马航MH370找到了吗
截至目前，对马航MH370客机的搜寻工作已经结束，还没有找到马航MH370客机。马来西亚航空公司B777-200ER型飞机(机身编号9M-MRO)，执行MH370（吉隆坡至北京）航班任务，起飞时间2014年3月8日00:42(北京时间)。2014年3月8日，约01:20飞机在胡志明管制区同管制部门失去通讯联络，同时失去雷达信号，经向相关管制部门联络证实，该机一直未与我国管制部门建立联络或进入我国空管情报区。扩展资料马来西亚航空（MAS，简称马航），是一家马来西亚的国营航空公司，也是马来西亚的国家航空公司，成立于1947年。马来西亚航空的主要基地是吉隆坡国际机场，它的二级枢纽机场设于亚庇。马来西亚航空于2013年2月1日加入寰宇一家。马航上市生涯进入倒计时。2014年12月4日，马来西亚航空公司宣布2014年12月15日8时将正式停牌，退出交易。2015年9月1日，马来西亚航空官方正式宣布公司换用全新的名称——新马航（MAB），当日0:15从香港飞抵吉隆坡的MH433航班成为新名称启用后的第一架航班。2016年6月30日，马航在一份声明中说，贝柳将于7月1日正式上任，标志着马航提前完成管理层更迭 。参考资料：百度百科-马来西亚航空公司
马航MH370真的被找到了吗？为什么呢？
引言：马航MH370失踪已经7年了，至今是仍然没有被找到的。这次的飞机事故也成为了世界上最大的航空谜团，目前英国一名航空工程师生产MH370客机坠毁在澳大利亚附近的印度洋海底，并且已经确认残骸的精确坐标。因为马航在消失之前，飞机上的操作是非常多的，导致飞机轨迹十分诡异，并没有按照原计划进行飞行，而且在飞行的过程当中不断转换方位，速度也超出了原本的设定，所以显得飞机轨迹十分的复杂，就导致雷达是没有办法准确的定位飞机的位置，所以对于飞机坠落的地方也很难进行定位，这也导致了到目前为止都没有找到飞机的原因。一、马航事故2014年一架从马来西亚飞往中国北京的飞机，在途中消失，这架飞机上总共有239名人员，目前为止也没有找到人员的踪迹，在这件事情成为公众关注焦点之后，参与联合救援的国家也是非常多的，其中包括中国，马来西亚，美国，新加坡，印度尼西亚等国家。在持续1000多天的搜寻过程中，一直没有找到这架飞机的坠毁地方，后来在15年的时候，马来西亚官方找到了飞机残骸，根据飞机残骸判定航班机上乘客全部遇难。二、马航消失的原因其实对于马航MH3701消失的原因，到目前为止也没有一个明确的定论，但是飞机在飞行过程中并没有向地面航空管控中心发出无线电话或者信号。这就表示飞机可能没有遭遇机械意外情况，也没有任何证据证明飞机有没有受到外来的攻击。随后所有信号表示马航飞机并没有失踪，或者坠毁也只是失联。但是之后在搜寻的过程当中在印度洋沿岸发现了飞机的残骸，这就证明可能遭遇了灾难。三、 总结最后对于马航失踪者的家属来说，这次事故的发生其实是一次没有句号的结局，对于很多人来说，只要一天没有找到马航，也许一直都是存在的，但是找到了，其实这也是给各位亲属一个交代。
失踪快8年的马航370，这次真的被找到了吗？
我们先来理一理这次事情的脉络。最近，英国的一位科学家戈弗雷使用开创性的航空追踪技术，声称发现MH370在澳大利亚城市珀斯以西的1933公里处，坐标33.177°S，95.300°E的位置撞击海洋，并且下沉到下方4000公尺。戈弗雷发表的报告指出，坠机点在印度洋的海底高原布罗肯断脊，下方地形错综复杂，他使用了一种被称为GDTAAA（随时随地能对飞机进行全球检测和跟踪）的技术。戈弗雷声称，如果对附近区域进行彻底搜索，可在2022下半年发现MH370遗骸。此消息一出，无疑上 了热搜。但是真的能像戈弗雷那样说的，最后能找到吗？这一点，我们暂且不要下定论。而且在距离深海4000米的地方，都不知道能不能打捞上来，况且泡了七年的黑匣子也不知道能不能用。虽然我们现在的打捞技术比以前进步了，但是如果真的找到，那么打捞的成本无疑是巨大的。距离MH370失踪的时间已经过去七年之久，每次有关马航370的新闻一出来，大家总是会想起2014年，马航的失踪。但是最后的结果就是，根本没有找到马航370失踪的机体。虽然很多搜索组织声称找到了马航370的残骸碎片，但是是否是真的马航370的，我们不得而知。总之，每一次这种新闻一出来，我觉得都是在消费遇难者家属的情绪，本来沉淀七年的悲伤情绪也应该平复了，但是又给人家带来了一点希望。中国本来就讲究入土为安，现在被这么一搞，一些本已放弃的人们，又燃起了新的希望。我希望这次的消息不是媒体放出来消费大家的情怀，而是真真正正的。
马航370找到了残骸吗
据悉，到目前为止，总共有36块马航MH370的残骸被找到。其中许多是吉布森先生找到的。在这36块中，有19块是在马达加斯加被冲上岸的。上文中提到的“耳轴门”是被一个叫Tataly的渔民发现的，2017年他在马达加斯加安齐拉卡半岛的家附近发现了它，但他并不知道这个物品的意义.自从发现后，耳轴门一直被他的妻子用作洗衣板。调查人员25天前在马达加斯加一户渔民家中发现一块MH370起落架舱门残骸，残骸上的切口表明当时飞行员在飞行终止前放下起落架。据南方都市报，该门已被确认为波音777飞机的一个部件，被称为“耳轴门”，它可能穿透了航班解体的发动机内部。马航MH370失联大致位置：这么多年过去，搜寻一无所获，搜索一度停止。MH370的失踪调查几乎没有任何实质性的进展，成为了航空史上最大的谜团之一。空难的接连发生，更是动摇了民众对于马来西亚航空的安全信心。英国航空工程师理查德·戈弗雷，在一份报告中宣称用一项新的追踪技术发现了马航MH370的坠毁点——澳大利亚珀斯以西1993公里、海平面4000米以下的印度洋南部海底，并希望能在该地点方圆40海里的范围里再进行一次搜索。
马航mh370上面乘客都是什么人
包括154名中国乘客(包括一名婴儿，一名中国台湾乘客)，38名马来西亚乘客dao，12名印度尼西亚乘客，7名澳大利亚乘客，3名法国乘客，4名美国乘客(包括一名婴儿)，2名新西兰乘客，2名乌克兰乘客，2名加拿大乘客，1名俄罗斯乘客，1名意大利乘客，1名荷兰乘客，一名奥地利乘客。2014年10月10日，澳大利亚交通安全局发布的马航MH370的中期报告确认，MH370航班可能因为燃油耗尽在印度洋上方低速盘旋后最终坠入海面。扩展资料马航航班失联后，一场大救援正不分昼夜地在相关海域展开。据央视新闻报道，截止2014年，参与搜救的国家有马来西亚、越南、中国、新加坡、泰国、菲律宾、美国、澳大利亚、英国、新西兰等，一共有11国舰船及飞机参与搜救。据最新报道，4月5日中国搜救船只在37.5kHz的频率上收到约一分半钟的，稳定的每秒1次的脉冲信号，频率与波音777飞机的黑匣子相符，现今已确认该信号与MH370失联航班无关。2014年3月8日00:42航班在马来西亚吉隆坡国际机场起飞，计划06:30在北京降落。01:20，航班在马来西亚和越南的交接处与胡志明管控区失去联系，且并未收到失踪飞机的求救信号。曾有消息称航机在“Naning”（越南地名）降落，后被证伪。马航称这架燃料充足的波音777飞机可以比正常飞行时间多飞行2个小时，这意味着即使该飞机仍在飞行，在北京时间3月8日上午8点半时也已经将全部燃油耗尽。
马航MH370找到坠落地点了，此次终于可以等来真相了吗？
2014年3月8号之后，马航MH370便没有了消息，就此失联，在这一个航班上面，一共有227名乘客，其中我国大陆乘客就有153人，中国台湾1人，机组人员12名，这么多人就此消失，成为很多人心中的伤痛，至今，失联乘客的家属都没有放弃找寻他们的家人。在2021年12月1日，英国航空工程师理查德·戈弗雷在2021年11月30号发表的一份报告中声称已经找到了马航MH370。要说这个马航MH370的失联终于要迎来真相的说法还是不够准确的，因为这样的一份报道，充其量是一个理论，是他根据自己的见闻研究推断出来马航MH370可能得所在位置，但是这一个消息业无疑给没有放弃搜索马航MH370失联乘客的家属一线希望。很多家属都知道时隔多年，要想要家人平安归来是奢望，但是他们想要一个结果。 不过这一份报告也给搜寻马航MH370提供了一个方向，这一个报告说实在的其实是一种新店飞机位置的理论，马航MH370是否在报告中所描述的位置，还需要相关部门协调搜救队伍来搜寻，毕竟这个理论出来之后，距离相关部门确认马航MH370 失事时间2015年1月29日也已经非常久，家属的亲人急需得到一个答复，一个结果，他们需要知道自己的家人究竟是怎么样了！ 无论怎么样，希望马航MH370能够尽快找到，尽快水落石出，找出失事原因，让困扰失联乘客家属的疑团可以解决，家属们也可以知道自己的亲人最后是怎么样的。
马航失联客机的是哪一年
2014年3月8日，马来西亚航空公司一架航班号为MH370的波音777-200ER客机从吉隆坡飞往北京，计划北京时间6：30抵达北京首都国际机场，却在凌晨1：20分失去联系。2014年3月8日，马来西亚航空公司MH370号航班在执行由吉隆坡飞往北京的航线途中失去联系。飞行员为Zaharie Ahmad Shah，马来西亚籍，现年53岁（2014年）累计飞行时数达18365小时，于1981年加入马航。副驾驶为Fariq Ab.Hamid，马来西亚籍，年龄27岁（2014年），总计飞行时间2763小时，2007年加入马航。该机2014年3月8日01:20在胡志明管制区同管制部门失去通讯联络，同时失去雷达信号。经向相关管制部门联络证实，该机一直未与中国管制部门建立联络或进入中国空管情报区。失联客机失踪地点为北纬06°55′15″，东经103°34′43″。扩展资料2014年4月2日，马来西亚警察局长表示，马来西亚警方已经将对马航失联客机MH370的调查定为刑事调查。此外，对机长家中飞行模拟器的调查尚无最后结论。而截至目前，就MH370的调查已经有超过170份调查记录。2014年10月6日，澳大利亚运输安全局声明说，位于南印度洋的水下搜索行动在中断4个月后重新启动，马来西亚的“凤凰”号搜寻船已抵达相关海域开始执行任务。除“凤凰”号外，与搜寻方签署了商业合同的两艘荷兰船只也将在本月晚些时候抵达。这片海域距离澳大利亚西海岸约1800公里，面积约6万平方公里，预计搜索时间长达一年。2014年10月10日，澳大利亚运输安全局日前公布了对失踪的马航370航班的最新调查报告。报告推测，客机可能在燃油耗尽后以螺旋下降的方式坠入南印度洋，地点可能在第七条弧线区域内更靠南的位置。这份名为《马航370飞行路线分析更新》的报告称，来自澳、英、美、马来西亚的相关组织和专家，根据卫星通信数据以及客机飞行数据，重建了马航370航班的飞行路线。参考资料来源：百度百科-3·8马来西亚航班失踪事件
马航失联飞机找到了吗
马航是被劫持的，且劫机者向马来西亚政府提出了与马来西亚国内政治有关的政治诉求，马政府在接到劫机者的要求后，经过5个小时的谈判，最后没有答应劫机者的诉求，劫机者在等待无果的同时飞机终于耗尽了燃料……
马政府从始至终都知道飞机在哪里！在得知飞机燃料耗尽后，马政府决定将事件描述成常规航空失事，以避免人道主义压力，避免国内其他政治力量知道劫机者的政治诉求。
飞机为什么折返马来西亚？因为劫机者的诉求与马来西亚政府有关。
谁是劫机者？机组人员。
劫机者的诉求是什么？ 是要求马政府立即释放政治犯安华--3月7日，马来西亚上诉法庭推翻反对派领导人安华鸡奸案被判无罪的裁决，现年66岁的前副总理安华说，政府企图用这项指控毁掉他的政治生涯。如果马政府答应释放安华，劫机者会保证飞机安全，并对外宣称飞机出现故障，返航降落在马来西亚某个机场，否则将会毁灭飞机。
劫机者为什么关闭与地面导航的通讯联系？ 因为劫机者天真地认为马政府会顾虑230多条生命而答应他们的条件！劫机者是希望活着回去的！于是劫持飞机后机组关闭了导航通讯，并启动了与马航总部的内部通话设备， 因为在提出诉求前，劫机者不希望导航台知道飞机被劫持，以便马政府答应条件后，飞机能以故障为由体面地降落。
劫机者为什么一直在飞？因为劫机者一直在等马政府的回复。
为什么马来西亚在失联5个小时后才公布飞机失联？ 因为马政府正在和劫机者讨价还价，这5个小时里飞机并没有失联，马政府与劫机者之间的通讯一直通畅，且马政府也希望说服劫机者无条件放弃劫机，因此无法发布信息。 事实上，飞机一直就在马来西亚附近 不断地折返游弋，等待马政府的答复。最后才向西北消失在雷达上。
劫机者的政治诉求主要是马来西亚国内事情，因此没有必要飞他国。而且，劫机者是希望政府答应条件，自己能活着回去的，也不会飞往印度洋或哈萨克斯坦，那样没出路也没必要。但飞到最后油料耗尽了……
当马来西亚政府确认飞机燃料耗尽后，定下策略隐瞒真相，公布了飞机失联信息。接着误导国际社会，制造了努力但找不到飞机的假象。
马来西亚政府为什么说谎？ 因为劫机者的政治诉求如果被大众知道，会引起政治地震，同时如果让国际社会知道马来西亚政府拒绝劫机者要求使飞机毁灭，马来西亚将名誉扫地！
但是，美国已经知道真相。马政府努力把事件伪装成一起普通的航空事故或者一个永远找不飞机残骸的迷，然后赔偿家属了事。但波音公司受不了，他们不愿背上飞机有质量问题的黑锅，于是波音公司和美国政府公布了飞机在失联后又飞了5个小时的铁证。在铁证面前，马政府被迫承认是劫机事件，不是飞机技术故障。
事实上，美国早已知道全部真相，包括飞机最后飞到那里，但美国只发布对自己有利的，以此要挟马政府好获取巨大政治利益。
消失7年，马航MH370用了新技术准确定位，专家对此有何表示？
飞机在我们的日常生活当中，已经成为了非常重要的一种交通工具，能够在旅途当中大大缩短时间，并且减少我们旅途过程当中的疲惫，当然如今也存在很多人对飞机的安全性产生质疑，但是要知道在诸多交通工具当中，飞机的安全性还是非常高的。马航MH730提起来马航MH730可以说是很多人一辈子的痛，在此次空难当中有239人命丧其中，并且尸骨无存，而作为这239人遇难者的家属来说，7年的时间没有一天不在煎熬当中度过，自己的亲人活不见人死不见尸，如今就连飞机在哪里都寻找不到。 MH730最新消息最近有一个非常振奋人心的消息，就是英国相关工程专家寻找到了马航MH730的踪迹，这可谓是给很多遇难者家属打上了强心剂，过去无法找到MH730让整件事情蒙上了神秘的色彩以及很多阴谋论，如今是否能够拨开迷雾。相关专家言论对于马航的踪迹，很多专家都是非常认可的，但是在这其中也存在很多难题，例如MH730的残骸在海底4000米，在进行下潜的过程当中，确实可以达到海底4千米，但是想要在海底4千米打捞飞机残骸，对于现在的技术来说，可以说是没有办法完成的。可以说这则消息给了这些遇难者家属希望，但是又给了他们失望，如今知道了飞机残骸在哪里，但是却是没有办法抵达的地方。要知道科技是在不断进步的，例如在最开始的时候，多国专家汇聚，都没有办法准确找到马航的踪迹，如今我们似乎知道了马航残骸在哪里，但是进行打捞却是能力范围之外的事情，可总有一天打捞这件事情也会被提上日程，让此次事件画上一个句号。
失踪两年多终于找到马航MH370，究竟发生了什么事
MH370航班遭遇突发电力故障。2015年12月，澳大利亚国防部科技组的报告正式确认，失联之前，MH370航班曾遭遇突发电力故障，这个发现有力地印证了“僵尸飞行”这一推测，即失联客机的航电系统失效，机组人员无能为力，飞机继续“自动”飞行，直至燃料耗尽。2015年9月3日，法国检方表示，可以肯定的说，在法属留尼汪岛发现的襟副翼残骸来自MH370。在此之前，法国检方的说法是“残骸很大可能来自MH370”，而马来西亚方面则确定残骸来自MH370。在失踪了500多个昼夜之后，MH370航班的残骸首次被发现。 2016年3月24日中新网电澳大利亚交通部长表示，在莫桑比克发现的两块飞机残骸基本确认来自“MH370”。 2016年4月20日，澳大利亚基础建设和交通部长达伦·切斯特发表声明，确认澳大利亚运输安全局提供的技术报告证实，在莫桑比克发现的飞机残片来自失事的马航370航班客机。 扩展资料：出现“僵尸飞行”的一种情况，是飞机遭遇紧急失压。比如机组和乘客失去意识，最后飞机自行飞入海中。而如果入水姿态合适，并不一定会引发飞机机体完全破裂，而有可能仅仅是部分部件脱落飞机，整体飞机则沉入海底。因此此次找到还算完整的襟副翼残片，似乎“僵尸飞行”的可能性也不应完全排除。有关紧急失压，2005年8月14日发生的塞浦路斯太阳神航空522航班坠机事故就是一例。之前由于舱门故障，为了检修，工作人员将机舱增压开关从自动调整到了手动模式，这导致起飞后机舱无法增压。而当班机长一直认为是空调系统故障，离开驾驶座前去检查空调系统。机舱内低压低氧导致机长和副驾驶很快昏迷，飞机处于“僵尸飞行”状态，最后坠毁。参考资料来源：百度百科-MH370参考资料来源：新华网-MH370迷雾：飞机经历过“僵尸飞行”吗?
失联7年的马航MH370被找到，搜救工作将会面临着怎样的挑战
失联7年的马航MH370终于被找到了，据英国专家称，多种迹象表明，这架飞机的踪迹在澳大利亚珀斯以西海底。不过，由于对马航MH370的搜救工作已经结束，会不会再重新启动搜救工作，还要看马来西亚的决定。马航MH370飞机自从消失以后，经过了多年的大面积搜救，一直都杳无音信。这架飞机的失踪，牵动着全国人民的心，因为，在这架飞机上，有我国154名乘客。马航MH370失踪在2014年的3月，马航的MH370这个航班，正常从吉隆坡国际机场起飞，飞往北京。在这个航班上有150多名中国乘客。然而，飞机起飞后不久就失联了。人们焦急地等待着，希望奇迹出现，经过了不到一年的时间，马来西亚民航局宣布了飞机失事的消息。随后便展开了各种搜救工作，然而，这架飞机犹如石沉大海，没有任何消息。失联7年的马航MH370被找到英国专家如今表示，已经发现了马航 MH370的踪迹，也就是说失联7年的马航MH370飞机被找到了。而且还讲述了这架飞机所在的具体位置。专家表示，对于检测到这架飞机的具体位置非常有信心。这无疑是一个振奋人心的好消息，因为所有的人都希望能够找出这架飞机失事的真相，尤其是那些在飞机上遇难者的家人。搜救工作将会面临着怎样的挑战马航MH370被找到了，接下来就是面临的搜救工作，这就要看马来西亚政府的决定。不过，马来西亚的交通部长在马航事故7周年的纪念会上表示：一旦掌握了新的证据，将仍然会重新开启飞机的搜救工作。
马航失踪的真实原因是什么？
在偏远地区失事，没能找到飞机的黑匣子，所以不能确定最终的失踪原因。第一种可能：驾驶员或乘客的个人行为造成。2018年7月30日，马来西亚政府公布了调查最终报告：飞机曾经在人工控制下掉头。由此可见，飞机受到人为行为破坏而失联，这是极有可能的。第二种可能：外力的破坏。从二战期间到现在，世界上曾经发生过多起民航客机被击落的事件，而日本是开创了世界上首例击落客机的，这些客机有些是被战斗机击落的，有些是因为被导弹打下来的，其中有的或许是有意为之，但至少其中还是因为一些失误被击落的。所以，2014年3月8日的马航MH370失联，也有可能是在外力作用下造成的，不排除被击落的可能。第三种可能：外星力量的作用。外星文明是否存在，是否有外星人？这是我们一直所遐想和研究的命题，但至今我们仍然无法确定其是否存在于浩瀚宇宙中。但是，让一个载有239人的飞机凭空失踪，这怎么看，也不是人类所能轻易完成的。事发背景：2014年3月8日00:41分，马航MH370航班从马来西亚吉隆坡国际机场起飞，原定于北京时间6：30抵达。01:20，航班在马来西亚和越南的交接处与胡志明管控区失去联系，同时失去雷达信号 。且并未收到失踪飞机的求救信号。曾有消息称航机在“Naning”（越南地名）降落，后被证伪。马航称这架燃料充足的波音777飞机可以比正常飞行时间多飞行2个小时，这意味着即使该飞机仍在飞行，在北京时间3月8日上午8点半时也已经将全部燃油耗尽。
马航失联是哪一年？
2014年3月8日。2014年3月8日00:41分，马航MH370航班从马来西亚吉隆坡国际机场起飞，原定于北京时间6：30抵达。01:20，航班在马来西亚和越南的交接处与胡志明管控区失去联系，同时失去雷达信号。且并未收到失踪飞机的求救信号。曾有消息称航机在“Naning”（越南地名）降落，后被证伪。马航称这架燃料充足的波音777飞机可以比正常飞行时间多飞行2个小时，这意味着即使该飞机仍在飞行，在北京时间3月8日上午8点半时也已经将全部燃油耗尽。MH370航班为马来西亚航空公司航班，由吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场。MH370航班上载有227名乘客（154名中国乘客中，152人来自中国大陆，1人来自中国台湾，1人来自中国香港），机组人员12名。2021年12月1日，据澳大利亚七号台新闻报道，英国航空工程师理查德·戈弗雷在11月30日发布的一份报告中称其发现了马来西亚航空370客机。事发过程：起飞北京时间：2014年3月8日00:41 。从中国民航局空管局获悉，马来西亚航空公司B777-200ER型飞机（机身编号9M-MRO)，执行MH370（吉隆坡至北京）航班任务，起飞时间8日00:41 (北京时间）。失去信号北京时间：2014年3月8日约01:20。1:20分，飞机在胡志明管制区同管制部门失去通讯联络，同时失去雷达信号。后经向相关管制部门联络证实，该机一直未与我国管制部门建立联络或进入我国空管情报区。证实失联北京时间：2014年3月8日约2:40分。2:40分，马来西亚苏邦空中交通管制中心证实，无法联络失踪飞机。未到达北京时间：2014年3月8日6:30。飞机未按预定时间抵达北京。全程约为2300英里（3700公里）据报道，这架飞机上载有227名乘客，其中有两名婴儿和12名工作人员。马来西亚航空公司与马当局启动紧急行动搜救该飞机。航油耗尽北京时间：2014年3月8日9:00。马航高级官员表示，本次航班配有7小时航油，他们相信到目前为止，飞机航油已耗尽。启动预案北京时间：2014年3月8日9:40。秦刚说，得知这一消息，我们感到非常忧虑。我们正在同有关方面联系，设法了解核实有关情况。中国外交部，驻马来西亚使馆和驻越南使馆已启动应急机制，全力做好相关工作。以上内容参考：百度百科-MH370