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成都市城市总体规划

时间:2024-04-01 21:16:05 编辑:莆仙君

成都市十四五发展规划

法律分析:“十四五”时期发展目标锚定2035年远景目标和2050年远景展望,充分考虑“中优”区域发展阶段特征和未来发展支撑条件,力争到2025年,“中优”区域在国家中心城市中的极核功能显著增强,产业结构明显优化,产业层次显著提高,现代化产业体系框架基本形成,公共服务均等化水平大幅提升,15分钟公共服务圈实现满覆盖,公共服务体系全面建立,城市空心化等问题得到有效缓解,天府文化充分彰显,高品质高能级生活城区初步建成。努力建设具有全国影响力的现代服务业发展高地——搭建“一带一路”和长江经济带生产性服务业合作交流平台,构建辐射全国的供应链服务网络,服务枢纽功能明显增强。高端服务领域加速发展,总部经济、楼宇经济等带动作用进一步增强,服务业的技术密集、知识密集和智力密集特征明显增强。服务业创新氛围和创新环境明显优化,质量、标准、品牌竞争力显著提高,“成都服务”能级明显提升,“成都服务”城市品牌全国知名。努力建设高品质生活宜居地——加快构建全域公园体系,塑造山水呼应、绿道蓝网、城园相融的城市形态,擦亮“雪山下的公园城市”金字招牌。成都将建设更多家门口的好学校,提供更加优良的健康服务。丰富“轨道+公交+慢行”多样化绿色出行选择,构建“通勤圈”“生活圈”“商业圈”高度融合的通勤体系,让职住更加平衡适宜、出行更加便捷舒适,“上班的路”“回家的路”更加舒心美好。法律依据:《中华人民共和国城乡规划法》第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划,由省、自治区人民政府审查同意后,报国务院审批。其他城市的总体规划,由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划,报上一级人民政府审批。其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制,报上一级人民政府审批。

成都十四五规划

法律分析:1、努力建设以开放为新引擎的双循环发展先行区。2、努力建设以绿色为新优势的可持续发展先行区。3、努力建设以协调为新形态的融合性发展先行区。4、努力建设以创新为新动能的高质量发展先行区。法律依据:《成都市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》 2035年远景目标。到2035年,力争高水平实现社会主义现代化,创新型城市建设进入世界先进城市行列,成为美丽中国建设实践范例,世界文化名城影响力显著提升。基本公共服务、基础设施、人民生活达到东部地区水平,共同富裕走在全国前列,超大城市治理体系和治理能力现代化基本实现,成为具有国际影响力的活跃增长极和强劲动力源,全面建成践行新发展理念的公园城市示范区、泛欧泛亚有重要影响力的国际门户枢纽城市。

四川大邑2021西岭镇规划

法律分析:西岭镇地处成都市西部,未来的发展将严格按照市委、市政府“西控”战略抓落实,立足自然生态本底和川西文化内涵,以乡村振兴战略为抓手,纵深推进城乡社区发展治理再上新台阶。同时,坚持绿色发展理念,打造集生态游憩、户外体验、冰雪运动、康养休闲为一体的“中国西岭·雪山森林小镇”,加快美丽乡村建设进程。一是全面提升科学发展水平 扎实开展对标学习,运用“两化一责任”模式,推动全镇经济社会高质量、高效率、公平化、可持续发展。 二是夯实绿色发展生态本底 深化实施重拳治水,建立镇、村“两级河长”管理体系,努力让西岭镇实现“山更青、水更绿、天更蓝、景更美”。 三是提升产业发展能级 加快项目建设进程,坚持以发展乡村休闲旅游和文创文博产业为核心,引进特色产业,促进旅游服务业转型升级和老百姓增收致富。 四是始终秉持亲民爱民情怀 稳步提升公共服务水平,凝聚发展合力,形成全社会推动西岭经济社会发展强大合力。法律依据:《中华人民共和国城乡规划法》 第三条 城市和镇应当依照本法制定城市规划和镇规划。城市、镇规划区内的建设活动应当符合规划要求。县级以上地方人民政府根据本地农村经济社会发展水平,按照因地制宜、切实可行的原则,确定应当制定乡规划、村庄规划的区域。在确定区域内的乡、村庄,应当依照本法制定规划,规划区内的乡、村庄建设应当符合规划要求。县级以上地方人民政府鼓励、指导前款规定以外的区域的乡、村庄制定和实施乡规划、村庄规划。

求成都未来5年规划

  成都第十一个5年规划是从2007年到2012年,2012年出第十二个5年规划,所以现在只能给你2007年-2012年的规划。2012年后的规划现在国家发改委都还没批下来。

  成都2007年-2012年规划:
  规划背景

  积极稳妥地推进城市化,提高城市化水平,是“十一五”时期我国国民经济和社会发展的重大战略,是促进国民经济良性循环和社会协调发展的重大措施。根据这一战略要求,《成都市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》提出要“坚定不移地推进城乡一体化,促进城乡同发展共繁荣”。《成都市城市化发展第十一个五年规划》是落实这一战略要求的专项规划,主要明确了“十一五”时期成都城市化的目标和重点,并围绕建设社会主义新农村提出推进我市城市化的重大举措。

  主要目标

  城市化水平明显提高全市城市化率目标为65%以上(按城市常住人口计算),平均每年向城镇转移农民28万人以上,使我市成为中西部城市化发达的地区之一。

  经济不断发展地区生产总值平均每年以12%以上的速度增长。到2010年,全市地区生产总值达到4000亿元以上,经济结构和增长方式进一步优化,基本实现城乡经济向“资源集约型”、“质量效益型”和“环境友好型”转变。

  现代化城乡体系基本形成逐步形成由1个特大城市(成都市主城区),3圈(中心城、二圈、三圈),6条走廊雏形(南部、成温邛、成青、成龙、成新、成灌),4个中等城市(都江堰市、邛崃市、彭州市和崇州市)、4个小城市(新津县、大邑县、蒲江县和金堂县)及区域中心城镇构成的市域城镇体系。

  城镇基础设施、公共服务设施建设步伐加快加快建设比较完备的城镇基础设施体系,基本适应工业化、信息化的需要。重点建立立体化的交通网络、高效率的通信网络、稳定的电力供应网络、完善的调水工程及排水网络、反应灵敏的防灾减灾系统;全面强化城镇吃、注行、游、购、娱六大功能。

  人居环境显著改善到2010年,环境质量按照功能区基本达标,水、大气环境综合整治建设初步完成。城市生活垃圾基本实现无害化处理和资源化再利用,生活污水处理率达90%以上;建成区城市人均公共绿地面积11平方米以上,城市绿化覆盖率、绿地率、森林覆盖率分别在40%、35%、38%以上,确保城市形成良好的生态环境。

  城市精神文明建设得到加强科技、文化、卫生、体育等社会发展指标有较大提高。巩固提高普及高中阶段教育成果,新增劳动力平均受教育年限达到13年。市民素质明显提高,初步形成以文化设施为载体、多层次、成龙配套的文化网络。

  城镇居民生活质量不断提高城市居民人均可支配收入年均增长8%,农民人均纯收入年均增长8.5%。建立起比较完善的社会保障体系,年度城镇登记失业率控制在4%以内,实现城乡比较充分就业。

  城镇管理工作科学有效建立精干合理的管理体制,明确责权,避免政出多门;健全统一的管理法规,做到监督有方,奖惩有法,执法有力,协调有度;形成快速准确的管理信息网和先进科学的管理体制,逐步实行公共管理社会化、市场化。

  规划发展重点

  构建布局合理、规模有序的城镇体系,促进城乡功能互补。

  城乡规划满覆盖 完善五级结构

  成都市城市总体规划(2003—2020年)修编工作,深化和完善市域城镇体系规划,形成市域城镇体系规划、城市总体规划、近期建设规划、重大专项规划、控制性详细规划以及新农村建设规划为主要内容的城乡综合规划体系,实现全市城乡规划的满覆盖。完善城镇规划体系五级结构(都市区、中等城市、小城市、新市镇、农村新型社区)。

  优化产业布局 三大圈层三大重点

  全市产业按梯度分布、分类聚集、规模发展的原则,一圈层集中发展第三产业,重点是加强和完善中心城科技文化、商贸、金融、交通和通信中心功能的建设,加快发展第三产业,适度发展无公害的都市工业;二圈层集中发展以工业为主的第二产业,重点是按大城市的标准规划建设龙泉驿、双流(华阳)、双流(东升)、新都—青白江、郫县(郫筒)、温江(柳城)六大组团,主要发展第二产业及为之服务的第三产业;三圈层集中发展农业和旅游业。形成三大工业区:北部工业区(包括彭州、蒙阳、青白江,以石化、冶金、建材工业为主)、南部工业区(包括航空港开发区、双流、新津,以高新技术产业为主)、东部工业区(包括经济技术开发区、大面,以机械、汽车制造业为主)。

  中心城区 强化商务金融通讯功能

  中心城进一步“退二进三”,不再新增工业用地,现有工业区应提档升级,一般工业逐步向外转移。不断强化中心城区商务、金融与通讯功能,逐步建设成都CBD;建好城南、城东两个城市副中心。加强历史文化名城的保护与利用,规划、建设蜀文化街区。依托锦江生态景观及两岸大专院校、科研院(所)及其他文化单位,建设“锦江现代科技文化带”。以成都新国际会展中心、温江花博会会展中心、天府博览中心等为基础,整合会展资源、构建会展之都。

  建设与培育4个中等城市和4个小城市

  将都江堰市、邛崃市、彭州市和崇州市4个县级市建成城市人口30万人以上的中等城市;将新津县、大邑县、蒲江县和金堂县4个县城建成人口在15万人以上的小城市。

  分步骤发展市域30个重点镇

  重点引导市域范围内30个重点镇(其中优先发展重点镇14个、重点镇16个)城镇建设和管理体制向小城市快速转轨。“十一五”期间,努力将14个优先发展重点镇建设成为城镇人口3万人以上或镇域城镇化水平在60%以上的城镇。

  坚持“三个集中”的原则,努力建设社会主义新农村。

  农村新居人均住宅面积达50平方米

  实现新建农村居住区人均住宅建筑面积50平方米,道路硬化100%,具有集中供水设施,生活用电“一户一表”,清洁能源普及率70%以上,生活垃圾集中收集处理,生活污水处理后排放。

  建新居工程引导农民向城镇转移

  在中心城区规划区内建设“新居工程”小区42个;在县城和重点镇的规划区内建设“新居工程”小区150个,聚集人口54万人,努力引导农民向城镇转移,中心城区以外的郊区(市)县城市化率达到51%。

  农村新型社区建设启动175个以上

  到2010年,完成农村新型社区建设规划,并启动175个以上,努力使农民聚集度达到40%。

  发展各具特色的县域经济

  县城和重点镇要积极吸收市区转移出来的加工业;加快发展服务业;大力发展旅游、休闲等服务业。

  促进二、三产业向城镇集中

  培育各类农业产业化经营的龙头企业,发展各类综合性或专业性批发市场;吸引私营企业和个体工商户到城市和中心镇投资发展;农村新办企业要向城镇集中;鼓励大中城市的工商企业到小城镇开展经营活动。

  加快农村富余劳动力向城镇转移

  通过推进户籍制度改革,消除农民进城的门槛,健全土地流转机制,推进土地规模化、产业化、集约化经营,为农民向城镇转移创造内在动力。

  加快经济结构调整步伐,促进城乡经济发展。

  大力发展现代都市农业

  采取多种措施,形成现代化农业科技的结构体系。

  进一步加快工业化进程

  优化大中城市产业布局;小城市和小城镇特色产业。

  大力发展高新技术产业

  加快科技成果产业化步伐;加快高新技术产业开发区、科技示范园区建设,加快高新技术产业化;促进资源循环利用,万元地区生产总值能源消耗降低20%左右。

  大力发展房地产业

  “十一五”期间,全市房地产开发计划投资2000亿元,竣工面积4000万平方米,建设A级住宅、生态住宅200万平方米;2010年,城镇人均住宅建筑面积增加到30平方米左右,住房公积金归集总额达到200亿元,城市新建住宅小区物业管理率达到100%。

  做大、做强建筑业

  2010年末,全市建筑业总产值(营业额)达到1400亿元(当年可变价格,下同),年均增长速度为15%左右;建筑业增加值达到500亿元,年均增长率为16%左右。

  加快城镇基础设施建设,增强城市化发展后劲。

  大幅提升城市功能

  到2010年,城市功能大幅提升,城市生态环境和人居环境得到进一步改善。

  启用地铁1号线一期

  重点搞好成都铁路枢纽改造和建设,优化铁路运输系统;优化成都铁路枢纽内车站线路布局;基本完成地铁1号线建设任务,五年内完成一期工程(约16公里)并投入试运行,开工建设地铁2号线,逐步形成以轨道交通为主干,公共汽车为基础的现代化城市交通格局。到2010年,中心城区常规出行日客运量达450万人次左右,出行分担率约达30%以上。加快发展过境交通和城市快速通道建设,完善城际、城市公路快捷运输系统,提升市域公路网络,逐步形成便捷、快速的“环状+放射”的区域对外交通网络架构。

  兴建30个主题广场

  对成都市中心城区二环路以外新建城区内原有河道、生态用水渠、排洪渠网的现状、功能必须重新进行清理、规划,并进行综合治理。加强城北、城东风景绿地建设;在中心城区建设面积大于3000平方米的主题广场及游园30个,特色景观街区10个;继续做好公共绿地建设、污水处理等工作,城市生活垃圾基本实现无害化处理,生活污水处理率达90%以上。

  大力发展民办教育

  整合城市教育资源;大力发展民办教育,加强城区近郊民工子女学校的规范化和标准化建设。成都市对国民教育的资金投入应随GDP总量增长而增长,确保新增劳动力平均受教育年限达13年。

  多建高水平图书馆

  加强城镇文化建设;抓好历史文化名城和文化保护区的建设;加快建设水平较高的图书馆、艺术中心、影剧院和特色鲜明的博物馆;积极开展国际文化、体育交流活动。


成都市东部新区

成都东部新区位于成渝发展主轴和成德眉资连接地带核心区域,西邻成都经济技术开发区,南接四川天府新区,北靠成都国际铁路港,集聚辐射效应明显。交通体系完善,成都天府国际机场将于2021年投入运营,达成铁路、遂成铁路和成渝客专通车运营,成自宜高铁加快建设,成达万高铁和成渝中线高铁前期工作加快推进,地铁18号线年内建成投运,地铁19号线二期建设全面启动,区域内路网骨架初步形成,成都第二绕城高速、成都平原经济区环线高速、成安渝高速、成渝高速通车运行【摘要】
成都市东部新区【提问】
成都东部新区位于成渝发展主轴和成德眉资连接地带核心区域,西邻成都经济技术开发区,南接四川天府新区,北靠成都国际铁路港,集聚辐射效应明显。交通体系完善,成都天府国际机场将于2021年投入运营,达成铁路、遂成铁路和成渝客专通车运营,成自宜高铁加快建设,成达万高铁和成渝中线高铁前期工作加快推进,地铁18号线年内建成投运,地铁19号线二期建设全面启动,区域内路网骨架初步形成,成都第二绕城高速、成都平原经济区环线高速、成安渝高速、成渝高速通车运行【回答】
成都市东部新区,夫妻已结婚十二年,妻子的户口于2021年才从外地迁入丈夫户籍所在成都市东部新区,最近的拆迁安置妻子可以享受政策吗?【提问】
可以享受哦【回答】


天府新区和东部新区谁才是成都的未来?

天府新区更有未来吧!

天府新区是国家级新区,起步也早,目前正在高速发展中;而东部新区只是省级新区,目前正处于起步阶段。

在产业方面,天府新区已有先发优势,主要以新一代信息技术、新能源、新材料产业以及总部经济、金融、电子商务等现代服务业的发展为主;东部新区产业方面,重点发展航空经济、现代物流、国际消费、智能制造、总部经济五大主导产业。

2021年10月,打磨十年的成渝双城经济圈建设纲要正式落地。

成都和重庆共建经济圈,你细品一下。

在十年前你可以说天府新区是成都的未来,但现在,政策指向很明显了哈。

ps:我没有唱衰天府新区。

一个是过去领导所指的方向,一个是现在领导所指的方向,至于说未来,那得等未来领导指明方向。[呲牙]

天府新区是四川的未来,东部新区是简阳的未来[呆无辜]


成都实施“东进、南拓、西控、中优、北改”空间战略解读?

空间战略重点包括三个方面:一是提升城市目标、城市性质和城市职能。新总规确定城市发展总目标为“全面体现新发展理念的国家中心城市”;城市性质为“国家中心城市、世界文化名城、具有国际影响力的文化创意中心和世界旅游目的地”;城市职能为“五中心一枢纽”,包括西部经济中心、金融中心、科技中心、文创中心、对外交往中心和西部综合交通通信枢纽。二是优化城市空间结构,重塑城市经济地理。调整中心城区范围。为打破城市圈层式发展格局,将中心城区范围由原绕城高速以内区域扩大至所有的市辖区,具体包括金牛、武侯、龙泉驿、双流等11个行政区以及高新区、天府新区直管区(为11+2的区域结构)。优化城市空间结构和布局形态。将城市布局由原来的“两山夹一城”转变为“一山连两翼”,龙泉山由原来的生态屏障转变为城市绿心;在现有南北城市轴线基础上规划东西城市轴线,形成整个城市南北向、东西向联动发展格局,并制定了“东进、南拓、西控、北改、中优”差异化发展策略。完善国家中心城市功能体系。将国家中心城市“五中心一枢纽”的功能在全域统筹布局,构建“双核联动、多中心支撑”的功能体系,推动城市由单极发展向双城时代迈进,由圈层式发展向多中心支撑迈进,由同质化竞争向错位发展迈进。三是优化城市环境,完善城市功能配套。针对城市环境污染、交通拥堵、公共配套不足、城市活力缺失、文化彰显不足等问题,提出了一系列规划措施,包括:开展全域总体城市设计,明确城市特色风貌和空间形态结构;促进文化与城市建设融合,传承巴蜀文明发展天府文化;规划“8+X”条城市通风廊道,对廊道内建筑的高度、密度和布局形式等方面强化管控,改善城市的通风环境,缓解雾霾;提升资源能源利用效率及设施保障服务水平,规划构建绿色低碳、安全高效的市政基础设施体系等方面。拓展资料:未来5年成都新格局:"东进、南拓、西控、北改、中优"国际在线四川频道报道(刘世光):4月25日上午,中国共产党成都市第十三次代表大会在成都开幕。范锐平代表中共成都市第十二届委员会向大会作报告。未来五年,成都将建设全面体现新发展理念的国家中心城市。展望今后五年,成都将围绕“建设全面体现新发展理念的国家中心城市”总体目标,建设“五个城市”,坚持“东进、南拓、西控、北改、中优”,促进城市可持续发展。全方位提升城市能级、全方位变革发展方式、全方位完善治理体系、全方位提升生活品质——成都的新发展理念具体体现为建设“五个城市”。其中,首提和谐宜居生活城市。“五个城市”,即:贯彻创新发展理念,建设创新驱动先导城市;贯彻协调发展理念,建设城乡统筹示范城市;贯彻绿色发展理念,建设美丽中国典范城市;贯彻开放发展理念,建设现代化国际城市;贯彻共享发展理念,建设和谐宜居生活城市。其中,和谐宜居生活城市为首次提出。到2020年,成都要实现地区生产总值和城乡居民人均可支配收入在2012年基础上“两个翻番”的发展目标;到2022年,地区生产总值超过2.1万亿元。报告认为,城市能级水平体现城市价值,决定城市在全球竞争格局中的影响力、辐射力和集聚力,成都必须增强西部经济中心、西部科技中心、西部金融中心、西部文创中心、西部对外交往中心、综合交通通信枢纽等“五中心一枢纽”支撑功能。成都将优化拓展城市空间,实施“东进、南拓、西控、北改、中优”,重塑城市空间结构和经济地理,全面增强城市承载能力,不断提升城市宜居性和舒适度。“东进”,就是沿龙泉山东侧,规划建设天府国际空港新城和现代化产业基地,发展先进制造业和生产性服务业,开辟城市永续发展新空间,打造创新驱动发展新引擎。“南拓”,就是高标准、高质量建设天府新区和国家自主创新示范区,优化空间结构,完善管理体制,建成行政政务服务中心、科技创新中心、国际会展中心、区域性总部基地、高新技术产业服务基地。“西控”,就是持续优化生态功能空间布局,大力发展高端绿色科技产业,提升绿色发展能级,保持生态宜居的现代化田园城市形态。“北改”,就是建设提升北部地区生态屏障,保护好历史性、标志性建筑,加快城市有机更新,改善人居环境。“中优”,就是优化中心城区功能,降低开发强度、降低建筑尺度、降低人口密度,提高产业层次,提升城市品质。报告认为,要坚持完善城市体系与提升城市功能互促共进,成都将构建“双核联动、多中心支撑”网络化功能体系。“双核联动”是指推进中心城区和高新区有机更新,打造现代服务业发展增长极核;推动天府新区产城融合,打造新兴增长极核。“多中心支撑”是指坚持把国家中心城市的功能定位与城市总体规划布局有机衔接,以城市战略规划引领城市空间布局和经济地理,构建与城市资源禀赋和环境特征相匹配的城镇空间布局,加快形成先进制造中心、科技创新中心、金融服务中心、文化创意中心、公共服务中心、商业中心、消费中心、物流中心等各具特色、功能互补的区域性多中心发展格局。


成都现在的区域规划情况?

目前成都的政策规划是,东进、南拓、西控、北改、中优,所以成都目前重点打造的就是城南和城东这样一个区域,城东包括成华区,锦江区 龙泉驿一代,城南重点打造的高新区,天府新区。“南拓”,就是高标准、高质量建设天府新区和国家自主创新示范区,优化空间结构,完善管理体制、科技创新中心、国际会展中心、区域性总部基地、为什么西控呢,就是因为向温江 都江堰这边是成都主要的水源来源,也是出于对环境的保护,所以不会有很多企业的发展,主要是人文环境为主。北边的话主要是以火车北站的以前的老城区改造起来会比较麻烦,主要是在优化改造。中优最主要就是成都的五个主城区(青羊 锦江 武侯),主要是3环以内了,土地存量比较少,所以发展起来可能不如城东和城南。长期投资的话要看政策导向和区域规划很重要了,所以如果是投资的话推荐城东或者城南的地方。

求09年成都北部新城最新发展规划

北部新城

A 区域定位

构筑“大成都”重要组成部分

《报告》中明确,北部新城南至三环路,北至六环路,西至人民北路北延线以西规划主干道,东至成达铁路。其中,宝成铁路以东部分为新都区和青白江区分区规划确定的城市发展区,四环路以内部分为中心城区域。因此宝成铁路以西,四环路以北部分应为下一步规划研究的重点范围。

北部区位优势明显、地理位置优越。《报告》称,北部新城是构筑“大成都”的重要组成部分,与南部新城共同撑起成都的“脊梁”。向北区域功能定位:城市主要功能区、新型工业、物流、居住旅游。

B 空间布局规划

构建城乡统筹发展示范区

空间结构布局总体思路:组团生长、构建城乡统筹发展示范区。形成二轴三片多组团的组团生长空间布局模式。

二轴:指人民北路北延线和成绵高速公路城市发展轴。人民北路北延线是一条新兴的发展轴线,带动宝成铁路以西地区发展;成绵高速公路城市发展轴线是新都和青白江区的传统城市发展轴线,带动两区中心区的发展。

三片:包括商贸城城市发展片区、新都城市发展片区和青白江产业集中发展区。商贸城城市发展片区指宝成铁路以西地区,主要发展以现代商贸业为主;新都城市发展片区指宝成铁路以东,成绵高速公路以西区域,主要包括新都中心城区,以发展金融、商贸等为主;青白江产业集中发展区指成绵高速公路以东区域,主要包括新都和青白江的产业发展区,以发展第二产业为主。

多组团:在商贸城的发展带动下,依托各小城镇,形成多个产业化小城镇,包括新繁、新民、军屯、马家等。

C 特色产业体系

发展机械、电子支柱产业

在区域功能定位的基础上,新都区在未来的发展产业中,继续大力发展优势产业,壮大产业规模,构建特色产业体系。

机械和电子是新都工业的支柱产业,未来机械产业主要发展汽车零部件生产及整车装配、飞机及航空零部件、数控机床、智能化仪器仪表。电子产业则主要发展通信材料及设备和电子元器件。家具产业是新都区的特色产业,未来的发展将依托现有家具企业发挥规模效应,形成区域家具产业的整体合力和优势,大力发展精美、艺术、安全、人性、拆卸方便的现代家具。

北部商城

A 发展定位

构建现代商贸服务综合发展区

北部商城是指北部新城内以商贸功能为核心的城市功能片区,位于整个北部新城的西南部,四环路外侧。南至四环路、东至宝成铁路,北至规划新崇路,西至人民北路北延线以西规划主干道,总面积约25平方公里。

发展定位:将北部商城发展成为“立足成都、服务西南、辐射全国、面向全球”的现代商贸服务综合发展区,构建由主体产业、配套产业、相关产业组成的现代服务业集群。主体产业是指集群中处于核心地位的产业;配套产业指为主体产业配套和完善城市功能的产业;相关产业是指延伸产业。

成都国际商贸城作为整个北部商城的起步项目,可有效带动市场集聚,进而引发商贸业的产业集聚。商贸城鼓励发展小商品、日用百货、医药等商品批发市场,适度引入家居、服装市场。着重打造北部商城统一品牌,不断提升“北部商城”在全国乃至国际上的知名度。

B 空间布局

两轴一带,一心多片

在北部新城的发展框架下,北部商城形成“两轴一带,一心多片”的功能结构。

两轴:依托人民北路北延线形成城市发展主轴线,集中布置集商贸、商业、办公、文化娱乐等于一体的新城市级公共设施。沿万石路北延线形成城市发展副轴。一带:沿毗河形成绿化景观带。一心:指依托人民北路北延线形成的北部新城中心,集商务、商业、办公、文化娱乐等多功能于一体。多片:由城市主要道路和河流分割形成的包括商贸、居住、物流等多个功能片区。

  C 开发建设

计划分五期实施

一期依托人民北路北延线,开发建设两侧的地块,依托成都国际商贸城的建设,配套部分配套型的产业,形成一定的规模;二期依托规划新崇路,承接新都中心区功能的向外疏解,为城市中心区的发展奠定基础;三期主要包括城市中心区及市场发展的后备区;四期包括万石路北延线以东的居住配套区和城市发展后备区;五期主要建设沿毗河的高档居住带,打造北部新城新地标。


求09年成都北部新城最新发展规划

成都北部新城规划基本完成 三廊道格局


2009-01-13
记者昨日从成都市规划局获悉,北部新城的总体规划基本完成。根据规划,作为成德绵城市发展带上的最重要区域,北部新城将形成以生态廊道、物流商贸廊道、生活廊道为主的3条廊道格局,将承担起“大成都”区域的工业、商贸、物流等重要职能,建成一个充满活力和生机的城市地区。

  3条廊道格局

  北部新城总规划面积为944.28平方公里,包括新都区、青白江区、成华区及金牛区三环路和绕城高速之间的部分地区。按照北部新城发展的总目标,北部新城将以城市基底嵌入生态斑块 绿色廊道的空间模式,建成为一个绿廊之城、商贸之城、创业之城。按照规划,北部新城将形成生态廊道、物流商贸廊道、生活廊道3条廊道格局。

  生态廊道:以城市森林绿带、青白江湿地公园、毗河生态带、翠薇湖、北湖、凤凰山、大熊猫生态园、交通生态廊道、河流生态廊道为依托,以“国宝大熊猫”文化品牌为核心发展休闲旅游产业,将建设为与国际接轨的集生态旅游、人文旅游、商贸旅游和工业旅游为一体的大旅游体系,成为AAA级旅游区。

  物流商贸廊道:由南至北将串联起传化物流基地、新都物流中心、国际商贸城、北部商城、国际集装箱物流园区、青白江散装物流园区。

  生活廊道:以新都副中心为核心,放射性的布局11个生活斑块,并于生活斑块中新增若干个生活配套设施。据介绍,北部新城各区域间将采用生态绿地和低密度区作为隔离,突出斑块廊道的城市形态。

  以快速交通串联

  记者了解到,北部新城在现有的香城大道、北新大道、三环路、川陕路、兴城大道、绕城高速的基础上,将新增地铁1号线、地铁2号线、城际铁路新都站,并以快速交通(轨道交通、公交系统)作为城市运行的支持系统,以公共交通节点(P R换乘点)作为城市规划发展的基础,将次区域中心、次区域节点、中心社区串联在城市交通网络之中。


成都三圈层指哪里?

成都市市域三大圈层具体所指区县市:一圈层:辖6城区。锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区(含高新区)和 龙泉驿区。二圈层:辖6区。新都区、青白江区、双流区、温江区、郫都区。三圈层:辖8个县市。都江堰市、彭州市、崇州市、邛崃市,金堂县、大邑县、新津县、蒲江县。成都,四川省辖地级市,简称“蓉”,别称蓉城、锦城,四川省省会,副省级市、超大城市、成渝地区双城经济圈核心城市,国务院批复确定的中国西部地区重要的中心城市,国家重要的高新技术产业基地、商贸物流中心和综合交通枢纽。截至2020年,全市下辖12个市辖区、3个县、代管5个县级市,总面积14335平方千米截至2020年11月1日零时,成都常住人口2093.78万人。成都地处中国西南地区、四川盆地西部、成都平原腹地,境内地势平坦、河网纵横、物产丰富、农业发达,属亚热带季风性湿润气候,自古有“天府之国”的美誉,是中国人民解放军西部战区机关驻地,作为重要的电子信息产业基地,有国家级科研机构30家,国家级研发平台67个,高校65所,2019年世界500强企业落户301家。

成都三圈层指哪里?

成都的一圈层二圈层三圈层包括了成都市中心11个行政区、2大功能区以及周边的县城。具体如下:1、一圈层这一圈层主要指的是成都核心的几大城区,包括了高新、天府新区、青羊、成华、武侯、锦江、金牛,它们具有商圈成熟、交通便捷、经济发展较好的特点,是成都资源的集中区域。但也有一种分层方式是将天府新区、高新南部定为了一圈层。一圈层是成都的核心,更是人才汇集的中心,但相对来说生活压力也会更大。2、二圈层主要指的是龙泉驿、双流、皮杜、温江、新都、青白江、新津等区域,它们相对于一圈层来说,资源和地理位置差一点,但是目前规划和发展的重点,具有一定的开发潜力,也是很多人落户和工作的重点选择区域。3、三圈层这一圈层主要是成都周边的一些区域了,比如金堂、都江堰、眉山、邛崃等,当地都具有自己的优势资源和重点发展的项目,是成都必不可少的部分。在带动成都经济发展和城市建设的过程中发挥着重要的作用。成都的三圈层的购房范围想要在成都买房子,要先了解一下是否符合它的购房资格。如果是在三圈层购买房子,要在天府新区这个区域当中才能够进行购买。如果自己是高新南的购房条件,那么也只能够在这个区域当中进行购买。假设是在二层圈内,那么不仅可以在二层圈的范围中进行购买,还能够在三圈层的范围中来购买房子。但要是只有三圈层的资格,那么只能够在三圈层当中来进行购买。不同圈层它所购买房子的范围都是不同的。一圈层可以买一圈层之内包括二圈层、三圈层的房子,二圈层只能够购买二圈层以及三圈层之内的房子。三圈层只能够购买三圈层以内的房子,以此类推。

成都大丰规划是什么

【算一算你家装修要花多少钱】相信大家都知道,成都是一个经济发达的城市。近几年来,成都越来越多城市在进行规划了,比如成都大丰就是正在规划中的一个地区。那么,成都大丰规划是什么呢?其实这个问题一直是大家心中的困扰,下面我们就一起来摸索答案吧!1、据了解,该地块是在新都区大天路和北星大道的交汇路口,出让面积大约为八十一亩,容积率为二点五,该商业用地兼容住宅用地,起拍价为每平米四千二百元,最终以龙湖底价成交。2、成都大丰的地理位置很特别,在北星大道大天路口,这个路口的左下角就是优品道,右下角是保利大都汇,右上角是绿地城。其实用一句话来概括就是:上下左右、东南西北、并且含有大量的住宅和大量的商业,所以是典型的商业黄金口岸。3、成都大丰地块地理位置是在成都北部新城的核心发展轴,区域定位高举,周边的品质生活氛围非常浓郁,未来形成城北活力中心的潜力特别大。周围有河流绿化资源,二十八号先友谊换乘站和一号线相邻,具有轨道交通上盖物业的条件。4、成都大丰地块紧邻城市对外道路,未来会通过一号线快速直达室内的主要交通点,便利联通成都著称、新都成都,且地块的形象昭示性强,属于地铁一号线和二十八号线换乘站友谊站上盖物业,通车之后会快速汇集高品质人员。编辑总结:上文给大家介绍了成都大丰规划是什么的相关内容,希望能够给到大家一些小小的帮助。如需探索更多与成都大丰规划有关的内容,就可以继续锁定我们的网站,后续一定会为大家呈现出更多精彩有趣的内容哦!【输入面积,免费获取装修报价】


成都大丰规划

法律分析:成都大丰2025年规划要根据当地人民政府发布的规划政策进行判断。法律依据:《中华人民共和国城乡规划法》 第三条 城市和镇应当依照本法制定城市规划和镇规划。城市、镇规划区内的建设活动应当符合规划要求。县级以上地方人民政府根据本地农村经济社会发展水平,按照因地制宜、切实可行的原则,确定应当制定乡规划、村庄规划的区域。在确定区域内的乡、村庄,应当依照本法制定规划,规划区内的乡、村庄建设应当符合规划要求。县级以上地方人民政府鼓励、指导前款规定以外的区域的乡、村庄制定和实施乡规划、村庄规划。

成都西控是什么意思?

成都西控是保护成都天府之国本源的百年大计,是推动城市发展方式转型的长远之策。“西控”3年,留下的绿水青山,正成为市民企业追捧的金山银山。共享生态红利已经成为“惯例”,西部区域人均公园绿地面积提升到16.4平方米、比2016年增长15%;经济年均增速达8.8%,高于全市0.8个百分点。今年上半年,西部区域累计新签约项目157个,协议投资2992.7亿元。3年累计引进符合区域战略定位的新兴产业项目286个。西控目的事实上,在“西控”背景下,这样的例子并不少见。成都“西控”战略,控制的绝非发展,而是为了寻求一条更适合的发展路径。从世界城市发展路径来看,传统的市场自发调节下“先集中后分散、先剥夺后反哺、先污染后治理”的城市化路径,不断涌现的“大城市病”和城乡对立等,已经成为当前城市发展最大的弊端。于城市发展而言,良好的生态环境是一座城市最普惠的公共产品,是现代城市最显著的文明标识。为后人谋、为全局谋,避免重蹈粗放发展和传统城市化路径的覆辙——这更是一种担当,一个地方执政者应有的情怀。以上内容参考:凤凰网-成都,为什么要“西控”?以上内容参考:人民网-西控:“两山”理论的成都探索与实践

成都西控最大的受益

法律分析:成都西部地区主要有都江堰市、崇州市、彭州市、邛崃市、大邑县、蒲江县,其是成都重要的生态涵养区,承担着城市绿色可持续发展的重要使命,同时也是天府文化的展示创新区域,旅游资源开发的重点区域,处于成都上风上水之地优势明显。很多人说“西控其实就是控制发展”,这话不对。西控主要是优化和提升,控制的是土地开发强度、产业门类规模等,优化的是生态、城市人居、产业环境,提升的是产业能级、产业等级等。成都西部地区交通便利,区位优势明显,是成都旅游的重点区域。这里拥有多条快速、高速公路连接成都市区,成灌、成彭、成蒲铁路使各县市人们能够快速方便的出行。根据最近成都市发布的成都市城市轨道交通线网规划优化方案,成都西部地区各县市都将有城市轨道交通直接对接市区。法律依据:《中华人民共和国道路交通安全法》第二条 中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人,都应当遵守本法。第三条 道路交通安全工作,应当遵循依法管理、方便群众的原则,保障道路交通有序、安全、畅通。第四条各级人民政府应当保障道路交通安全管理工作与经济建设和社会发展相适应。