道路传力杆是如何设置的？起什么作用？
传力杆指的是沿水泥混凝土路面板横缝，每隔一定距离在板厚中央布置的圆钢筋。其一端固定在一侧板内，另一端可以在邻侧板内滑动，其作用是在两块路面板之间传递行车荷载和防止错台，增加相邻混凝土块之间的应力传递以防止混凝土路面局部受力较大造成混凝土路面不均匀沉降，传递应力使相邻混凝土块共同受力。扩展资料美国伊利诺伊州两个水泥路面路段的23 条接缝也是采用该设备进行的传力杆检测，这里采用本文的评估标准对北黑高速和美国伊利诺伊州的接缝传力杆偏差进行了汇总。由对比可以得到如下结论:(1)与国外高质量施工水平相比，DBI 施工工艺在我国尚处于起步阶段，传力杆偏差控制工艺需要提高。(2)水平移动偏差导致传力杆不可接受水平，在美国和北黑高速比例分别是0% 和1. 8% ，说明DBI 工艺能够较好控制水平移动偏差。(3) 纵向移动偏差导致传力杆不可接受水平在美国和北黑高速分别是1. 1% 和5. 6% ，不可接受水平和可接受水平之间比例分别是12. 4% 和29. 3% ，传力杆纵向移动和切缝位置密切相关。参考资料来源：百度百科-传力杆
道路传力杆是如何设置的？起什么作用？
亲传力杆指的是沿水泥混凝土路面板横缝，每隔一定距离在板厚中央布置的圆钢筋。其一端固定在一侧板内，另一端可以在邻侧板内滑动。【摘要】
道路传力杆是如何设置的？起什么作用？【提问】
亲传力杆指的是沿水泥混凝土路面板横缝，每隔一定距离在板厚中央布置的圆钢筋。其一端固定在一侧板内，另一端可以在邻侧板内滑动。【回答】
传力杆的作用不是传递应力，而是限制接缝两侧混凝土路面在垂直方向出现位错或错台，保证路面平整。混凝土路面的接缝，包括缩缝（切缝）、涨缝和施工缝，在环境温度变化过程会张开或闭合。如果传力杆两端均不能滑动，就限制了接缝的张开或闭合，接缝张开时两侧混凝土会产生拉应力，可能导致混凝土路面破坏（混凝土抗拉强度很低）【回答】