三年中的夫妻生活烦恼怎么办
我觉得，有话可以直接和你老婆沟通，没有必要发在网上，这是你们之间的事情。作为男人应该懂得夸自己的老婆买一些小礼物给她，不应该把她说的一无是处 ，结婚之前努力找缺点，结婚后努力找优点 .......每天睡前聊天说说心里话，因为你是他的男人.....
爱是相互的.......我刚刚结婚........每个正常的女人只要有了老公，她会很一心的爱着自己的老公.......不过我不希望我老公为我分担什么
只要他做到1我累的时候帮我一下
2逗我开心
3不要再婆婆公公面前揭穿我小缺点
4没事的时候心里想着我给我电话 或信息（我老公很帅 ，也有女孩喜欢她 ）但是他从来不说!而且他特别执着的爱我！张口就在他爸妈面前说我好话！
女人很简单，只要你对她一点点好 她会为你牺牲她的一切 ...更何况是分内的事情......
哪几款比较实用家庭汽车
根据你的要求，特意推荐车型如下：1、东南V3菱悦5.8-7.2万；2、.比亚迪F3
5.5-9.8万；3、奇瑞A38.2-10.5万；4、标志3079.8-14.5万；几款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，这几款车型都比较宽大，特别适合家庭使用。
汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
购置汽车要考虑综合的因素，
汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：
1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？
2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；
3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；
4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；
5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；
6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。
「车闻速递」拜腾创始人/首席执行官戴雷被曝离职 ……
车闻速递：1、山东济南、枣庄等地汽车站暂停至青岛客运班线2、拜腾创始人/首席执行官戴雷被曝离职3、国务院常务会议通过《新能源汽车产业发展规划》4、工信部：前8月产出锂离子电池17.9亿只5、百度Apollo自动驾驶出租车正式登陆北京6、天际汽车完成超50亿元新一轮融资 计划2021年IPO01山东济南、枣庄等地汽车站暂停至青岛客运班线10月13日，山东枣庄汽车总站发布公告称，根据新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作的需要，为避免人群聚集引发的交叉感染，确保广大乘客和市民朋友健康安全，从2020年10月14日起，我站发往青岛、黄岛、胶南客运班车全部停运。已购买车票的旅客请到车站办理退票手续。具体恢复时间另行通知。10月12日，闪电新闻客户端也报道称，受新冠疫情影响，从11日开始，济南长途客运总站青岛班线已经暂时停运，具体恢复时间根据上级主管部门规定另行通知。同时，莱芜汽车总站自2020年10月13日开始，青岛班线也暂时停运。02拜腾创始人/首席执行官戴雷被曝离职日前，有媒体从外媒获悉，拜腾汽车联合创始人、首席执行官戴雷（DanielKirchert）已经离职，未来的去向尚不清楚。我们已经向拜腾官方询问此事的真实性，但截至发稿前，拜腾尚未给出回应。目前谁接任戴雷的职务还没有官方的消息。相关报道称，目前包括非中国公司在内的潜在投资者正在对拜腾进行尽职调查，但报道没有说明消息来源。作为造车新势力的一员，拜腾汽车成立于2016年末，戴雷和毕福康是公司的主要创始人员。自成立以来，拜腾汽车先后获得来自腾讯、苏宁、丰盛控股等多个资方的三轮投资，累计获得融资不超过10亿美元。2018年1月，在美国CES前夕拜腾汽车正式发布了旗下首款概念车拜腾M-Byte Concept。据称，基于M-Byte Concept的量产车有将近90%与概念车相似。拜腾官方曾称，量产车将于2019年中开始交车，售价30万元起。2020年6月底，拜腾汽车宣布中国区将从7月起停工停产，中国区所有公司全体员工待岗。停工停产期预计6个月，后续安排将视公司具体情况决定并另行通知。如今作为创始人之一的拜腾汽车首席执行官戴雷也已离职，希望未来化身为“盛腾”的新公司能够延续拜腾未来的造车梦。03国务院常务会议通过《新能源汽车产业发展规划》10月9日召开的国务院常务会议通过了《新能源汽车产业发展规划》（以下简称《规划》），提出要培育壮大绿色发展新增长点。《规划》明确，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，强化企业在技术路线选择等方面的主体地位，更好发挥政府在标准法规制定、质量安全监管等方面作用。引导新能源汽车产业有序发展，推动建立全国统一市场，提高产业集中度和市场竞争力。为此，一要加大关键技术攻关，鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新。支持新能源汽车与能源、交通、信息通信等产业深度融合，推动电动化与网联化、智能化技术互融协同发展，推进标准对接和数据共享。二要加强充换电、加氢等基础设施建设，加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。鼓励开展换电模式应用。三要鼓励加强新能源汽车领域国际合作。四要加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持。2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆，新能源汽车比例不低于80%。新能源汽车的推广、应用势在必行，而《新能源汽车产业发展规划》的印发将加快新能源汽车研发、生产应用。随着新能源汽车保有量不断提高，充电基础设施的建设也需要加快完善，《规划》中也提到加强充换电、加氢等基础设施建设。04工信部：前8月产出锂离子电池17.9亿只日前，工信部网站公布1-8月电池行业运行情况。数据显示，今年8月，全国锂离子电池完成产量17.9亿只，同比增长23.3%；铅酸蓄电池产量2078.2万千伏安时，同比增长19.3%；原电池及原电池组（非扣式）产量37.5亿只，同比增长5.9%。1-8月，全国电池制造业主要产品中，锂离子电池产量105.3亿只，同比增长4.2%；铅酸蓄电池产量13862万千伏安时，同比增长11.0%；原电池及原电池组（非扣式）产量254.7亿只，同比下降2.5%。效益方面，今年1-8月，全国规模以上电池制造企业营业收入4469.3亿元，同比下降7.2%，实现利润总额197.6亿元，同比增长0.8%。05百度Apollo自动驾驶出租车正式登陆北京近日，百度Apollo自动驾驶出租车正式登陆北京。在北京的朋友无需预约，只要打开百度地图App/Apollo GO App，都可以直接下单叫车。近年来，百度在自动驾驶方面的布局不断推进。今年8月26日，百度获批北京市首份自动驾驶第二阶段载人测试通知书，并开放面向公众的北京自动驾驶试乘体验者招募，意味着北京自动驾驶迈入面向公众的载人测试阶段。而经过一段时间的测试，此次正式开放后，更多朋友可以体验到自动驾驶车带来的新体验。最新数据显示，Apollo的自动驾驶车队经过长时间的研发、测试和试跑，已经在北京完成了超过51.9万公里的道路测试。也因此取得了开启下一阶段面向社会公众开放的载人应用示范的资质。据了解，百度无人驾驶出租车的运营时段为：周一到周日10:00-16:00，要想体验无人车，只需打开百度地图App/Apollo GO App就可直接下单。本次无人车开放站点集中在海淀和亦庄两处，其中海淀共开放3个站点，均在稻香湖景酒店附近；而亦庄则开通了十余个点位，包括西得乐西北门（试运营）、建安街东口（试运营）等等（具体可参见百度地图App或Apollo GO App）。06天际汽车完成超50亿元新一轮融资 计划2021年IPO10月13日消息，天际汽车已于近期完成了超过50亿元人民币的新一轮融资，资方为地方政府产业引导基金和大型国有银行。与此同时，天际汽车已开启IPO准备工作，计划2021年上市。天际汽车是中国新造车公司之一，成立于2015年，前身是电咖汽车，张海亮为创始人，2017年开始规划中高端产品线。本轮融资将用于后续新车型研发、智能制造、销售渠道和服务体系建设、品牌营销推广等。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
拜腾终成过去时？戴雷被爆离职
一场疫情，就像一双无形的手，彻底撕下了所有新势力身上的“遮羞布”。在残酷的资本环境与苛刻的终端市场之下，无数挑战纷涌而至，最终抵御风险能力不足的弱者轰然倒塌，亦如曾经红极一时的拜腾，也成为了滚滚时代红利快速消散后的牺牲者。至于原因，或多还是由其自身造成。而就在今天，据外媒报道，拜腾汽车联合创始人、首席执行官戴雷已经离职，未来去向尚不清楚，中方联合创始人丁清芬已成为该公司的“实际”掌门人。虽然截至发稿其官方仍未证明上述消息的真实性，但是从之前的种种迹象来看，戴雷的离开也许只是时间问题。北京时间8月22日，从相关渠道获悉，拜腾已经申请注册成立新科技公司，并命名为“盛腾”，预计8月底领取法人营业执照。同时，新科技公司拟融资20亿元加速量产M-Byte，目前一汽集团等股东方正在积极推进该项融资。根据中国招标采购信息网公告，拜腾汽车“年产30万套新能源汽车关键零部件项目弱电自控系统工程增项劳务合同”招标项目已经落定，南京中时长江建设工程有限公司于8月22日中标。记者从企查查处了解到，拜腾汽车注册的全新科技公司南京盛腾汽车科技有限责任公司，于9月9日正式成立。公司注册资本达到150,000万元人民币，法定代表人为段连祥，主要经营范围包括：汽车零部件研发；新能源汽车整车销售；新能源汽车换电设施销售；新能源汽车生产测试设备销售；汽车零部件及配件制造；新能源原动设备制造、销售等。出资股东共有五家，分别为：段连祥、成都蓉璞科技合伙企业（有限合伙）、南京兴智科技产业发展有限公司、一汽股权投资（天津）有限公司、厦门道合智联投资合伙企业（有限合伙）。并且值得关注的是，段连祥认缴1亿元人民币，持股6.67%，而他此前的身份正是拜腾汽车中国研发副总裁。此外，早在今年7月拜腾宣布停摆半年之后，记者曾亲自前往其工厂探访。在询问为数不多的留守员工与安保人员后得知，目前拜腾方的所有外国高管团队已经全部离开（包括戴雷）。现在，仅剩下20-30人看守制造设备，至于未来何时能够重新开始生产制造？还要看有没有新的资本接盘，目前大概率会是南京政府或者一汽。而随着一汽股权投资（天津）有限公司出现在股东之列，再次印证传言的真实性。至此，再结合戴雷离职的传闻，可以说曾经因为内耗过大、节奏拖沓、管理混乱轰然倒塌的拜腾已成过去时，而由一汽主导、丁清芬掌控的“盛腾”，能否在不断错失风口之后迎头赶上？就模糊不清的现状来看仍是未知。而在此过程中，也存在着太多悬而未决的问题需要解决。文/崔力文---------------------------------------------------------------------------【微信搜索“汽车公社”、“一句话点评”关注微信公众号，或登录《每日汽车》新闻网了解更多行业资讯。】本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
拜腾B轮5亿美元融资完成没有？
拜腾宣布B轮5亿美元融资完成，南京全球总部正式启用。6月11日，拜腾位于南京的全球总部正式启用。同时，拜腾宣布B轮5亿美元融资顺利完成，投资方包括一汽集团、启迪控股、宁德时代等。根据拜腾的计划，其南京工厂的冲压、焊接、涂装、总装四大工艺车间将在今年10月完工，进行设备进驻。拜腾南京总部在拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康看来，此次南京总部的正式启用，体现了拜腾“植根中国 布局全球”的核心战略。拜腾总裁兼联合创始人戴雷则表示，随着南京工厂的进度推进，将帮助其首款量产车型顺利于2019年四季度正式上市。全球总部正式启用随着拜腾全球总部在南京正式启用，拜腾已经完成了全球多个核心地区的布局：南京全球总部：作为拜腾的“大脑”，定位全球运营总部、智能制造基地及研发中心；硅谷北美总部：主要职能为智能汽车用户体验、自动驾驶等前沿技术的开发，以及北美市场的开拓与运营；慕尼黑设计中心：主要负责拜腾产品的车辆设计、产品概念研发。拜腾位于硅谷的北美总部拜腾南京总部外部环境此外，拜腾还拥有位于北京的政府关系及对外事务办公室、上海的全球销售及市场办公室、中国香港的全球资本市场办公室。用毕福康的话说，拜腾是一个植根中国，布局全球的品牌，“中国是我们的家，也是我们全球业务的中心”。全球总部正式启用之后，拜腾的核心战略得到夯实。拜腾CEO毕福康（左）和拜腾总裁戴雷（右）B轮5亿美金融资完成去年8月，拜腾宣布获得2亿美元A轮融资，该笔融资的领投方为南京一家新能源产业投资基金，该基金由苏宁控股集团下属苏宁投资有限公司、南京丰盛集团和一家江苏国企共同发起。彼时，戴雷就表示会在2017年四季度开始B轮融资。今年3月，拜腾宣布原高盛中国投资银行部董事总经理成长青已正式加入拜腾任联席总裁，负责资本市场和投资者关系管理。北京车展期间，拜腾确认一汽集团将参与公司B轮融资。2018年4月，拜腾总裁兼联合创始人戴雷博士与一汽集团资本运营部部长、一汽资本控股有限公司党委书记、总经理张影先生签署战略合作投资框架协议从此次宣布的信息来看，拜腾首次对外确认了B轮总计5亿美金的融资金额，主要投资人包括中国一汽集团、启迪控股、宁德时代等。今年4月，路透社曾报道称，一汽集团投资拜腾的和金额约2.6亿美元。拜腾官方表示，B轮融资将为下一阶段首款量产车的生产以及产品和技术研发等工作提 供资金保障。工厂四大车间10月完工拜腾南京工厂与南京总部距离并不算远。去1月，拜腾确认南京工厂选址，该制造基地总投资额110.7亿元，规划年产能10万台，规划总年产能30万台。去年9月，该工厂奠基仪式在南京举行。车云从毕福康处获悉，今年4月，南京工厂试制车间正式启用，拜腾首批工程试制样车已经下线，开展相关测试工作。今年10月，南京工厂冲压、焊接、涂装、总装四大工艺车间将完工，进行设备进驻。拜腾南京工厂试制车间目前，拜腾南京工厂由原长安PSA执行副总裁应展望负责。应展望曾任长安汽车集团副总裁、长安福特副总裁、长安福特马自达汽车有限公司副总裁等职务，在汽车领域有超过30年经验。根据计划，BYTON Concept的量产版车型将会在2019年四季度在该工厂正式下线，售价约30万人民币起步。BYTON Concept概念车BYTON Concept概念车除了首款BYTON Concept SUV车型外，拜腾第二款轿车车型和第三款MPV车型预计会在2021年和2022年分别上市。来源：搜狐新闻