求哈尔滨大桥坍塌事件全过程,包括事故现场、伤亡情况、事故原因等，总之越详细越好
中新网8月24日电 据中央电视台报道，哈尔滨阳明滩大桥垮塌事故已造成3人死亡5人受伤。事故原因和责任正在进一步调查中。
24日5时30左右，哈尔滨机场高速由江南往江北方向，即将进入阳明滩大桥主桥的最后一段被四辆重载货车压塌，四辆货车冲下桥体。
据 了解，阳明滩大桥是目前我国长江以北地区桥梁长度最长的超大型跨江桥，于2011年11月6日通车。它北起松北区三环路与世贸大道交叉口，南下跨越松花江 航道与三环高架路衔接，全长15.42公里，桥宽41.5米，双向8车道，设计时速80公里，最大可满足高峰期每小时9800辆机动车通行。“大桥坍塌疑因车辆超载”
24日，哈尔滨市政府召开新闻发布会，通报大桥坍塌事故的情况。会后，哈尔滨市政府秘书长黄玉生接受采访时说，此次桥梁坍塌事件与哈尔滨市最近接连发生的路面塌陷事故无任何关系，哈尔滨市近期会对全市所有桥梁和路面进行全面检查，就目前现场的情况看，初步怀疑车辆为超载，但具体事故原因还要在专家组调查确定后对外公布。
据事发地附近工人讲，每天深夜到第二天早上，经常有超载的工地运输车从这上桥去江北，根本没人注意引桥的承重吨位限制，也很少有交警过来，侧塌的原因应该是超载。
■ 安监总局回应
“运行一年就断裂，肯定有问题”
安监总局表示，会关注阳明滩大桥事故调查处理，相关情况将及时公布
新京报讯 “我认为好像刚投入运行一年就发生了断裂，肯定有问题”，昨日，在国新办“近年来全国安全生产工作情况”新闻发布会上，国家安全监管总局党组成员、总工程师、新闻发言人黄毅谈及哈尔滨大桥垮塌事故时，做出如上表述。
省政府要进行挂牌督办
24日5时30分左右，通车不到1年的哈尔滨阳明滩大桥发生坍塌。在昨日上午的国新办新闻发布会上，该起事故成为记者提问的焦点。
“我今天早晨在网上首先看到（消息），哈尔滨阳明滩大桥发生断裂，随后我询问总值班室，他们很快接到有关这起事故的报告”，黄毅说，“根据目前掌握的情况，已造成3死5伤，断裂的具体原因以及对事故的调查处理，随即就要展开，因为按现在的（伤亡）人数它属于较大事故，是由市级政府来组织调查处理，但省政府要进行挂牌督办，我们也会关注事故的调查处理情况，对有关问题我们要进行督促指导，相关情况将及时向社会公布”。
“我认为好像刚投入运行一年就发生了断裂，肯定有问题。”黄毅说，“但什么问题，需要在事故调查之后才能加以确认。一旦有了结论，我们会让当地的事故调查组及时向社会予以披露，我们也希望新闻媒体予以监督。”
哈尔滨大桥坍塌事故最后怎么处理的？有内部人士知道吗？
哈尔滨通报塌桥事故调查 直接原因系车辆超载
2012年09月19日15:46东北网我要评论(134)
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塌桥事故现场 周亦楣 摄
东北网 (微博)9月19日讯(记者 陈静) 19日下午，哈尔滨市发布“8.24“三环群力高架桥鸿福路段上行匝道倾覆事故调查结果。事故性质为由于车辆严重超载而导致匝道倾覆、车辆翻落地面，造成人员伤亡的特大道路交通事故。
哈尔滨通报事故调查结果：车辆超载所致
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据专家组分析意见、检测检验机构检验结论和调查组调查取证认定，三环群力高架桥鸿福路上行匝道倾覆、车辆翻落地面、人员伤亡事故的直接原因是王志武驾驶超载货车，勘定张会波、刘国东驾驶擅自改变外形和技术数据的严重超载车辆，在121.96米的长梁体范围内同时集中靠右行驶，造成钢混叠合梁一侧偏载受力严重超载荷，从而导致倾覆。
间接原因：
1、8月24日双城交警大队兰陵中队和新兴中队没有发现事故车辆经过其管辖路段。
2、哈尔滨市公路管理处对上级抽调执法人员增援京哈公路改造工程王岗镇路段的要求考虑不周。八名执法人员全部从京哈公路双城养路段抽调，致使路政巡查工作出现疏漏。
3、8月23日吉林省德惠市公路管理段对2-4号车进行了处罚，没有按规定采取卸载措施。
事故性质：事故调查组经过取证，根据专家分析意见与国家建筑工程质量监督检验中心结论，认定此事故是由于车辆严重超载而导致的匝道倾覆，车辆翻落地面，造成人员伤亡的特大道路交通事故。
事故责任认定及处理意见：对肇事车辆相关人员移送哈尔滨市公安交管部门依法处理。对双城市交警大队兰陵中队，新兴中队及哈尔滨市公路管理处交由市监察局严肃问责。对吉林省德惠市路政段在超载货车处罚过程中存在的违规问题，将呈请黑龙江省交通运输管理部门向吉林方面通报并由其依据有关规定调查处理。
早先报道：官方称塌桥造价709万曾改结构省2亿
京华时报：8月27日下午，哈尔滨市政府通报了坍塌桥梁的设计、承建和监理单位：设计单位为哈尔滨市政工程设计院，施工单位为福建省交建集团工程有限公司，监理单位为黑龙江百信建设工程有限公司。三家单位接受采访时均自称严格按规范操作。据哈尔滨市政府网站此前发布的消息，阳明滩大桥疏解工程曾更改结构，将原工程设计的混凝土结构改成钢混结构，缩短了工期并节约钢材费用2亿元。
公布4辆货车信息
24日5时许，哈尔滨市三环路高架桥洪湖路上行匝道处钢混叠合梁侧滑，4辆货车侧翻，造成3人死亡、5人受伤。
27日18时20分，哈尔滨市政府召开了事故发生后的第三次新闻发布会。发布会依旧由市政府秘书长黄玉生做情况介绍，依旧没设置提问环节。
此次发布会共持续了5分钟。会后，阳明滩大桥总指挥、哈尔滨市建委副主任吴向阳再次遭到媒体的“围追堵截”，但面对追问，吴向阳依旧沉默。
发布会上，黄玉生公布了4辆事故车的牌照以及车型。从前到后编号为1-4，其中1号车黑AH3976为东风牌重型仓栅式货车。2号车辽M45170，为欧曼牌重型半挂牵引车。3号车黑E52268，欧曼牌重型半挂牵引车，4号车黑L82392，豪沥牌重型半挂牵引车。对于伤者，除1名病情较重外，其余4人已有所好转。
坍塌匝道造价709万
发布会上，黄玉生再次强调坍塌桥梁与阳明滩大桥没有关系，事故地段为上三环路群力高架桥的分离式匝道，梁体长121米，宽9米，坡度3.5%，是一个独立的整体钢-混凝土叠合梁。黄玉生称，根据相关工程资料，该匝道工程造价为709.42万元，施工期为90天。
据介绍，坍塌桥梁的设计单位为哈尔滨市政工程设计院，资质为市政行业甲级；施工单位为福建省交建集团工程有限公司（简称福建交建集团），资质为市政公用工程施工总承包1级、公路工程施工总承包1级；监理单位为黑龙江百信建设工程有限公司，资质为市政公用工程监理甲级。
吴向阳称，哈市建委招标时用“阳明滩大桥疏解工程”作为事故地段的名称是“俗称”。
记者查询该工程招标书获悉，阳明滩大桥疏解工程总长8.3公里，规划红线70米。其中高架桥长6000米、道路长2300米，高架桥延线设5对匝道。工程质量要求争创优质工程鲁班奖，工期要求在2011年10月31日前通车。坍塌地段便是5个匝道中的一个。
专家取证已经完毕
黄玉生介绍，事故鉴定组7名国家级专家25日晚全部抵哈后，进一步踏查了现场，将现场实测的情况与桥梁设计、施工标准、墩柱支撑、箱梁结构、桥面质量等相关数据进行反复核算，并相继约谈了设计、施工、监理单位。目前，现场查验、取证等工作已完成，正在进行核算核查工作，并在此基础上履行相关程序。
27日在事故现场，记者看到坍塌的桥面与桥墩上都用红漆标上了号码，桥面标着从“K1”到“K10”，桥墩上标着从“0115”到“0118”。
对于何时公布调查结果，吴向阳称“这得问专家”。
□各方回应
>>设计单位
经过计算设计没问题
27日上午，哈尔滨市政工程设计院办公室李主任称，坍塌的阳明滩大桥疏解工程是他们单位设计的，工程师也是本单位的。设计院的相关领导及设计人员一直在现场，积极配合国家安监局及专家组的调查，他们也希望能尽快出结论。根据当时的设计图纸及数据，通过计算，他们认为设计没有问题。
据李主任介绍，设计院主要承建市政工程，以哈尔滨市重点工程为主，他们的主管部门是哈尔滨市城管局。
据了解，哈尔滨市政设计院具备甲级城市道路、交通、桥梁、给水、排水设计资格，营业范围还包括甲级城市污水及工业废水处理、工业与民用建筑、电气工程、工程勘察等；院内设有道路桥梁、给排水、建筑、园林、电气、测绘六个专业科室和经营部、总工办、办公室三个管理科室。
>>施工单位
没有外包甲方供料
福建交建集团办公室相关负责人27日证实，他们确为坍塌大桥的承建方。事发当天早上，公司领导及总工程师立即前往哈尔滨。公司也就此事成立了调查组。
该负责人称，坍塌的大桥他们并没有外包，是公司自己建设的，施工人员是严格按照设计要求施工标准来建设的，他们是一家有实力的公司，这个工程不是很大，对他们没有太大难度。对于施工用的材料都由甲方提供。
据其介绍，交建集团之前主要从事省内及周边工程，为拓展业务参与了阳明滩大桥疏解工程的招投标。对于坍塌原因，其表示不好表态，称只要是稍微专业点人就明白。
据了解，该公司曾经参与建设厦门演武大桥、五缘大桥、机场路等多个重点工程。该公司还曾获得2006-2011各年度“放心工程示范单位”，2009年詹天佑大奖，2006-2011各年度“AAA级信用企业”荣誉等。
监理公司27日晚表示，在监理过程中严格标准实施，但一切都要等调查结果出炉后再说。
□调查
未坍塌处有多条裂缝
27日11时，事故现场已清理干净，只剩下坍塌的大桥侧躺在路上，警戒线也向内收了好多。据工人介绍，清理工作从26日晚持续到27日天明前。在群力高架桥主桥的下面，忙碌了一宿的工人还躺在地上睡觉，身下铺着棉被。
进入围挡，坍塌位置位于上行匝道的中部，距离匝道底部也就是与洪湖路连接的地方约100多米，这段距离内的桥体是完好的，但仔细观察发现桥体上有很多裂缝，粗略数了一下至少有10余条长约1米的缝隙，而且桥墩内的钢梁已经撅出。
桥梁专家称，出现裂缝的情况有多种可能性，一种可能是坍塌造成的次生灾害，另一种可能就是在浇筑混凝土的过程中养护不到位，比如说散水不够就会造成裂缝。
疏解工程改结构省2亿
记者27日查询发现，哈尔滨市政府官网2011年9月29日发文称，阳明滩大桥疏解工程全线采用8段“U型钢梁”与钢筋砼（tóng，意为混凝土）叠合成的组合连续梁结构。而按原工程设计，疏解工程8处跨主要地面路段均采用砼梁结构，但由于该种结构存在工程量大、工期长、质量不容易控制的实际问题，指挥部组织设计单位经过反复论证，同时借鉴国内外先进桥梁结构成果，决定在全线采用8段“U型钢梁‘与钢筋砼叠合成的组合连续梁结构。
文中还称，新型“组合梁”中钢梁部分每平方米用钢量为300公斤，常规使用的闭口钢箱梁每平方米用钢量需在650-750公斤，因此每平方米可节省钢材300多公斤，8段“U型钢梁”共节省钢材约2万吨，节约资金2亿多元。“U型钢梁”安装后具有承受压力大、桥梁钢度性能好、造价经济等特点。
疏解工程的“U型钢梁”采用在工厂加工预制，运抵现场安装的工法施工，其制作加工可与下部砼基础结构同步进行，大大缩短了工期，并使施工质量得到有效控制。
对于上述说法，吴向阳予以证实。
■专家说法
改结构影响桥梁平衡
一位不愿具名的桥梁专家称，砼梁结构就是混凝土结构，混凝土结构与钢-混凝土叠合结构（简称钢混结构）最大的区别是在重量上，混凝土要比钢重得多。工期上，混凝土是浇筑的，工序繁杂；钢结构只需绑起来即可，所以更省时间。
专家表示，这次坍塌最主要的就是平衡性问题，砼结构比钢结构要稳定得多，因为重量不同，好比一个大汉和一个瘦小的人站在那里，你推一下，大汉可能动都不动，瘦小的人可能就倒了。重量集中在一侧，而另一侧没有，加上大桥平衡性不够，自然就倒了。
本报记者苏晓明实习记者王明婷
哈尔滨一仓库坍塌，有人员被困吗？
哈尔滨一仓库坍塌，有人员被困。8月4日早8时55分，位于哈尔滨市道里区北方金属交易市场内的哈尔滨玉手食品有限公司仓库楼体发生坍塌。据了解，事故中已有1人获救，还有9人被困。事故发生后黑龙江省消防救援总队共调集总队全勤指挥部、哈尔滨市消防救援支队262名指战员，举高车、挖掘机、牵引车等56台救援车辆、15个照明灯组以及各类侦检破拆器材700余件套到场开展救援行动。事故原因正在进一步调查中。扩展资料：省长王文涛赶赴现场今天（8月4日），省委副书记、省长王文涛赶赴哈尔滨市道里区北方金属交易市场内一处仓库坍塌现场，听取救援人员开展救援情况，指挥指导抢险救援工作。他强调，只要有一线希望就要尽百分百努力，协调各方面力量，争分夺秒全力以赴搜救被困人员。王文涛要求，要组织专业力量科学施救、安全施救，与时间赛跑，尽最大努力搜救被困人员。要做好救援设备调配和医疗救治准备。要尽快查清原因，严查事故背后违建、违章施工等问题，严肃追责问责。要及时公开发布有关信息。各地各部门要深刻汲取教训，举一反三，坚决把国家和省关于安全生产工作的要求切实落到实处，防止类似事故再次发生。参考资料来源：凤凰网－王文涛赶赴哈尔滨一市场仓库坍塌事故现场 参考资料来源：中新网－哈尔滨一仓库楼体发生坍塌确认7人被困
哈尔滨一大桥桥墩发生坍塌，是否造成人员伤亡？
根据相关的新闻报道，2021年3月28日晚上，哈尔滨的蚂蚁河突然爆发特大洪水，水流湍急。哈尔滨方正县新兴大桥受到影响，发生了桥梁下沉，交通部门紧急对该路段进行交通管制，禁止车辆通行。2021年3月29日新兴大桥发生了桥墩坍塌，因提前进行了交通管制，并没有车辆和人员路过，所以此次事故未造成任何交通事故和人员伤亡。方正县的交通运输局已经对桥梁的损失状况进行勘察，造成桥墩坍塌的原因是因为河流中冰凌的碰撞，桥梁发生移位，河道堵塞。所以蚂蚁河的汛期对新兴大桥影响非常严重，只能等汛期过后，进行重建。让我们看一下其他的桥梁事故案例吧。韩国圣水大桥圣水大桥的事故原因是偷工减料以及施工的错误。1994年10月21日在车流量最大的时候发生了坍塌，一共六辆车落水，其中包括学生，上班人员以及警察等。该事故导致了33人死亡，17人受伤。 广东九江大桥九江大桥的事故原因是船只撞击，属于桥梁坍塌最常见的事故。2007年6月15日，一艘运沙船偏离了航道，直接撞上了九江大桥，九江大桥桥面被撞塌了，该事故造成8人死亡，后来法院认定是船长操作不当造成，被判处有期徒刑6年，该期间船长不服判决一直在上诉中。辽宁盘锦田庄台大桥田庄台大桥的事故原因是汽车超载。经过该路段的车有三辆，落水的司机和乘客侥幸逃生，所以该事故并未造成人员伤亡。事故发生后，有专家鉴定是超载，田台庄大桥限制15吨，事故车辆已经达到80吨水泥，导致结构破裂。桥梁坍塌事故时常有发生，你还知道哪些重大桥梁事故吗？
哈尔滨方正大桥坍塌系冰凌撞击，冰块的冲击力为何这么大？
哈尔滨方正大桥坍塌系冰凌撞击这件事情在网上引发了网友们的热议，我们都知道哈尔滨的天气是非常的严寒的，因此产生冰冷也是很正常的，但是把大桥撞坏确实有点让人意想不到的，其实冰块的冲击力本身并不大，但是数量实在是太多了，一层压一层所以才会产生如此严重的后果的。一、敬畏大自然通过这件事情我们也可以看出大自然的力量是非常的恐怖的，我们在日常生活中也一定要敬畏大自然才行，千万不可以破坏自然环境，只有人与自然和谐相处才可以让我们拥有更好的生活，万幸的是这次意外事故发生之后并没有造成什么人员伤亡，只是给当地的交通造成了非常大的不便。二、在日常生活中一定要注意自己的安全我们也相信经过时间的不断过去，这件事情一定会有一个很好的解决方案的，我们也相信有越来越多的人会关注这种新闻，只有这样才可以让每个人了解世界各地发生的东西。这件事情的发生也告诫我们在日常生活中一定要注意自己的安全，特别是在过桥梁的时候，如果桥梁过低事发区域冰量较多，水位特别高，流速特别快的话，那么一定要注意我们的自身安全才行。三、在生活中远离危险源同时我们需要注意的是，一定要在日常生活中加强对宝宝的教育，只有从小做起，从自身做起才可以让自己在面临危险的时候有一个预知，同时我们需要注意的是一定要在生活中远离危险源，因为这次的事故发生之前就有村民说到桥梁已经出现了裂缝，当地的有关部门也是立马出面进行了解决，我们也相信一定会尽快的把它修复好的，一定会给人们一个更好的道路。
哈尔滨方正大桥坍塌系冰凌撞击，现场情况如何？
哈尔滨方正大桥坍塌系冰凌撞击这件事情也是让每个人感觉到非常的意外的，我们都知道桥梁的质量一般都是非常的好的，一般的撞击根本不可能出现这种情况，但是这次也是有专家进行了检测，得出这么几个结论，也是让每个人都非常的意想不到的，万幸的是现场并没有造成什么人员伤亡，而是进行了封闭，对于当地的交通尽管说造成了一定的不便，但是并没有造成什么巨大的损失，还是非常的值得庆幸的。通过这件事情我们也可以看出有非常多的自然现象是威力巨大的，我们在生活中也一定要敬畏大自然才行，只有人与自然和谐相处，才可以让我们的社会更加的迅速进步，通过这件事情我们也可以看出有非常多的桥梁，尽管说看着特别的坚固，但是我们在路过的时候也一定要注意观察它的质量，一旦出现有问题的存在，一定要及时的寻找相关部门的帮助，只有这样才可以让我们的生命安全不受损失，希望每个人都能够记住这一点。同时也希望有越来越多的人能够积极的主动的去发现身边的意外状况，只有这样才可以把危险扼杀在摇篮里面，是非常的正确的一件事，通过这件事情我们也可以看出我们永远不知道明天和意外哪个先来临，因此我们在过马路的时候也一定要遵守交通规则，只有这样才能够保证好自己的生命安全。我们也希望有越来越多的桥梁公司能够真材实料的干活，因为我们都知道现在的人都非常的浮躁，有很多的工程队都是混水摸鱼的，对于工程的质量并不是关心，只想着赚钱，其实是非常的不对的，我们也相信这次的桥梁倒塌也一定能尽快的修复起来。
哈尔滨方正大桥被冰凌撞击受损情况如何？
3月29日，哈尔滨方正县境内新兴大桥突然出现垮塌，事故未造成交通事故和人员伤亡。30日，经第三方专业机构现场应急检查评定，认定事故原因为蚂蚁河河面冰凌撞击导致。经专家组认定：新兴大桥受蚂蚁河河面冰凌撞击，致使该桥方正县一侧2号墩、3号墩发生倒塌，导致第2跨、第3跨、第4跨主梁坍塌。截至目前，事发区域冰凌较多，水位高、流速快，现场暂时无法详细探明桥墩基础的冲刷情况。根据专家建议，方正相关部门将尽快对该桥其余桥墩的技术状况及承载能力进行全面评估与特殊检查，并基于检测结果，综合衡量后确定该桥进一步的处置方案扩展资料凌汛和汛期的区别汛期即一个水利名词，是指河水在一年中有规律显著上涨的时期。“汛”就是水盛的样子，“汛期”就是河流水盛的时期，汛期不等于水灾，但是水灾一般都在汛期。而凌汛是指水冻成冰排。两者不同。而且冰盖厚度下厚上薄。当河道下段出现冰凌以后，阻拦了一部分上游来水，增加了河槽蓄水量，当融冰开河时，这部分槽蓄水急剧释放出来，出现凌峰向下传递，沿程冰水越聚越多，冰峰节节增大。当上游的冰水向下游传播时，遇上较窄河段或河道转弯的地方卡冰形成冰坝，使上游水位增高。凌汛严重于否，取决于河道冰凌对水位影响的程度，通常只有在河道中出现严重的冰或冰坝后，才会引起水位骤涨，造成严重的凌洪。
哈尔滨一厂房坍塌，多人被困，救援有多困难？
哈尔滨今年有两个厂房倒塌，第一个是哈尔滨道里区城安街3号，玉手食品的仓库部分，一共四层，中间部分楼体坍塌，被困9人，没有一个幸存者！第二个是哈尔滨市南岗区王岗镇兴利村，一栋三层楼的厂房房盖发生坍塌，里面有三人被困，全部被救出！玉手食品仓库！哈尔滨的房子跟南方房子不太一样，为了保暖性好，全是钢筋水泥结构的，什么红砖块搭配水泥都有，主要这个房子还是老房子，四层楼坍塌啊，就算是一部分也够呛了，我看消防人员都用手使劲往里面伸，小小的空间，什么工具都利用不上，只能靠人，楼顶的瓦盖把所有东西都盖上了，挖掘机不能动，怕造成人员伤亡，救援真的很困难！事故发生以后引起了高度重视，应急管理局迅速展开救援行动，救援人员共350多人，生命探测仪、警犬、救援车、救护车、消防车都到齐了，随时待命，可惜就算如此，人也都没了，说房子结实也结实，坍塌后大砖块子都一块一块的，要说不结实也不结实，毕竟坍塌了。这个仓库还好，在城安路那头，前面是丽江路，路宽，进车也方便，这要在安字片就更惨了，还救援？我估计消防车都进不去，那小路窄的，私家车进去都费劲！王岗镇兴利村三层楼！这个没有城安路那个严重，据说也是一个厂房，干什么用的不知道，就三层，坍塌没有太严重，经过一个小时的救援，人就都救出来了，没有人员伤亡，看那房子也没啥太大问题！哈尔滨的救援工作做的是相当不错了，发现问题，立马处理，应急管理局高度重视，做出部署、公安、消防、医疗都到位，先救人，在查原因！王岗这地方比较偏僻，好多年前就说要拆迁什么的，至今也没个消息，看房子的样子也是老房子了，估计房主不打算维修，租出去，赚点租金算了，我觉得是这么回事！美丽的冰城哈尔滨，一年两次坍塌，让人担忧啊！哈尔滨是黑龙江省的省会城市，它的另外一个名字叫东方小巴黎，因为当初不少外国人在这里定居，把这的房子建造的欧式、俄式、各种方式！这些年主要开发哈西、江北这些地方了，老房子也不拆迁了，都变成改造了，九几年的房子，屋子里都漏雨啊，你说能好吗？道外拥有历史特色的地方，那小房子破的，还有木头窗户的呢，你给好好修修也行啊！总结：这件事说明一个道理，哈尔滨的危房不少，需要统计，整理，能修的修，不能修的看看能不能给扒了，这两地方都在二环外了，再等几年你试试，那哈尔滨安字片的房子、香坊的、道外的房子、哪个不让人堪忧呢？