3) 沿松岗立交行驶2.0公里，直行进入南光高速
4) 沿南光高速行驶18.0公里，朝塘头/机场/惠州/G15方向，稍向右转进入塘头立交
5) 沿塘头立交行驶1.3公里，直行进入沈海高速
6) 沿沈海高速行驶6.0公里，直行进入京港澳高速
7) 沿京港澳高速行驶1.8公里，到达终点
终点：宝安机场出口
新民到福永机场有多远
驾车路线：全程约2816.9公里起点：新民市1.沈阳市内驾车方案1) 从起点向正西方向出发，沿市府路行驶70米，左转进入辽河大街2) 沿辽河大街行驶950米，直行进入辽河大街3) 沿辽河大街行驶，过右侧的方圆大厦约160米后，在第2个出口，直行进入辽河大街4) 沿辽河大街行驶3.6公里，直行进入辽河大街5) 沿辽河大街行驶200米，在第1个出口，朝沈阳方向，稍向右转进入京哈公路6) 沿京哈公路行驶400米，朝G91方向，稍向右转进入新民立交桥2.沿新民立交桥行驶1.3公里，直行进入辽中环线高速3.沿辽中环线高速行驶55.0公里，朝锦州/北京方向，稍向右转上匝道4.沿匝道行驶850米，直行进入京哈高速5.沿京哈高速行驶338.1公里，朝沿海高速/昌黎/乐亭/曹妃甸方向，稍向右转上匝道6.沿匝道行驶1.1公里，直行进入沿海高速7.沿沿海高速行驶158.1公里，直行进入海滨大道8.沿海滨大道行驶1.8公里，直行进入海滨高速9.沿海滨高速行驶130.1公里，朝石家庄/黄骅港方向，稍向右转上匝道10.沿匝道行驶1.4公里，直行进入黄石高速11.沿黄石高速行驶188.7公里，稍向右转上匝道12.沿匝道行驶1.6公里，直行进入大广高速13.沿大广高速行驶926.1公里，朝黄石/武汉/长沙/大广高速(南)方向，稍向左转上匝道14.沿匝道行驶1.3公里，直行进入沪渝高速15.沿沪渝高速行驶6.3公里，朝黄石/新余/广州/武汉(青山)方向，稍向右转上匝道16.沿匝道行驶3.4公里，直行进入大广高速17.沿大广高速行驶394.2公里，直行进入樟吉高速18.沿樟吉高速行驶640米，直行进入大广高速19.沿大广高速行驶266.1公里，直行进入龙河高速20.沿龙河高速行驶130.2公里，直行进入长深高速21.沿长深高速行驶114.4公里，直行上匝道22.沿匝道行驶830米，直行进入长深高速23.沿长深高速行驶2.9公里，朝G15W3/甬莞高速/东莞/潮州方向，稍向右转上匝道24.沿匝道行驶1.4公里，过交架桥约1.3公里后，直行进入潮莞高速25.沿潮莞高速行驶43.2公里，直行进入莞佛高速26.沿莞佛高速行驶8.1公里，过大山大桥，朝深圳/龙华/S31方向，稍向右转上匝道27.深圳市内驾车方案1) 沿匝道行驶850米，直行进入龙大高速2) 沿龙大高速行驶3.1公里，朝松岗/罗田/S33方向，稍向右转进入松岗立交3) 沿松岗立交行驶2.0公里，直行进入南光高速4) 沿南光高速行驶18.0公里，朝塘头/机场/惠州/G15方向，稍向右转进入塘头立交5) 沿塘头立交行驶1.3公里，直行进入沈海高速6) 沿沈海高速行驶6.0公里，直行进入京港澳高速7) 沿京港澳高速行驶1.8公里，到达终点终点：宝安机场出口