枣庄的新城是新建的吗？
枣庄新城已经建设了二三十年，所以不是新城。它只是新城建设之初的一个影子，所以称它为“新城”也没有错。最终，由于交通基础设施建设的问题，选择在薛城建设新城。政府刚刚提出建设京沪高铁，枣庄就有了建设新城的想法。建设新城有什么问题，可以说新城不应该是单独建设的。枣庄最大的缺点是没有中心城市，新城的建设并没有解决枣庄中心城市的问题。如果新城离薛城很近，或者新城要靠城市建设，枣庄就会形成一个百万级的中心城市，这不是什么大问题。新城在薛城建设的目的非常明确，就是要形成以学城为中心的中心城区，增强枣庄发展的竞争优势和实力。事实上，在枣庄市的形势和济宁市、枣庄市换乘中心城市、济宁市开始建设济宁市老城的情况下，济宁市的发展思路应该是正确的。事实上，枣庄建设新城本身并没有什么错，只是枣庄的发展实力有限，新城的建设时间也延长了，所以唯一的办法就是从其他地方收集高质量的社会资源到新城。目前新城基本形成，也符合枣庄未来发展的需要。随着交通基础设施的完善，枣庄新城未来将成为枣庄的中心。枣庄市新城是枣庄市的新政治中心，新城由东城区和易入区组成，城西由新城、薛城区和高新区组成，东西相距20公里。到2020年，中心城市的人口将达到100万到120万，土地面积将达到120到140平方公里。枣庄新城作为枣庄的大门和窗口，中心城市是这个城市365万人口的中心城市。它不仅是城市和学城区的中心城市，而且要动员全市各区各市的力量来建设它。通过这种方式，枣庄中心城区可以在短时间内得到改造和完善。
枣庄新城的建设有什么问题吗？
枣庄新城已经建设了二三十年，所以不是新城。它只是新城建设之初的一个影子，所以称它为“新城”也没有错。最终，由于交通基础设施建设的问题，选择在薛城建设新城。政府刚刚提出建设京沪高铁，枣庄就有了建设新城的想法。建设新城有什么问题，可以说新城不应该是单独建设的。枣庄最大的缺点是没有中心城市，新城的建设并没有解决枣庄中心城市的问题。如果新城离薛城很近，或者新城要靠城市建设，枣庄就会形成一个百万级的中心城市，这不是什么大问题。新城在薛城建设的目的非常明确，就是要形成以学城为中心的中心城区，增强枣庄发展的竞争优势和实力。事实上，在枣庄市的形势和济宁市、枣庄市换乘中心城市、济宁市开始建设济宁市老城的情况下，济宁市的发展思路应该是正确的。事实上，枣庄建设新城本身并没有什么错，只是枣庄的发展实力有限，新城的建设时间也延长了，所以唯一的办法就是从其他地方收集高质量的社会资源到新城。目前新城基本形成，也符合枣庄未来发展的需要。随着交通基础设施的完善，枣庄新城未来将成为枣庄的中心。枣庄市新城是枣庄市的新政治中心，新城由东城区和易入区组成，城西由新城、薛城区和高新区组成，东西相距20公里。到2020年，中心城市的人口将达到100万到120万，土地面积将达到120到140平方公里。枣庄新城作为枣庄的大门和窗口，中心城市是这个城市365万人口的中心城市。它不仅是城市和学城区的中心城市，而且要动员全市各区各市的力量来建设它。通过这种方式，枣庄中心城区可以在短时间内得到改造和完善。
武汉未来哪个区域发展潜力最大？为什么？
武汉每天不一样，要说发展潜力，就不得不提武汉的新城区。对于市中心而言，新城区的发展具有全新的起点，发展潜力更大。新洲、白沙洲、光谷东、武昌南等新区都是如今备受关注的价值洼地，究竟哪个区域前景最好，是武汉未来发展潜力最大的区域呢？
答案是新洲，你信吗？这并非夸大。
首先，时代的变化，把 科技 产业提到了一个高度。 随着长江时代的到来，航天 科技 产业将会是武汉未来发展的强劲动力。
武汉国家航天产业基地着陆武汉，选择了新洲双流区域，按照规划，航天基地未来是以航天产业为主导的国际航天产业城，可以预想的是，在航天基地入驻以后，强大的航天产业、新材料产业、高端装备产业会形成集群效应，一座产业新城将拔地而起。
其次，交通的发展，让区域价值洼地效应更加凸显。 城市的发展并非是等半径蔓延的，而是以交通为脉络，呈点线发展。
在长江主轴发展的进程中，桥梁连接了武汉两岸三江，新洲区域规划在2019年开建的地铁新港线和新港长江大桥，为未来的发展打通了脉络。
尤其是新港长江大桥的开通，将从新洲到光谷的时间缩短到10分钟，武汉国家航天产业基地和武汉国家存储器基地的连接，实现了新洲与光谷的对话，同时也实现了两个高新 科技 区域的资源串联。
最后，新城的再造，将实现新城区域配套的蝶变。 新城区的发展有一个优势，那就是相比于主城区的“螺丝壳里做道场”，新城能够实现整体规划。
所以“再造新城”是许多新城区弯道超速的契机，新洲区域因为孔雀城的着陆，成为了潜力无穷的区域。
观望以往孔雀城在武汉布局，就会发现，从嘉鱼产业新城的孔雀城·江澜赋，到新洲问津产业新城的孔雀城·问津兰亭，再到黄冈团风产业新城的长江东岸孔雀城，都成为了如今的人气楼盘。
北辰孔雀城·航天府坐落于武汉国家航天产业基地中轴位置，由千亿品牌房企北辰实业与孔雀城强强联手打造，桥岸经济的发展红利必将优先享受。
目前，航天府项目正处于价格洼地，现推售的90-110 瞰湖高层产品均价为5980元/ ，与航天府项目仅一桥之隔的光谷东板块房价普遍在15000元/ 以上且一房难求。这样的高性价比可以说是非常有吸引力了。
毕竟对于大多数在光谷打拼的人士来说，光谷的住房价格远高于其承受范围，住房需求无法与生活品质相协调，而现阶段孔雀城航天府均价远低于光谷地区，光谷人士可以以低价获得满意的住房，其次，两桥开通后阳逻至光谷也只需15分钟左右，居住与事业两不耽误。由此，航天府成为光谷区域置业的理想选择。
武汉每天不一样，日新月异的发展中，新洲因为宏观政策的规划，大型房企孔雀城的入驻而有了更大的实力和底气，无疑是众多新城区中具备媲美光谷实力的城区，所以，新洲将会是武汉未来发展潜力最大的地方，你信了吗？
按照产业逻辑，目前最明确的肯定是东湖高新。至少十年内光谷仍会是武汉三个第一。高新产业及初创公司注册第一。人口增速和人口总数行政区第一。大学生留汉就业首选工作区域。
虽然我小时在汉口，然后住汉阳，后期读书基本武昌现在也定居武昌。但是不带个人感情客观评论的话。东湖高新是十年内最佳。因为它的今天是过去二十年布局和坚持的结果。是周边大量高校若干批留汉毕业生选择的结果。
十年后不敢评论。武汉现在也得了大城市病。规划一大堆。个个都是世界，中国什么什么。随便给大家罗列一下。
中法新城，临空新城，长江新城，汉江湾，阳逻之心。二七滨江商务区，武汉王家墩CBD，武昌滨江商务区。沌口车城。
特别有几个新城，我不点名。有一两个大型国企过来就高潮了。个个都是千亿产值，个个十年后都厉害的一塌糊涂。
原谅我，有点亮瞎我的眼。作为武汉人，真心希望家乡一天比一天更好。但是还是要靠实业一步步做出来呀。十个指头都想长，最后就是握不住拳头，打不出力道！
十年后哪个最好要看实际招商情况，看产业聚集程度，看配套民企活跃度。目前无法预测！
十年内，仍然是光谷
武汉发展潜力最大的区域还是武昌片区。
和狭窄破旧的闹市区汉口不同，武昌的城市规划起点更高一些，路也更宽一些，公共设施，文化设施也更多一些。君不见，湖北省博物院、楚河汉街、首义广场、武汉站、金融城绿地中心，洪山广场等，还有新建的武汉鄂州国际机场，都在武昌片区。
要是住在汉口，开车进入，无论是汉正街还是菱角湖还是所谓的京汉大道——只有两车道的大道，连停个车都非常麻烦非常痛苦！汉口拥挤不堪，要城市更新都不容易，更不用说布局什么重大项目了。
更重要的是，武昌的人口素质、产业层次、企业距离度、企业实力、创业氛围都更好一些，武昌是五湖四海的人才都聚在一起。这和汉口的小市民是很鲜明的反差。
武昌片区有山有湖，环境好，容易规划，特别是往花山、江夏方向，可开发利用土地资源丰富，随着鄂州黄石并入武汉，武汉的城市的发展方向和空间都非常非常大。
所以，在武汉要投资置业，还是要选武昌，不要去汉口汉阳。
黄陂区，长江新城，也只有这里有发展空间，且离市区近，三环，外环交通便利，高铁，火车站，机场近在咫尺，总之武汉目前黄陂区发展从各方面都较为优越。
都吹吧，要说以后的发展，新城区东西湖，江夏已发展得不错，后起之秀应该是黄陂，长江新城的百分之七八十区域在黄陂的武湖，盘龙城。
武汉未来最有发展潜力的区域应该以三大国家级开发区为主，外加蔡甸区中法生态城。三大开发区，由于发展时间长，有实力，自然有前景。中法生态城刚刚启动，地铁即将开通，属于离中心城区最近的新区，有两国元首背书，应该有一个飞跃式发现。当然，中法生态城目前急切需要国家政策的扶持。还有一个潜力股是长江新城，这个需要等待国家的批复。
武汉未来最有发展潜力的区域应该是三大国家级开发区：东湖高新区、武汉经开区、武汉临空港经开区，中心城区受旧改和土地资源、产业分布影响，发展空间已经不大
武汉光谷地区是最有发展潜力的区域，具有人才优势， 科技 优势，地理上与老城区相对独立，有发展成独立大城市的明确可供发展的地域空间，未来将拥有独立的交通体系，完整的 科技 产业链。光谷有丰富的山水资源，有利的区位优势(位于武汉8+1城市圈的中心地带，即西部为武汉老城，东部与鄂州市，黄石市，黄州市相近)。未来光谷地区城市体量和综合实力将实现对老武汉三镇的超越式发展。将对武汉的未来的发展起决定性的作用。
非江夏区莫属。教育 科技 密集区，中国光谷所在地，制造业集中区，滨江滨湖，多小丘陵。
光谷东，2013年第一次去那边上班，那边太荒凉，但是到现在短短几年时间里，光谷东的建设如火如荼，未来随着地铁开通，配套设施的完善，光谷东的发展不可限量
武汉未来哪个区域发展潜力最大？为什么？
答案是新洲，你信吗？这并非夸大。
首先，时代的变化，把 科技 产业提到了一个高度。 随着长江时代的到来，航天 科技 产业将会是武汉未来发展的强劲动力。
武汉国家航天产业基地着陆武汉，选择了新洲双流区域，按照规划，航天基地未来是以航天产业为主导的国际航天产业城，可以预想的是，在航天基地入驻以后，强大的航天产业、新材料产业、高端装备产业会形成集群效应，一座产业新城将拔地而起。
其次，交通的发展，让区域价值洼地效应更加凸显。 城市的发展并非是等半径蔓延的，而是以交通为脉络，呈点线发展。
在长江主轴发展的进程中，桥梁连接了武汉两岸三江，新洲区域规划在2019年开建的地铁新港线和新港长江大桥，为未来的发展打通了脉络。
尤其是新港长江大桥的开通，将从新洲到光谷的时间缩短到10分钟，武汉国家航天产业基地和武汉国家存储器基地的连接，实现了新洲与光谷的对话，同时也实现了两个高新 科技 区域的资源串联。
最后，新城的再造，将实现新城区域配套的蝶变。 新城区的发展有一个优势，那就是相比于主城区的“螺丝壳里做道场”，新城能够实现整体规划。
所以“再造新城”是许多新城区弯道超速的契机，新洲区域因为孔雀城的着陆，成为了潜力无穷的区域。
观望以往孔雀城在武汉布局，就会发现，从嘉鱼产业新城的孔雀城·江澜赋，到新洲问津产业新城的孔雀城·问津兰亭，再到黄冈团风产业新城的长江东岸孔雀城，都成为了如今的人气楼盘。
北辰孔雀城·航天府坐落于武汉国家航天产业基地中轴位置，由千亿品牌房企北辰实业与孔雀城强强联手打造，桥岸经济的发展红利必将优先享受。
目前，航天府项目正处于价格洼地，现推售的90-110 瞰湖高层产品均价为5980元/ ，与航天府项目仅一桥之隔的光谷东板块房价普遍在15000元/ 以上且一房难求。这样的高性价比可以说是非常有吸引力了。
毕竟对于大多数在光谷打拼的人士来说，光谷的住房价格远高于其承受范围，住房需求无法与生活品质相协调，而现阶段孔雀城航天府均价远低于光谷地区，光谷人士可以以低价获得满意的住房，其次，两桥开通后阳逻至光谷也只需15分钟左右，居住与事业两不耽误。由此，航天府成为光谷区域置业的理想选择。
武汉每天不一样，日新月异的发展中，新洲因为宏观政策的规划，大型房企孔雀城的入驻而有了更大的实力和底气，无疑是众多新城区中具备媲美光谷实力的城区，所以，新洲将会是武汉未来发展潜力最大的地方，你信了吗？
按照产业逻辑，目前最明确的肯定是东湖高新。至少十年内光谷仍会是武汉三个第一。高新产业及初创公司注册第一。人口增速和人口总数行政区第一。大学生留汉就业首选工作区域。
虽然我小时在汉口，然后住汉阳，后期读书基本武昌现在也定居武昌。但是不带个人感情客观评论的话。东湖高新是十年内最佳。因为它的今天是过去二十年布局和坚持的结果。是周边大量高校若干批留汉毕业生选择的结果。
十年后不敢评论。武汉现在也得了大城市病。规划一大堆。个个都是世界，中国什么什么。随便给大家罗列一下。
中法新城，临空新城，长江新城，汉江湾，阳逻之心。二七滨江商务区，武汉王家墩CBD，武昌滨江商务区。沌口车城。
特别有几个新城，我不点名。有一两个大型国企过来就高潮了。个个都是千亿产值，个个十年后都厉害的一塌糊涂。
原谅我，有点亮瞎我的眼。作为武汉人，真心希望家乡一天比一天更好。但是还是要靠实业一步步做出来呀。十个指头都想长，最后就是握不住拳头，打不出力道！
十年后哪个最好要看实际招商情况，看产业聚集程度，看配套民企活跃度。目前无法预测！
十年内，仍然是光谷
武汉发展潜力最大的区域还是武昌片区。
和狭窄破旧的闹市区汉口不同，武昌的城市规划起点更高一些，路也更宽一些，公共设施，文化设施也更多一些。君不见，湖北省博物院、楚河汉街、首义广场、武汉站、金融城绿地中心，洪山广场等，还有新建的武汉鄂州国际机场，都在武昌片区。
要是住在汉口，开车进入，无论是汉正街还是菱角湖还是所谓的京汉大道——只有两车道的大道，连停个车都非常麻烦非常痛苦！汉口拥挤不堪，要城市更新都不容易，更不用说布局什么重大项目了。
更重要的是，武昌的人口素质、产业层次、企业距离度、企业实力、创业氛围都更好一些，武昌是五湖四海的人才都聚在一起。这和汉口的小市民是很鲜明的反差。
武昌片区有山有湖，环境好，容易规划，特别是往花山、江夏方向，可开发利用土地资源丰富，随着鄂州黄石并入武汉，武汉的城市的发展方向和空间都非常非常大。
所以，在武汉要投资置业，还是要选武昌，不要去汉口汉阳。
黄陂区，长江新城，也只有这里有发展空间，且离市区近，三环，外环交通便利，高铁，火车站，机场近在咫尺，总之武汉目前黄陂区发展从各方面都较为优越。
都吹吧，要说以后的发展，新城区东西湖，江夏已发展得不错，后起之秀应该是黄陂，长江新城的百分之七八十区域在黄陂的武湖，盘龙城。
武汉未来最有发展潜力的区域应该以三大国家级开发区为主，外加蔡甸区中法生态城。三大开发区，由于发展时间长，有实力，自然有前景。中法生态城刚刚启动，地铁即将开通，属于离中心城区最近的新区，有两国元首背书，应该有一个飞跃式发现。当然，中法生态城目前急切需要国家政策的扶持。还有一个潜力股是长江新城，这个需要等待国家的批复。
武汉未来最有发展潜力的区域应该是三大国家级开发区：东湖高新区、武汉经开区、武汉临空港经开区，中心城区受旧改和土地资源、产业分布影响，发展空间已经不大
武汉光谷地区是最有发展潜力的区域，具有人才优势， 科技 优势，地理上与老城区相对独立，有发展成独立大城市的明确可供发展的地域空间，未来将拥有独立的交通体系，完整的 科技 产业链。光谷有丰富的山水资源，有利的区位优势(位于武汉8+1城市圈的中心地带，即西部为武汉老城，东部与鄂州市，黄石市，黄州市相近)。未来光谷地区城市体量和综合实力将实现对老武汉三镇的超越式发展。将对武汉的未来的发展起决定性的作用。
非江夏区莫属。教育 科技 密集区，中国光谷所在地，制造业集中区，滨江滨湖，多小丘陵。
光谷东，2013年第一次去那边上班，那边太荒凉，但是到现在短短几年时间里，光谷东的建设如火如荼，未来随着地铁开通，配套设施的完善，光谷东的发展不可限量
请问从广州南站坐地铁去珠江新城临江大道3号发展中心应该在那站转车和出口?
出了地铁要走很远的
1.到地铁广州南站坐地铁二号线(坐15站)到地铁广州火车站
转乘地铁五号线(坐6站)到地铁五羊邨站B出入口下.
走约730米到临江大道3号(总里程约:34000 米；需时间约:45分钟）
2.到地铁广州南站坐地铁二号线(坐8站)到地铁昌岗站
转乘地铁八号线(坐4站)到地铁客村站
转乘地铁三号线(番禺广场-天河客运站)(坐2站)到地铁珠江新城站B1出入口下.
走约770米到临江大道3号(总里程约:24700 米；需时间约:30分钟）
或者
到广州火车南站总站坐301路A(坐16站) / 303路A(坐17站)到五羊新村站2下.
走约490米到临江大道3号(总里程约:22100 米；需时间约:75分钟）
从广州南站坐地铁去珠江新城临江大道3号发展中心应该在哪站转车和出去?
出了地铁要走很远的
1.到地铁广州南站坐地铁二号线(坐15站)到地铁广州火车站
转乘地铁五号线(坐6站)到地铁五羊邨站B出入口下.
走约730米到临江大道3号(总里程约:34000 米；需时间约:45分钟）
2.到地铁广州南站坐地铁二号线(坐8站)到地铁昌岗站
转乘地铁八号线(坐4站)到地铁客村站
转乘地铁三号线(番禺广场-天河客运站)(坐2站)到地铁珠江新城站B1出入口下.
走约770米到临江大道3号(总里程约:24700 米；需时间约:30分钟）
或者
到广州火车南站总站坐301路A(坐16站) / 303路A(坐17站)到五羊新村站2下.
走约490米到临江大道3号(总里程约:22100 米；需时间约:75分钟）