庆春路过江隧道的简介
通道穿越钱江新城与钱江世纪城的中心地带。分东西两孔，南来车从东孔走，西孔供北往车辆通行，每孔两车道，整条隧道双向四车道，设计车速60公里/小时，3分钟即可从地下穿越宽阔的钱塘江。2006年6月28日，连接杭州钱江新城和江南钱江世纪城、总投资高达19.5亿元的杭州首条过江隧道正式在钱塘江南岸开工建设，作为一条贯穿钱江新城和钱江世纪城的中心地带，两岸新城是以上海为中心的长三角经济区的副中心，是杭州乃至浙江省的政治经济文化和金融中心，过江隧道将带来巨大的社会和经济利益。隧道一头是杭州未来市中心———钱江新城，另一头是萧山今后闹市区———钱江世纪城。通过隧道两者一线相连，快捷沟通后，同城效应将更显著，产业布局将更科学，城市功能也将得到最大互补。2007年02月15日，庆春路过江隧道工程施工现场传来喜讯：隧道江北工作井结构顺利完工。这意味着庆春路过江隧道向江中开挖的重大工程即将展开。2007年10月31日，省重点工程——庆春路过江隧道工程江南段的工作井建设已基本完工。接下来要进行地下防渗墙的建造。目前国内最为先进的液压铣机、旋挖钻机等大型施工设备已全部到位，施工将全面展开。图为液压铣机、旋挖钻机等设备已停在建好的工作井边，随时准备开工建设。隧道股份在水利水电等部门的紧密配合下，杭州庆春路过江隧道盾构工作井土建工程克服了前期的诸多不利因素，江南工作井已按照原定计划，于2008年1月26日在春节前完成了第四层全部内部结构的施工，正进行现场设备及物质的清理保洁工作。主体结构的外部素砼地下墙隔渗帷幕施工也于1月20日完成全部47幅的工程量。养护一周后，28日上午进行了抽水试验，以对整个素砼地下墙隔渗帷幕施工工程的检验评定。实验检验出来的效果良好，为节后后续工程的土方开挖和结构制作创造了条件。作为钱塘江第一条过江隧道，施工现场在力争施工进度的前提下，确保了无安全质量缺陷，树立了典范，创建了优良工程，使所有参建单位都能安心过年。
杭州庆春隧道关闭时间
每周二、四、六晚上24时起至次日凌晨5时，实施全封闭养护。杭州庆春隧道早晚高峰不限行的。一、庆春路过江隧道主线机动车限速60公里/小时，匝道机动车限速40公里/小时。二、庆春路过江隧道每周二、四、六晚上24时起至次日凌晨5时，实施全封闭养护。三、庆春路过江隧道禁止外地货车、市区8吨（不含）以上大型货运机动车、运输危险(化)物品车辆、摩托车通行。禁止电动三轮车、非机动车及行人通行。四、庆春路过江隧道钱江路上匝道，禁止货车通行。隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道。1970年国际经济合作与发展组织召开的隧道会议综合了各种因素，对隧道所下的定义为：以某种用途、在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2平方米的洞室。
庆春隧道什么时候到什么时候禁行
每周二、四、六晚上24时起至次日凌晨5时，实施全封闭养护。杭州庆春隧道早晚高峰不限行的。一、庆春路过江隧道主线机动车限速60公里/小时，匝道机动车限速40公里/小时。二、庆春路过江隧道每周二、四、六晚上24时起至次日凌晨5时，实施全封闭养护。三、庆春路过江隧道禁止外地货车、市区8吨（不含）以上大型货运机动车、运输危险(化)物品车辆、摩托车通行；禁止电动三轮车、非机动车及行人通行。四、庆春路过江隧道钱江路上匝道，禁止货车通行。扩展资料：庆春路过江隧道，北接杭州庆春东路，南连萧山市心北路，东距钱江二桥2.6公里，西距钱江三桥2.5公里，是杭州市第一条过江隧道，它将连接起杭州未来的行政中心钱江新城和和对岸萧山的钱江世纪城两个新中心，实现杭州从“西湖时代”到“钱塘江时代”的跨越。第一次在举世震惊的钱江潮下采用盾构法技术施工，极具挑战性。同时它也是第一条与萧山城区第一大道——市心路串通的道路。杭州庆春路过江隧道位于杭州市东南部钱塘江江底，钱江二桥与钱江三桥之间，隧道北接杭州庆春东路，南连萧山市心北路，沟通钱江新城与钱江世纪城，全长4180米，江底盾构段长度1766米，车道净高4.5米，为双向双管四车道布置，设计时速60公里/小时，2016年12月10日起部分路段提速至80公里/小时。参考资料：庆春路过江隧道-百度百科
从庆春隧道出来到庆春银泰这段路限行吗？
庆春银泰和庆春隧道都在秋涛路的东面，不限行
秋涛路的西面限行
从2011年10月8日早上7点开始，每个工作日（周一至周五）7点00—8点30；17点00—18点30早晚高峰时段。
机动车在工作日按机动车号牌（含临时号牌）最后一位阿拉伯数字对应，在“错峰限行”区域内，按“错峰限行”时段禁止通行，对应的“错峰限行”机动车号牌（含临时号牌）末位数字分别为：
星期一为1和9
星期二为2和8
星期三为3和7
星期四为4和6
星期五为5和0
试举一例：周一，如果你的车牌号最后一个数字是1和9的机动车，早晚高峰，不要进入限行区域。要记住每天的限行数字，有个小窍门，除了周五以外，每天的两个限行数字加起来，结果正好等于10。
要特别提醒大家的是，因法定节假日而导致双休日变更为工作日的，按对应工作日尾号实施“错峰通行”。
“错峰限行”区域为留祥路—石祥路—石桥路—秋涛路—复兴路—老复兴路—虎跑路—满觉陇路—五老峰隧道—吉庆山隧道—梅灵北路—九里松隧道—灵溪南路—灵溪隧道—西溪路—紫金港路—文一西路—古墩路构成的围合区域内所有道路以及高架桥和隧道。除虎跑路、满觉陇路、五老峰隧道、吉庆山隧道、梅灵北路、九里松隧道、灵溪南路、灵溪隧道、西溪路外，其他围合道路均不含。鐧惧害鍦板浘
杭州庆春隧道限行规定是什么
法律分析：每周二、四、六晚上24时起至次日凌晨5时，实施全封闭养护。杭州庆春隧道早晚高峰不限行的。1、庆春路过江隧道主线机动车限速60公里/小时，匝道机动车限速40公里/小时。2、庆春路过江隧道每周二、四、六晚上24时起至次日凌晨5时，实施全封闭养护。3、庆春路过江隧道禁止外地货车、市区8吨（不含）以上大型货运机动车、运输危险(化)物品车辆、摩托车通行；禁止电动三轮车、非机动车及行人通行。4、庆春路过江隧道钱江路上匝道，禁止货车通行。法律依据：《关于部分开放非浙A号牌小型客车工作日高峰时段在我市错峰限行区域内通行的通告》为方便市外群众来杭办事需要，经杭州市人民政府同意，决定按照“提前报备、次数控制、急事通行”的原则，实施“部分开放非浙A 号牌小型客车工作日高峰时段在我市错峰限行区域内通行”的便民利民措施。现将有关事项通告如下：一、非浙A 号牌的小型客车，因驾乘人员来杭办事、就医、学习、开会等，需工作日高峰时段在杭州市“错峰限行”区域内通行的，可通过“浙里办”APP、支付宝、杭州市公安局“警察叔叔”APP等平台的“非浙A急事通”模块，提供车牌、姓名及出行事由等信息申请报备，取得“电子通行凭证”。二、经申请报备并取得“电子通行凭证”后，可在《杭州市人民政府关于调整工作日高峰时段区域“错峰限行”交通管理措施的通告》和《杭州市萧山区人民政府关于实施工作日高峰时段“错峰限行”交通管理措施的通告》规定的“错峰限行”时段、区域内通行。三、“电子通行凭证”生成后不可撤销，无论是否实际使用，均计作通行次数之一。每辆非浙A 号牌的小型客车在一个自然年度内允许通行的次数不超过12 次（2019 年为6次），每个自然月不超过3次。其中，24小时内在我市“错峰限行”区域内通行的，计为1次（相邻的两个限行时段）。四、未取得“电子通行凭证”而在我市“错峰限行”时段和区域内通行的，公安机关交通管理部门仍将依法作出处罚。五、本通告自2019年7月29日起施行，由市公安机关交通管理部门组织实施。
杭州庆春隧道限行规定是什么？
法律分析：
每周二、四、六晚上24时起至次日凌晨5时，实施全封闭养护。
杭州庆春隧道早晚高峰不限行的。
1、庆春路过江隧道主线机动车限速60公里/小时，匝道机动车限速40公里/小时。
2、庆春路过江隧道每周二、四、六晚上24时起至次日凌晨5时，实施全封闭养护。
3、庆春路过江隧道禁止外地货车、市区8吨（不含）以上大型货运机动车、运输危险(化)物品车辆、摩托车通行；禁止电动三轮车、非机动车及行人通行。
4、庆春路过江隧道钱江路上匝道，禁止货车通行。
法律依据：
《关于部分开放非浙A号牌小型客车工作日高峰时段在我市错峰限行区域内通行的通告》
为方便市外群众来杭办事需要，经杭州市人民政府同意，决定按照“提前报备、次数控制、急事通行”的原则，实施“部分开放非浙A 号牌小型客车工作日高峰时段在我市错峰限行区域内通行”的便民利民措施。现将有关事项通告如下：
一、非浙A 号牌的小型客车，因驾乘人员来杭办事、就医、学习、开会等，需工作日高峰时段在杭州市“错峰限行”区域内通行的，可通过“浙里办”APP、支付宝、杭州市公安局“警察叔叔”APP等平台的“非浙A急事通”模块，提供车牌、姓名及出行事由等信息申请报备，取得“电子通行凭证”。
二、经申请报备并取得“电子通行凭证”后，可在《杭州市人民政府关于调整工作日高峰时段区域“错峰限行”交通管理措施的通告》和《杭州市萧山区人民政府关于实施工作日高峰时段“错峰限行”交通管理措施的通告》规定的“错峰限行”时段、区域内通行。
三、“电子通行凭证”生成后不可撤销，无论是否实际使用，均计作通行次数之一。每辆非浙A 号牌的小型客车在一个自然年度内允许通行的次数不超过12 次（2019 年为6次），每个自然月不超过3次。其中，24小时内在我市“错峰限行”区域内通行的，计为1次（相邻的两个限行时段）。
四、未取得“电子通行凭证”而在我市“错峰限行”时段和区域内通行的，公安机关交通管理部门仍将依法作出处罚。
五、本通告自2019年7月29日起施行，由市公安机关交通管理部门组织实施。
庆春隧道是否一三五晩不封闭
对，周一、三、五不封闭。、庆春路过江隧道主线机动车限速60公里/小时，匝道机动车限速40公里/小时。庆春路过江隧道每周二、四、六晚上24时起至次日凌晨5时，实施全封闭养护。庆春路过江隧道禁止外地货车、市区8吨（不含）以上大型货运机动车、运输危险(化)物品车辆、摩托车通行；禁止电动三轮车、非机动车及行人通行。庆春路过江隧道钱江路上匝道，禁止货车通行。庆春路过江隧道，北接杭州庆春东路，南连萧山市心北路，东距钱江二桥2.6公里，西距钱江三桥2.5公里，是杭州市第一条过江隧道，它将连接起杭州未来的行政中心钱江新城和和对岸萧山的钱江世纪城两个新中心，实现杭州从“西湖时代”到“钱塘江时代”的跨越。第一次在举世震惊的钱江潮下采用盾构法技术施工，极具挑战性。同时它也是第一条与萧山城区第一大道——市心路串通的道路。
庆春隧道怎么建成的
庆春隧道是经过设计，方案没问题了，然后一砖一瓦建成的。庆春路隧道从隧道江底盾构段开始，每隔80米就有一个逃生通道。1766米的盾构段一共设置了42个逃生通道，东西线各21个。隧道的逃生出口每线各设置两处，距离地面近30米，出口一处在江北，具体位置是富春路庆春路交叉口。另外一处位于江南，直通地面上的隧道管理中心。庆春过江隧道的消防系统除了消火栓等基础消防设施外，还配备了雨喷淋系统，一旦隧道内装饰板上安装的烟火探测器自动感应到火灾，系统就会联动，人工确认后，开启雨喷淋系统。建设历程2006年6月28日，庆春路隧道开工建设。2009年4月8日，庆春路隧道首台盾构机“钱塘江一号”，在萧山市心北路底江南工作井始发，标志着过江隧道工程盾构段正式施工。2010年3月28日，庆春路隧道盾构全线贯通。2011年10月28日9时起，庆春路隧道正式开通，限速60千米／小时。2016年12月10日起，庆春路隧道部分路段限速提升至80千米／小时。
钱江隧道的介绍
钱江隧道，是钱江通道及接线工程的关键控制性工程，南连杭州萧山、北接嘉兴海宁的特大越江公路隧道。隧道截弯取直，向北延伸与沪杭高速公路连接，向南延伸与杭甬高速相沟通，建成后将改变从萧山至钱江以北需往西从杭州绕行的现状，是项目沿线萧山、绍兴部分地区与嘉兴、上海及江苏东南部地区沟通的最便捷通道，上海与萧山间的距离也将缩短70公里，于2014年4月16日开通。
钱江隧道的简介
据上海隧道股份董事长陈彬介绍，钱江通道及接线工程因北岸临近观潮胜地——盐官镇，为了保护钱江涌潮的自然奇观，本项目经反复论证最终决定采用钱江隧道过江方案。该隧道可以称为上海长江隧道的姐妹隧道，同样采用外径15.43米的盾构法技术施工，双管六车道，为世界最大直径的盾构法隧道之一。钱塘江另外一条过江隧道-庆春路隧道全长3765米，其中盾构段单线长度1767米，采用11.65米直径的泥水平衡盾构。钱江隧道位于软土地区，江中最大埋深约38米，隧道跨径大、里程长、技术难度大，且地质条件复杂，施工难度颇大。本次承担钱江隧道投资建设任务的上海隧道工程股份有限公司，刚顺利完成了双向15公里的上海长江隧道的推进任务。绍兴市招商局邢鲁青说，钱江隧道是继宁波跨杭州湾大桥、杭州湾嘉绍跨江大桥之后又一重点工程，这些通道一方面带动了浙江环杭州湾产业带建设，一方面缩短了钱塘江以南地区与上海的距离，为浙江更好地融入长三角经济圈创造了交通条件，有利于投资环境的优化。上海社会科学院研究员王振指出，交通条件的改善，有利于长三角产业结构的调整。比如，对运输成本比较敏感的劳动密集型产业，会进行产业转移，加速向上海周边聚集，这样就会形成比较合理的区域产业布局。国家发改委长三角区域规划综合组成员郁鸿胜说，交通工程建设不仅开启了长三角跨江入海的新通道，而且在当前全球金融危机的严峻形势下，有利于通过投资拉动内需，促进整个区域乃至中国经济发展。由上海城建隧道股份投资建设的世界最大直径隧道——杭州钱江隧道主体工程于18日下午开工。2012年，从杭州市公路管理局获悉，掘进中的钱江隧道东线盾构机主体，成功穿越了钱塘江北岸百年防洪大堤，正式向钱塘江进发。 接下来的几个月，盾构机都将在钱塘江下掘进，钱江隧道东线将在穿越钱塘江南岸大堤，抵达萧山，完成钱江隧道东线的掘进，届时，钱江隧道东西双线将全面贯通。预计，钱江隧道整体工程将于2013年底竣工。