战神一号运载火箭的用途是什么？
战神一号运载火箭为美国国家航空航天局在星座计划中所研制的载人太空载具?美国航天暨太空总署将使用战神一号运载火箭发射猎户座太空船,将于2010年航天飞机退役后接替其载人任务?战神一号运载火箭之前被认为是载人太空载具,而战神五号运载火箭在星座计划中则是提供战神一号运载火箭补给的载货太空载具?战神一号及五号运载火箭以希腊神话中的战神命名,等同于罗马神话的马斯神?2009年10月,战神一号的亚轨道测试版,战神I-X火箭进行测试飞行,目前,火箭发射因为天气原因延后?战神一号运载火箭于星座计划中之用途战神一号运载火箭在星座计划中属运送机组员的载人太空载具?不同于航天飞机是人货混合同时发射的太空载具,于星座计划中战神一号及五号运载火箭将分别载人及载货分两次发射?分两次发射可预留较多特殊设计的空间,完成不同目的的任务?战神一号运载火箭主要设计为发射猎户座太空船的火箭,猎户座太空船为胶囊式的载人太空船,可将太空人运送到国际太空站?月球甚至是火星?设计第一节战神一号运载火箭的第一节为可重复发射的固态辅助火箭,较航天飞机的固态辅助火箭(SRB)为大?航天飞机的辅助火箭为四段式,战神一号运载火箭则有五段,推力较大且推进时间也较久?其他修改如将移除联结航天飞机外部燃料槽(ET)的支架也将固态辅助火箭的鼻锥改为承接第二节的液体燃料槽,改良后的火箭将于联结处装备固态燃料分离引擎,于第二节引擎点火前将一二节分离?第二节战神一号运载火箭的第二节推进动力是J-2X火箭引擎,燃料是液态氢及液态氧(LOx)?在2007年7月16日,美国国家航空航天局宣布由洛克达因为J-2X火箭引擎的地面测试和试验飞行的公司,也是唯一一家签署J-2X引擎的公司?原本美国国家航空航天局打算使用航天飞机主引擎当第二节,但由于价格高昂(每颗引擎$5.5-6千万美元),如果重新设计引擎,也要经过地面及真空测试;再者,第二节是不可重复使用的,所以决定使用J-2X火箭引擎,最重要的是其价格低廉(每颗引擎$2千万美元),而且只要改良,不必重新研发?虽然J-2X火箭引擎是从现有的引擎改良,燃料供应系统却是全然新的?原先计划由航天飞机外燃料槽的内部结构进行修改,以"内槽"的方式分开燃料槽及氧化剂槽?最后使用阿波罗时期的概念,并不用内槽结构来减轻重量,而是在两个槽间以隔壁隔开?现今的设计,使用简约的方式增加推进剂容量:以隔板隔开的燃料槽可装载297,900磅(约135吨)?较重的燃料可降低第二节引擎点火时的瞬间加速度,仅0.6G?第二节的顶端将装配载人的猎户座太空船,下发也装设有类似农神一B运载火箭及农神五号运载火箭的推进系统,能在火箭飞行时控制第一及第二节的翻滚?战神一号运载火箭的第二节也和航天飞机的外部燃料槽使用相同的泡绵绝缘体,可隔绝低温推进剂受热,且肯尼迪航天中心的气候潮湿,同样的绝缘材料也用在哥伦比亚号航天飞机上,但被绝缘材料的破片击中,造成返航时烧毁,然而战神一号运载火箭不会有此危险?在2007年8月28日,美国国家航空航天局宣布与波音公司签约设计战神一号运载火箭的上面级?上面节将由美国国家航空航天局的密乔零件装配厂负责制造,即现今帮美国国家航空航天局制造航天飞机液态氢/液态氧燃料槽的一个装配厂?此装配厂在1960年代即建造农神五号运载火箭的S-IC节,当时属于波音公司的厂房?
美国新一代火箭,战神火箭与现用火箭的区别有哪些?
战神系列火箭的进展是美国新一轮航天工程的重要步骤。与其它各国已经服役或在研的重型火箭相比，战神系列火箭具有技术成熟、成本低廉、运载能力无与伦比的优势。战神火箭的优越性能充分体现了美国的航天实力和重返宇宙深处探索的雄心。这正是：王者归来，重披战铠。睥睨天下，河山我待。战神作为新一代火箭，战神系列无疑在各方面性能都是突出的。无论是横向与其他国家最新发展或正在研发中的新型火箭相比，还是和美国过去开发的巨型运载火箭相比，都具有一定程度的优势。 与战神-1在尺寸和重量上处于接近水平，即最大LEO载荷20-30吨之间、起飞重量700-1000吨之间的新型火箭有：已研发成功的美国德尔塔-4重型运载火箭，欧洲的阿里安-5，和正在研发中的俄罗斯的安加拉-5，中国的长征-5等。 其它国家的重型运载火箭
一、德尔塔-4重型运载火箭高度77.2米，直径5米，重量733.4吨；第一级芯级采用的是一台RS-68液氢/液氧发动机，助推器为两台RS-68；第二级为一台RL10-B-2液氢/液氧发动机，海平面推力110.1千牛，比冲462秒，干重301千克，高度4.14米，直径2.21米；载荷为LEO轨道25800千克，GTO轨道13130千克。二、阿里安-5ECA型火箭高度>52米，直径5.4米，重量780吨；第一级芯级采用的一台Vulcain-2液氢/液氧发动机，真空推力1340千牛，海平面推力900千牛，比冲约431秒；第一级助推器为两台固体助推器，推力6470千牛，比冲275秒；第二级为一台HIM-7B液氢/液氧发动机，推力64.7千牛，比冲446秒；载荷为LEO轨道21000千克（运力最大的ECA的LEO载荷未公布，此处是ES型载荷），GTO轨道9600 -10500千克。
三、安加拉-5和长征-5目前公开数据较为简略，并且存在一定的变数，大体上与阿里安-5相当或略有超出。 战神-1火箭的优势
与众不同的是，战神-1的第一级为固体发动机，而其他的四款火箭第一级均采用液氢/液氧发动机。相比较而言，RSRB的推力较大，比冲较低，需要增加推进剂量来弥补；液体发动机受到涡轮泵和燃烧室尺寸的限制，推力较低，但推进剂的比冲高。但战神-1的发动机源自航天飞机的助推器SRB，经过了时间的检验，具备很高的可靠性和成熟度，反观其他火箭，即便是较为成熟的RS-68也是在90年代才开始研发。 更重要的是，RSRB具备可回收重复利用的功能，这是其他火箭发动机所无法比拟的成本优势。另外，战神-1的任务具备专一性，因而在设计中无需考虑过多的折中。
战神-5同级别的火箭相对较少，目前其他各国均缺少同档次的火箭，也未提出具体的类似研发方案，即便是现役最大的能源号火箭也无法达到3000吨以上的起飞重量（能源火箭起飞重量约2400吨），虽然有能源号具有起飞重量超过3000吨的改进型和超过4700吨的深度改进型火神，但均停留在纸面上。目前只有几十年前的土星-5能够与战神-5相提并论。
战神四号运载火箭研制的目的是什么？
战神4号是设计给载人太空飞行使用的高推力发射器,是美国国家航空航天局计划在航天飞机除役后,做为太空探测,包括星座计划的发射器?如同战神一号和战神五号的设计,战神四号将是取代航天飞机而发展出来的发射器?美国国家航空航天局在2007年1月宣布这型火箭的尺寸是113米(371英尺),第一节将使用与战神五号相同的高推力液态燃料火箭,及两只各有五个环节的固体火箭助推器,而最上面一节使用与战神一号相同的高推力液态燃料火箭?可以将总重量41,100千克(90,610磅)的酬载送到240英里(386千米)的高度,以直接转换至前往月球的轨道?在2007年1月底,美国国家航空航天局定位战神四号是在太空人前往月球之前,先进行猎户座太空船的测试,和评估以高速返回的猎户座囊舱重返大气层的轮廓?在战神五号发射前,战神四号扮演非常重要的角色,因为它可以运送月球着陆器或猎户座载人太空船进入正确轨道,经过两次战神四号发射,两台太空船将会会合?可比对战神一号及战神五号的登月计划,先检查出缺失之处?而且载人太空船如果发生故障,可发射另一台载人太空船至月球,暂时将登月小艇当作救生艇,并将猎户座太空船丢在月球上,不让阿波罗13号事件重演?战神四号也可不用两台固体火箭助推器即可发射猎户座太空船近入低地球轨道,而且较战神一号节省经费,就如同土星二号及土星INT-20相同,只可惜被航天飞机取代,没有制造出来,而航天飞机也将被战神系列火箭取代?
战神一号运载火箭的发射时序是什么？
在2007年1月4日，美国国家航空航天局宣布战神一号运载火箭的系统和设备之设计全面再次检阅，这次的检阅是建造战神一号运载火箭第一个重要的里程碑。在2007年整年，美国国家航空航天局打算改进战神一号运载火箭的部分设计，但少部分的设计之修改时间则延至2009年;2008年即开始进行品质测试和具体改良的工作，预估在2012年首次进行实际(有载人)发射的测试。在2009年底，所有的火箭设计将结束，并在2011年6月进行测试(无载人)。
战神一号运载火箭有哪些设计历史？
战神一号运载火箭和战神五号运载火箭这两款运载火箭显现出美国国家航空航天局的工程概念。战神一号运载火箭将配有一支五段式的固态火箭(非航天飞机的四段式固态辅助火箭),第二节长度较第一节短。增进运输系统计划书洛克希德马丁公司于1995年和马歇尔太空飞行中心签约增进运输系统计划书,其执行纲要概述一些类似战神一号运载火箭的太空运载工具，液体燃料的第二节位于大型固态火箭之上，并考虑在边变更型的第二节使用J-2S及航天飞机主引擎引擎。探测系统建造计划书2004年1月，在布什总统宣布太空探索的愿景后，于2005年4月29日授予美国国家航太暨太空总署一份探测系统建造计划书表示:以最高标准建造能达到月球或火星的载人及载物之太空运载工具，并能达到载人的标准及能往返于国际太空站及地球间。为了研制能够维持人类机能及易于操纵的探测月球设备，必须确认相关关键技术及增进各项探测系统。火箭
战神一号运载火箭是怎么设计的？
第一节战神一号运载火箭的第一节为可重复发射的固态辅助火箭，较航天飞机的固态辅助火箭(SRB)为大。航天飞机的辅助火箭为四段式，战神一号运载火箭则有五段，推力较大且推进时间也较久。其他修改如将移除联结航天飞机外部燃料槽(ET)的支架也将固态辅助火箭的鼻锥改为承接第二节的液体燃料槽，改良后的火箭将于联结处装备固态燃料分离引擎，于第二节引擎点火前将一二节分离。第二节战神一号运载火箭的第二节推进动力是J-2X火箭引擎，燃料是液态氢及液态氧(LOx)。在2007年7月16日,美国国家航空航天局宣布由洛克达因为J-2X火箭引擎的地面测试和试验飞行的公司，也是唯一一家签署J-2X引擎的公司。原本美国国家航空航天局打算使用航天飞机主引擎当第二节，但由于价格高昂(每颗引擎$5.5-6千万美元),如果重新设计引擎，也要经过地面及真空测试;再者，第二节是不可重复使用的，所以决定使用J-2X火箭引擎，最重要的是其价格低廉(每颗引擎$2千万美元),而且只要改良，不必重新研发。虽然J-2X火箭引擎是从现有的引擎改良，燃料供应系统却是全然新的。原先计划由航天飞机外燃料槽的内部结构进行修改，以"内槽"的方式分开燃料槽及氧化剂槽。最后使用阿波罗时期的概念，并不用内槽结构来减轻重量，而是在两个槽间以隔壁隔开。现今的设计，使用简约的方式增加推进剂容量:以隔板隔开的燃料槽可装载297,900磅(约135吨)。较重的燃料可降低第二节引擎点火时的瞬间加速度，仅0.6G。第二节的顶端将装配载人的猎户座太空船，下发也装设有类似农神一B运载火箭及农神五号运载火箭的推进系统，能在火箭飞行时控制第一及第二节的翻滚。战神一号运载火箭的第二节也和航天飞机的外部燃料槽使用相同的泡绵绝缘体，可隔绝低温推进剂受热，且肯尼迪航天中心的气候潮湿，同样的绝缘材料也用在哥伦比亚号航天飞机上，但被绝缘材料的破片击中，造成返航时烧毁，然而战神一号运载火箭不会有此危险。在2007年8月28日,美国国家航空航天局宣布与波音公司签约设计战神一号运载火箭的上面级。上面节将由美国国家航空航天局的密乔零件装配厂负责制造，即现今帮美国国家航空航天局制造航天飞机液态氢/液态氧燃料槽的一个装配厂。此装配厂在1960年代即建造农神五号运载火箭的S-IC节，当时属于波音公司的厂房。
战神5号火箭的简介
北京时间2009年1月17日消息，据美国宇航局网站报道，在天文学“游戏”中，尺寸至关重要。要想获得距地球数十亿光年远的天体清晰照片，我们便需要大口径天文望远镜。随着美宇航局新一代战神5号火箭即将问世，天文学的“游戏规则”或由此改变。 特伦森领导实施了多项先进的天文学概念研究。他认为，“美宇航局新型战神5号火箭将彻底改变‘游戏规则’。”战神5号火箭担负着发射美宇航局新一代载人月球登陆器及月球基地所需要货物的重任，其庞大的保护罩足可装下大约8辆校车，火箭的动力足以将18万公斤的重物(大约相当于16或17辆校车)送入低地轨道。另外，战神5号火箭运载重物的质量是航天飞机载重量的6倍，运载重物的容量是航天飞机的3倍。
战神五号火箭的任务是什么？
战神5号火箭担负着发射美宇航局新一代载人月球登陆器及月球基地所需要货物的重任,其庞大的保护罩足可装下大约8辆校车,火箭的动力足以将18万公斤的重物(大约相当于16或17辆校车)送入低地轨道?战神5号火箭运载重物的质量是航天飞机载重量的6倍,运载重物的容量是航天飞机的3倍?北京时间2009年1月17日消息,据美国宇航局网站报道,在天文学“游戏”中,尺寸至关重要?要想获得距地球数十亿光年远的天体清晰照片,我们便需要大口径天文望远镜?随着美宇航局新一代战神5号火箭即将问世,天文学的“游戏规则”或由此改变?特伦森领导实施了多项先进的天文学概念研究?他认为,“美宇航局新型战神5号火箭将彻底改变‘游戏规则’?”战神5号火箭担负着发射美宇航局新一代载人月球登陆器及月球基地所需要货物的重任,其庞大的保护罩足可装下大约8辆校车,火箭的动力足以将18万公斤的重物(大约相当于16或17辆校车)送入低地轨道?另外,战神5号火箭运载重物的质量是航天飞机载重量的6倍,运载重物的容量是航天飞机的3倍?战神5号火箭-发射望远镜战神5号火箭能发射的望远镜将会是什么样子?这种望远镜将对天文学研究产生重大变革?”马歇尔太空飞行中心光学工程师菲尔?斯塔西尔举例说明了这一点:“战神5号可以携带直径达8米的超大口径望远镜,我们目前已掌握了制造这种望远镜的技术?由于不必将大型望远镜放到小型运载火箭上发射,这样,发射的危险相对较低,同时在成本方面还存在巨大优势?”“哈勃”天文望远镜直径只有2.4米?直径8米的单镜面望远镜观测物体的清晰度是“哈勃”望远镜的3倍?更为重要的是,在相同的观测时间内,直径8米的望远镜可以看到的天体会比“哈勃”望远镜暗上11倍,因为前者的光收集区域是后者的11倍?战神5号火箭甚至可以将体积更大的望远镜送入太空?它可以运送大型分段式望远镜,分段式望远镜有多个镜片,这些镜片可以折叠以利于运输,比如“詹姆斯?韦伯”太空望远镜,但新型分段式望远镜的体积却是“詹姆斯?韦伯”望远镜的三倍?战神5号火箭-ATLAST望远镜太空望远镜科学研究所的天文学家马可?鲍茨曼多年来一直在设计直径16米的分段式光学/紫外望远镜——ATLAST(先进技术大孔径太空望远镜的缩写形式)?如此大孔径的望远镜的科学意义当然不同寻常?鲍茨曼说:“ATLAST望远镜的敏感度是哈勃望远镜的近2000倍,图像清晰度是哈勃或詹姆斯?韦伯望远镜的7倍左右?它可以帮助我们揭开一个旷日持久的谜团——‘地球以外的地方是否还存在生命？’”ATLAST望远镜的超敏感度还可以大大增加天文学家对样本大小恒星的观测范围,在宇宙某个角落去寻找适于生命居住的星球?鲍茨曼说:“在太空望远镜的帮助下,我们可以获取绕附近恒星(距地球60至70光年远)旋转的地球质量行星的光谱?我们可以从这些行星的光谱信号中探测氧气和水的痕迹?ATLAST望远镜还能精确确定地球附近星系中恒星的诞生日期,让我们对星系聚集恒星的方式进行准确描述?”ATLAST望远镜还可以探究星系和黑洞之间的联系?科学家知道,几乎所有现代星系的中心都有超大质量的黑洞?鲍茨曼解释说:“超大质量黑洞的形成和星系的形成可能存在着重要联系,但我们不了解它们这种关系的性质?是黑洞最先形成,作为种子让星系在它们周围生长呢,还是星系最先形成,作为恒温箱养育了超大质量的黑洞呢？大型紫外/光学望远镜可以解答这个问题:如果我们的望远镜发现古代星系中心没有超大质量的黑洞,这意味着星系没有黑洞亦能存在?”美国得克萨斯大学天文学家丹?莱斯特(DanLester)提出了建造一种直径达16米的大型望远镜的想法,这种望远镜将用于探测远红外波长?莱斯特说:“远红外望远镜与斯塔西尔和鲍茨曼的光学望远镜截然不同,但是对它们的有力补充?在光谱的远红外线部分,我们一般不能看到恒星星光本身,但可以看到恒星周围的尘埃和气体的闪光?在恒星形成的早期阶段,原恒星周围是可见光无法穿透的一层层尘埃物质?远红外望远镜可以让我们探测这些巨大?稠密云团的内部?”战神5号火箭-对天文研究的作用在远红外线范围内进行科学观测尤其具有挑战性?这些长长的波长直径是可见光的数百倍,所以,天文学家很难获得天体的清晰照片?莱斯特说:“大型望远镜是获取高清晰红外线波长所必需的?”同斯塔西尔和鲍茨曼的望远镜一样,莱斯特的单孔径远红外望远镜有两种型号:8米单镜面和16米分段式?莱斯特意识到,在战神5号火箭帮助下,他可以发射一台不需要复杂折叠的8米望远镜,“但另一方面,如果我们不介意因折叠功能而增加复杂性和费用,同时使用战神5号火箭来发射,那么我们就可以发射真正大口径望远镜?”除了上述望远镜外,战神5号火箭还可以将直径8米的X射线望远镜发射到太空?美宇航局颇负盛名的钱德拉X射线太空望远镜只有一面直径为1米的镜子,可以想象,拥有一面直径8米镜子的钱德拉望远镜会揭示一个怎样的世界!钱德拉X射线太空望远镜中心天文学家罗格?布里森登对未来一台称为Gen-X的8米X射线太空望远镜的前景激动万分?他说:“Gen-X将是拥有超凡力量的X射线太空望远镜,会开辟天体物理学的新边疆?这台望远镜将会去观测宇宙大爆炸以后数千亿年诞生的最早一批黑洞?恒星和星系,帮助我们确定它们怎样随时间演变?眼下,对年轻宇宙的研究几乎完全停留于理论层面,但在超强敏感度的望远镜的帮助下,这些早期天体将显露庐山真面目?”战神5号火箭确实会增强我们对宇宙的了解?特伦森说,它将摆脱科学任务质量和体积限制的枷锁,将我们带入深空,“观测你做梦也想象不到的无数天文现象?这颗大型火箭将会彻底改变天文学研究?我对这一天有些迫不及待了?”
战神一号运载火箭有什么优势？
战神一号运载火箭为美国国家航空航天局在星座计划中所研制的载人太空载具。美国航天暨太空总署将使用战神一号运载火箭发射猎户座太空船,将于2010年航天飞机退役后接替其载人任务。战神一号运载火箭之前被认为是载人太空载具，而战神五号运载火箭在星座计划中则是提供战神一号运载火箭补给的载货太空载具。战神一号及五号运载火箭以希腊神话中的战神命名，等同于罗马神话的马斯神。2009年10月，战神一号的亚轨道测试版，战神I-X火箭进行测试飞行，目前，火箭发射因为天气原因延后。战神一号运载火箭于星座计划中之用途战神一号运载火箭在星座计划中属运送机组员的载人太空载具。不同于航天飞机是人货混合同时发射的太空载具，于星座计划中战神一号及五号运载火箭将分别载人及载货分两次发射。分两次发射可预留较多特殊设计的空间，完成不同目的的任务。战神一号运载火箭主要设计为发射猎户座太空船的火箭，猎户座太空船为胶囊式的载人太空船，可将太空人运送到国际太空站、月球甚至是火星。
战神一号运载火箭在发射过程中遇到了什么问题？
在2007年1月4日,美国国家航空航天局宣布战神一号运载火箭的系统和设备之设计全面再次检阅,这次的检阅是建造战神一号运载火箭第一个重要的里程碑?在2007年整年,美国国家航空航天局打算改进战神一号运载火箭的部分设计,但少部分的设计之修改时间则延至2009年;2008年即开始进行品质测试和具体改良的工作,预估在2012年首次进行实际(有载人)发射的测试?在2009年底,所有的火箭设计将结束,并在2011年6月进行测试(无载人)?发展瓶颈在2008年1月,美国国家航空航天局发现战神一号运载火箭的第一节固态运载火箭在刚飞行的一分钟发生剧烈的振动,足以使整台运载火箭达到危险的状态?多次的加速度将此振动的频率更加频繁,造成振动的原因是第一节火箭内部的气流扰动?美国国家航空航天局的官方早在2007年即了解到此问题,在2008年3月试着以减少运载火箭的压力来解决?美国国家航空航天局承认此问题非常严重,五节中有四节可能有问题,但美国国家航空航天局也有信心此问题,因为过去有很多成功解决的例子?美国国家航空航天局也勾勒出这种全新的运输系统,因为早期的阿波罗号或航天飞机在改进的地方也遇上一些瓶颈,但总能化险为夷,迈向成功之路?评价战神一号运载火箭的构造曾被遭到某些主张的批评?第一,制造酬载二十五吨级的火箭,可能被认为与现存的火箭公司竞争,如三角洲四号重型运载火箭,改进现行火箭的安全性并减少花费的提议也受到讨论,能减少研发金费,并以先前的技术延伸,应能达成较高的成功率?美国国家航太暨太空总署的企划团队精选了一些战神一号运载火箭的反对意见,并评估较擎天神系列运载火箭或德尔塔系列运载火箭安全两倍的设计?于2007年中旬,报道指出来自国会的政治压力将取消航天飞机的发射并以擎天神及三角洲运载火箭取代?第二,美国国家航太暨太空总署所选择的火箭结构需进行两项引擎改良计划-分别为需30亿美元研发经费的第一节五段式固态火箭及12亿美元研发经费的J-2X引擎?其它多余的花费用在长远的改良计划和增加发射任务的安全性及较无功用的硬件设施去除,因为部分零件在航天飞机上是有好处的,但是用到战神系列运载火箭却形成累赘?事实上,批评者认为除了除去航天飞机主引擎和四段式固态辅助火箭,新火箭的结构也应移除有关航天飞机的部分零件?第三,当今科技可能无法使计划中的火箭箭身稳定飞行,细长的结构造成前端的空气阻力极大,尾端也会产生紊乱的震波?所以,战神一号运载火箭将会来回摆动让火箭箭身能以最稳定的状态飞行?航天飞机其固态辅助火箭之推力向量控制系统也可以持续地应负飞行中不稳定的状态,有效地减少火箭箭体不断转向(机械动作)的负担,另外,美国国家航空航天局开始处理风切现象的问题?第四,各种造成战神一号运载火箭晚于表定时间的因素如预算压力及工程和科技的瓶颈,都有可能造成航天飞机除役到战神一号运载火箭首次发射间空窗期扩大?于2007年下半年,预定首度飞行将是航天飞机除役后五年的2015年?第五,运载能力的质量降低是因为美国国家航空航天局缩小战神一号运载火箭的大小重量甚至是把猎户座太空船多余的安全逃脱火箭去除,猎户座太空船即位于战神一号运载火箭的顶端?为了不影响现在航天飞机的发射底座,战神一号运载火箭的底座就极为棘手,不得已只能先做出战神一号运载火箭的各部分零件(例如五段式固态运载火箭和J-2X火箭引擎),战神五号运载火箭也只能如此,将所有零件完成却无法组装的窘境,评论家也预测如果行程表持续的延后,造成最后需加紧赶工而使航天飞机退役有重大的停摆,正如同航天飞机和农神五号交接的时候的大量财力耗损,如果再次重演,将使战神五号运载火箭的建造完成日遥遥无期?
战神一号运载火箭的设计历史是怎样的？
战神一号运载火箭和战神五号运载火箭这两款运载火箭显现出美国国家航空航天局的工程概念?战神一号运载火箭将配有一支五段式的固态火箭(非航天飞机的四段式固态辅助火箭),第二节长度较第一节短?增进运输系统计划书洛克希德马丁公司于1995年和马歇尔太空飞行中心签约增进运输系统计划书,其执行纲要概述一些类似战神一号运载火箭的太空运载工具,液体燃料的第二节位于大型固态火箭之上,并考虑在边变更型的第二节使用J-2S及航天飞机主引擎引擎?探测系统建造计划书2004年1月,在布什总统宣布太空探索的愿景后,于2005年4月29日授予美国国家航太暨太空总署一份探测系统建造计划书表示:以最高标准建造能达到月球或火星的载人及载物之太空运载工具,并能达到载人的标准及能往返于国际太空站及地球间?为了研制能够维持人类机能及易于操纵的探测月球设备,必须确认相关关键技术及增进各项探测系统?火箭动力系统的建造美国国家航太暨太空总署计划以航天飞机现有的设备来建造战神一号运载火箭?起先要使用航天飞机的四段式固态辅助火箭(SRB)做为第一节,并以一颗航天飞机主引擎为第二节?载货的火箭则与原设计相同,将使用五段式的固态辅助火箭,而末端节使用一颗航天飞机主发动机?虽然战神一号运载火箭在初步凭估后可以成功的作为运载火箭,但进一步模拟测试发现四段式的第一节固态运载火箭可能无法负担猎户座太空船的酬载重量;所以在2006年1月,美国国家航空航天局宣布将减少猎户座太空船的大小,并改用五段式之第一节固态运载火箭,第二节运载火箭引擎也从一颗航天飞机主引擎(SSME)改为阿波罗改良版的J-2X火箭引擎?从四段式固态运载火箭转变为五段式固态运载火箭让美国国家航空航天局可以达到与计划书相同的要求(虽然固态运载火箭的段数也可用其它数量),但选用五段式固态运载火箭主要原因是要配合J-2X火箭引擎?一颗要价大约2-2.5千万美元的J-2X火箭引擎,只需结构复杂航天飞机主引擎的一半价格(5.5千万美元)?J-2X火箭引擎不像航天飞机主引擎只能在地面(非真空)点火,J-2X火箭引擎可在地面或接近真空的状态下点燃?这种特殊的空气动力学原理在农神五号的S-IVB节即被使用,当时的火箭引擎是J-2火箭引擎,这颗火箭引擎将阿波罗太空船送上月球?在另一方面,航天飞机主引擎只要经过广泛的改良及测试,也可以在真空中产生动力(如果战神一号运载火箭可以精确进入飞行轨道和猎户座太空船预备有足够的燃料时),如果航天飞机主引擎可以在接近真空的状态下点燃,即可在太空中重复点燃?美国国家航空航天局此项测试并未在地面抽真空实际执行,而是在1988年STS-26以前太空中的主引擎测试短暂点燃航天飞机主引擎?美国国家航太暨太空总署宣布ATKThiokol公司将建造战神一号运载火箭的第一节固态运载火箭,目前则为航天飞机建造固态辅助火箭?ATK也标下战神一号运载火箭的末端节建造工程?洛克达因公司旗下的派翠特&怀特尼公司(正式的说法是火箭威尔公司和波音北美公司旗下的公司),是主要制作J-2X火箭引擎的次承包商,合约内容包括测试J-2X火箭引擎等项目,测试地点在阿拉巴马州的罕茨维尔的南方?2007年1月4日,美国国家航太暨太空总署宣布战神一号运载火箭完成系统标准测试,是继航天飞机后的第一个通过测试的载人太空载具,此测试为设计过程中重要的里程碑,并确保战神一号运载火箭完成星座计划中重要的一环?美国国家航太暨太空总署也宣布燃料槽的新设计,并不以航天飞机外部燃料槽的内槽技术分开液态氢槽及液态氧槽,而是用类似农神五号的S-II及S-IVB节的隔板将两槽分开,借此可使第二节较短且轻,且免去设计第二节及猎户座太空船连结处所必须承受太空船的重量?2007年12月12日,美国国家航太暨太空总署宣布由波音公司提供及装配战神一号运载火箭的控制系统?